7 月 19 日，贵阳市城乡规划局最新公布的《贵阳市中心城区控制性详细规划（总则）——乌当组团》规划方案对乌当组团进行全新规划定位：强化 " 黔中秘境、生态乌当 " 的城市品质和形象，打造公平共享创新型中心城市腹地， 把 乌当区建设成为以 " 大健康 " 为示范、 " 大数据 " 为引领、" 大旅游 " 为融合的生态健康之区。
A、【规划概况】
人口 46.17 万 容积率 1.68
根据规划方案，乌当组团南至阿栗，西侧至顺海、奶牛场一线接云岩区茶店、雅关，北侧至高穴、云锦一带接水田，东至三江农场接下坝定扒和偏坡。主要涉及新天、高新、顺新、振新、创新 5 个社区和东风镇用地。本次规划的总用地面积 135.84 平方公里。
该组团规划建设用地 42.70 平方公里，其中城乡居民点建设用地 38.73 平方公里，居住人口 46.17 万人，建筑总量不超过 6500 万平方米，容积率 1.68。
B、【产业功能】
向绿色低碳循环经济转型
乌当组团将结合中关村贵阳科技园的功能定位，对现有产业进行归并、重组、融合，以绿色低碳、循环经济发展理念为指引，逐步实现产业的转型升级。规划形成 " 一轴一心一主五副 " 的功能结构。
其中，" 一轴 " 为乌当组团城市发展横向主要轴线。依托轨道交通三号线路打造宜居生活、商业金融、娱乐康体为主的城市功能服务区。
" 一心 " 是以新添寨老城区为核心，完善城市功能，优化用地布局。
" 一主 " 为新添寨老城区，规划定位为中心居住区、旧城改造优化区、城市传统商业区、总部商务办公区、生产*服务性**产业区。
" 五副 " 是西北向新都至盐沙路走廊发展的培席奶牛场片区、北向贵开路走廊发展的高穴片区、东北向马百贵瓮路走廊发展的云锦三江片区、东向水东高新路走廊发展的洛湾片区、东南向北京东路走廊发展的阿栗片区。
C、【道路交通】
构建 " 二环、十一射线 " 道路主骨架体系
乌当组团路网方面，将构建 " 二环、十一射线 " 的道路主骨架体系。
其中，" 二环 " 分别为乌当一环：航天路—马东路（西段）—东新路；乌当二环：狮都路（南段）—中环—北京东路延伸段。
" 十一射线 " 分别是新添大道、新添二道（规划）、新添三道（规划）、双龙大道（规划）、头偏路（现状扩建）、马东路（现状扩建）、东三路（现状扩建）、马百路（南段现状、北段规划）、龙水路（现状）、云开二级公路、狮都路（北段）。
同时，保障环城快速铁路、贵阳至开阳快速铁路、环城高速公路建设用地。预留新添二道至水东路至头偏路与环城公路互通立交，完善区域交通组织及衔接。
D、【公共交通】
轨道交通内设 12 个站点
轨道交通 3 号线在组团中部东西向穿过，规划范围内共设置市公安局站、新添寨站、乌当区站等 8 个轨道站点。轨道交通 S1 号线在组团中部南北向穿过，规划范围内共设置贵阳东站、新添寨站、乌当区站 3 个轨道站点。轨道交通 S2 号线在组团中部南北向穿过，规划范围内共设置贵阳东站 1 个轨道站点。
实践公交导向型发展模式（TOD），优先发展公共交通。沿中环线东段和主干道新添大道设置 BRT 公共交通走廊，倡导绿色低碳出行。
乌当组团现状加油站 7 座，加气站 1 座，分别在新添大道、马百路、北京东路延伸段等主干道新增加油站 14 座，新增加气站 6 座，共计加油站 21 座，加气站 7 座；要求新建加油站须配建汽车充电桩。
来源丨贵阳晚报
审核：姚再福
编辑：李春华
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