说起奔驰，人人都会想起奔驰汽车的创始人是汽车的发明者，所以它拥有着非常悠久的历史底蕴，而后经过无数人的努力钻研，奔驰成为了世界响当当的一个造车企业。而在国内市场中，奔驰汽车更是家喻户晓的车企，它旗下的车型也深受那些高端商务人士的喜爱，不过在新能源汽车领域中，奔驰汽车似乎遇到了不小的阻力，截止目前它推出的这些纯电车型在销量上似乎都比较低迷，但奔驰作为一个拥有百年历史底蕴的车企，一时的坎坷并不足以说明什么。于是在2023年的3月份，奔驰汽车推出了自己旗下2023款奔驰EQA，新车售价为32.2万元。
在动力方面，这台2023款奔驰EQA和老款车型也是保持了一致，其采用了前置前驱的驱动方式，而电机可以为该车带来190匹的最大输出马力，以及385牛·米的峰值扭矩，从动力参数上来看，该车的性能表现还算是不错，但是缺乏一定的新意，在同级别车型中，这样的动力水准也不算顶尖，甚至还有一些拉胯，这也是这台奔驰EQA的一大弊端了。但普通的动力带来的是比较长久一些的续航，而2023款奔驰EQA的续航里程达到了619公里，属于行业水准，并且这个续航里程也能够满足用户的长短途用车需求。然而在充电补能方面，2023款奔驰EQA也没有做出改变，其依旧是40分钟左右的时间才能将电量补能至80％，这个时间在同级别车型中也是属于垫底的水准。
至于内饰设计和外观设计上，这台2023款奔驰EQA给人的感觉依旧是燃油版车相差不大，所以“油改电”的嫌疑还是洗脱不掉，而在配置方面，新车也只是增加了自适应巡航和带感应开启功能的电动尾门，同时在选装项目上，新车也是为消费者提供了前排座椅加热功能和内置行车记录仪等等，其变化也不是很明显。但是从2023款奔驰EQA的内饰设计中，我们还是可以看出一些奔驰特有的设计理念，比如它的涡轮状空调出风口就算得上是奔驰家族的一项精美设计了，同时该车还采用了双联屏设计，但是屏幕的尺寸用现在的眼光去看就比较矮小了，而该车的方向盘尺寸则比较大，所以看上去有一些不协调的感觉。
此外，2023款奔驰EQA还采用了怀挡设计，这一点还是值得我们点个赞的，毕竟这样设计的换挡机构，可以让用户的驾驶更加的便捷，而且在智能互联功能方面，该车也是标配了导航和手机互联映射以及OTA升级和车联网等主流的功能，并且在语音识别控制系统的加持之下，在人机交互功能方面也是得到了巨大的提升。当然，如果你觉得这样还不够，那么还可以选装AP实景导航，从而增加该车内部的科技质感。
至于外观设计上，就没有什么好说的了，除了封闭式的格栅设计外，在其它设计上，新车的表现和燃油车是如出一辙，不过其车头的奔驰三叉星辉大标识还是可以为其带来一定的辨识度，毕竟“人的影，树的皮”，无论这台2023款奔驰EQA的表现有多差，它仍然是一台奔驰汽车。
结言
其实从价格上来看，2023款奔驰EQA相比于老款车型上涨了200元，而在配置方面它也进行了略微的升级，整体的提升幅度并不算大，而在颜值和内饰设计上，它依然维持了老款车型的设计理念，整体也并没有什么太大的新意，不过在选装项目上却多出了不少可选项目，但是选装毕竟也要花钱，显然2023款奔驰EQA的产品力在目前的30-35万级的纯电SUV市场中，并不占据什么优势，因此我认为这台2023款奔驰EQA并不值得选择。