随着起停技术的逐渐普及，起停电池的性能也在不断提高。目前，市场上应用最多的是 AGM 与 EFB 起停电池，两者内部结构不同，性能特性也不同。那 AGM 与 EFB 电池到底有何差异？今天小编给大家科普一下。
AGM 蓄电池
AGM 蓄电池，全称贫液阀控吸附式玻璃纤维棉隔板铅酸蓄电池，是一种贫液电池。其电池内部采用吸附式玻璃纤维棉做隔板，能充分吸附充足的电解液，通过贫液式紧配装，保证了活性物质固定在玻璃纤维垫中，防止活性物质的脱落，同时也保持内部无电解液流动，这在很大程度上避免了蓄电池出现“电解液分层”现象，使电池在电化学反应周期中拥有更高的电容量稳定性。这样，无论 AGM 蓄电池立式还是卧式摆放，都可以正常工作。
目前，德系、美系车主推 AGM 起停技术。与普通电池相比，AGM 蓄电池虽然价格稍贵，但在性能上却有诸多优势，包括：卓越的启动性能 、更高的充电接受能力、更好的低温冷启动性能、更长的使用寿命以及更出众的节能减排效果。
EFB 蓄电池
EFB 蓄电池是一种富液加强型铅蓄电池，技术始于欧洲德国，是在原来普通铅蓄电池的基础上研发而来。相较普通电池，EFB 蓄电池增加了极板面积，通过结构优化降低内阻，并采用特殊合金配方，进一步提高了板栅的耐腐蚀性能。同时，在电池内部添加新型负极添加剂，保持较低水损耗，减少不可逆的硫酸盐化现象。
其内部结构与 AGM 蓄电池不同，EFB 蓄电池主要通过对板栅、隔板与相关配方的创新升级来提升电池性能。同时，EFB 蓄电池具有耐高温能力，价格便宜，具有较高性价比，日系车主推。
作为普通铅蓄电池的升级版，新材料、新技术和新设备的投入保证了 EFB 蓄电池的性能和稳定，它在使用寿命、低温启动和水损耗等方面都有了很大提升，也得到了广泛应用。
AGM 与 EFB 蓄电池作为起停电池中的主力军，在深放电性能、使用寿命及电池稳定上都有相当不俗的表现。
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