随着电动化浪潮加速，全球各大车企纷纷推进这一细分市场的战略目标。
例如保时捷在带来首款纯电车型Taycan，便在计划布局更多车型，其中包括纯电版Macan和纯电版718，而后者谍照在近日遭到曝光。
从最新谍照情况来看，全新纯电718依旧保持燃油版718一致造型，以家族“蛙眼”大灯搭配全新前杠，预计内部光源将更换为Taycan相同造型。
由于此次曝光车型为敞篷版，因此车型延续燃油版软顶敞篷的造型，预计仍是双座跑车定位。
唯一有所变化的是，新车侧面取消了进气孔和尾部采用延续现款燃油车型相同的中置排气，但将以伪装式来提升运动感，毕竟电车无需排放尾气。
不过有外媒透露，首款纯电718预计将于2025年亮相，意味着目前距离实车量产仍有时日，因此猜测此次拍摄到的车型为测试原型车，待实车到来仍将会有变化。
而目前可以确定的是，全新纯电保时捷718将基于与奥迪共同开发的PPE架构打造，该平台也包括保时捷Macan EV。
同时有外媒消息称，保时捷718将向电动化进行更多妥协，例如为减轻电池给车型带来的重量，官方将采用轻量化电池包，并预计安置在前后轴之间，以满足车型依旧追求重量平衡。
这也意味着在动力方面，纯电718将不适合提供双电机车型，以及在轻量化电池包的情况下，续航表现将不会特别突出。
尽管目前纯电跑车相对较少，但目前除保时捷在研发纯电跑车外，也有不少品牌在打造，所以随着保时捷纯电718到来，竞品将会更多。
特斯拉Roadster
名爵Cyberster
保时捷作为一家专注运动性能化的跑车制造商，向电动化转型或许会让其失去内燃机带来的乐趣。
不过，也因为保时捷是一家专注于自身造车理念的车企，所以在电动化转型上，相信可以凭借自身造车底蕴，给电车带来同样运动的车型，
网友1：车后面有个type-C接口是用来充电吗？
网友2：不得不说这个假排气的设计有点欲盖弥彰了…
网友3：豪华品牌一旦电动化，溢价确实会要低不少…
网友4：回答楼上：服务也是要花钱的，说不定服务项目增加了！
网友5：有预感保时捷电动跑车将刷新前辈们各种圈速。