由于人们生活水平的提高，许多家庭为了改善生活质量，在家庭用车这一块原先的*级A**车不管是动力、安全性能和配置已经远远不能满足日常出行的要求了，所以从*级A**的紧凑型车向B级中型车进行置换是大势所趋。今天小编为大家介绍几款20万元级别的合资品牌中型轿车，看看你喜欢哪一款。
1、迈腾（330TSI）：
迈腾是一汽大众旗下主打的中级车，也是目下销量表现很不错的主流中级车。搭配有1.4T、20.T高低功率三种动力组合，车身长度和轴距虽然只有4866mm、2871mm，但是内部空间其实是非常大的。市场优惠力度也不小，普遍有着接近3万元的优惠，最低配裸车15万多就可以提车，中、高配基本上裸车在20万元左右。迈腾各方面表现都中规中矩且没有明显的短板。以330车型为例，主要评分如下：
动力：★★★★☆
安全：★★★★
空间：★★★★☆
配置：★★★★
油耗：★★★★☆
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2、雅阁（260TURBO）：
本田雅阁从2004年开始进入中国市场，也算是本田在中国市场上的元老车型和功勋车型了，尤其是第八代雅阁堪称经典之作，当时的市场上几乎没有对手般的存在。现款在售的本田雅阁提供1.5T和2.0混动两种动力组合，与之匹配的是CVT无极变速箱。2023款在2022款的基础上车身有所加长，达到4980mm，轴距2830mm。市场优惠基本上维持在1万元左右，价格还是蛮坚挺的。现款雅阁的竞争力已经大不如从前了，虽然油耗还凑合，但是其他各方面已经没有明显的优势，尤其是隔音方面，驾乘体验感很一般。
主要评分如下：
动力：★★★☆
安全：★★★☆
空间：★★★★
配置：★★★☆
油耗：★★★★
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3、凯美瑞（2.0S）：
丰田凯美瑞在2006年刚国产的时候其实就是引用的丰田佳美的原车型，只是动力进行了阉割，由3.5L变成了2.0L和2.4L。早期的凯美瑞中庸又不失美观的造型确实是吸引了众多的消费者。现款的凯美瑞采用2.0L和2.5混合动力两种动力组合，与雅阁同样匹配的是CVT变速箱。车身长度4905mm，轴距2825mm，整体表现一般。市场优惠力度基本上是在2-3万元之间，2.0L中高配和2.5L低配车型价格基本上维持在裸车20万元左右。外形植入了年轻化元素，主要是为了吸引年轻消费群体，一改以往中年油腻大叔的风格。整体上该车也没有什么可圈可点的地方，整体还是以中庸为主，适合对什么都没有太多追求的消费者。
动力：★★★
安全：★★★☆
空间：★★★☆
配置：★★★☆
油耗：★★★★
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4、天籁（2.0）：
曾经天籁在进入中国市场的时候可是打着“上打奥迪、下压雅阁”的旗号的，早期的天籁提供的是2.0L、2.5L为主的动力组合，另外为了抢夺高端车市场还退出了3.5的天籁公爵（VIP金色标），开出去确实非常有面子，甚至很多政府公务车都选择了天籁。但是由于该款太慢，升级也不够彻底，现款的天籁基本上还是以2.0为主的动力，虽然退出了2.0T的动力，但是由于前期售价原因和CVT的变速箱，让很多的消费者让而却步。现款天籁的车身长度为4906mm，轴距2825，数据表现也非常一般。天籁明显的缺点是2.0L动力弱，但是乘坐舒适，有“后排大沙发”的美誉。
动力：★★★
安全：★★★☆
空间：★★★★
配置：★★★☆
油耗：★★★☆
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5、蒙迪欧（EcoBoost 245）：
金牛座停产后，蒙迪欧是福特在中国生产销售的唯一一个中型车独苗苗了，虽然出了新款，但是受以前异味久久不能散去的影响和现在新款让人纠结的外观，销量一直是难以雄起了。不过蒙迪欧整体上还是一辆值得去评价和考虑的车子，全新蒙迪欧出来后，全系搭载的是2.0T的发动机，0-100加速居然只要惊人的6.5s，这在所有的20万元级别国产B级车里几乎是无对手的存在，哪怕同样为美系的别克君威GS在不刷鹿头的情况下也是稍逊一筹的。这一代蒙迪欧最让人无法拒绝的就是它的动力和价格，全系2.0T发动机，最低价居然只要15.98万，哪怕顶配也只需要21.88万元，市场上还有这少量的价钱优惠，后期将加推1.5T的动力总成，有望价格进一步下探。空间方面，车身长度4935mm，轴距2945，参数表现还是比较突出的。如果换上之前的外观，加上现款的动力，并且没有异味等问题，蒙迪欧是一款相当出色的车子的。
动力：★★★★★
安全：★★★☆
空间：★★★★
配置：★★★☆
油耗：★★★☆
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6、君越（28T）：
君越是我最想吐槽的一辆车了，本身是B+级的车子了，硬生生降低自身的身板。改款、换代，一代不如一代，以前的沉稳大气完全没有了，要知道以前拥有一款第二代的君越是多么的霸气，5米多的车身长度是在B级车中无法挑战的存在，许多中小公司的老板都是喜欢开或者坐这个车的。可惜到了今年刚刚发布的*四代第**，LOGO改的像指甲剪一样，车身长度尺寸进一步压缩至4996mm，轴距保持不变为2905mm，中控屏幕倒是增加了不少，匹配有1.5T和2.0T两种动力组合。可是厂家你知不知道，消费者一直要的是你之前的大气沉稳的造型啊。该改的不改，不该改的一通操作全部改掉了。如果还是沿用第二代的2013款外观（哪怕是第三代外观也可以接受），在升级内饰，几乎完美的车子了，可惜的是事实并非如此。
动力：★★★★
安全：★★★★
空间：★★★☆
配置：★★★☆
油耗：★★★★
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