今年的广州车展前夕，雪佛兰在广州体育馆内又一次带来了旗下全系车型的亮相，其中涵盖了四款新车，就此开启了“梦创·新里程”的篇章。
在昨晚发布的四款新车中，最抓眼球的应该是以传奇跑车科迈罗为设计灵感的先导概念版SUV FNR-CarryAll。所谓的先导概念版，其实在某种意义上来说，和其最终的量产车型基本差不多了。不信我们到时候瞧~
在整个外观设计上，FNR-CarryAll以凌厉俯冲的前脸造型、盾形跑车引擎盖，双矩形高光铝合金排气口、炽红双元素尾灯、22吋铝合金轮毂和Brembo刹车卡钳以及碳纤维跑车风格车身组件，给人留下了非常深刻的印象。
在车身尺寸方面，FNR-CarryAll车长5米，轴距超过2.8米，车内采用独立6座布局。同时还配备10吋触控式中控屏、12吋全液晶仪表盘以及第二排智能触控屏。
根据雪佛兰的产品规划，FNR-CarryAll的亮相将就此拉开2019年雪佛兰将全力布局全型谱SUV市场的大幕，进一步完善“全功能”产品阵营。
除了FNR-CarryAll赚足眼球，昨晚雪佛兰还带来了中期改款的迈锐宝XL以及全新中级车Monza。
2.0T+9AT 史上最强迈锐宝XL
经历中期改款后，迈锐宝XL在外观和内饰上迎来一些小升级。其中，前脸部分的双层进气格栅经过重新设计后，进一步增强了整车的攻击性和运动感。而内舱采用Redline尚·红系列元素，以炫红缝线点缀黑色运动内饰，也与外观设计语言相呼应。
不过，整车最大的变化还是来自动力总成。此前，迈锐宝XL全系提供1.5T和2.5L两款发动机。讲道理，1.5T的版本对于这个级别的车型来说，排量略小了；而2.5L的车型实际动力感受实在欠佳，虽然平顺度足够，但绝对的动力储备并不令人满意。
而此次带来的改款车型终于搭载了通用旗下最新的2.0T可变涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱部分也同样升级至了9AT。全新的2.0T发动机的最大输出功率为177千瓦，最大扭矩为350牛·米，百公里加速仅需7.2秒，综合工况下百公里油耗低至6.7L。
RS家族新晋成员 Monza国内首秀
基于全新一代家族设计语言，Monza RS迎来了国内首秀。前脸继承了家族经典的双格栅设计，并创新演绎大开口造型，配以蜂窝状格栅和醒目的RS标识，战斗感十足。乌光镀铬饰条贯穿整个车头，彰显年轻动感气质。源自雪佛兰跑车元素的肌肉感引擎盖线条以及凌厉的车侧腰线，构成多层次立体雕琢型面，呈现蓄势待发的俯冲效果。
作为这两年雪佛兰着力打造的RS运动家族新成员，Monza将会定位在中级车领域，与科鲁兹形成高、低产品梯次，主攻年轻消费群体。
褪去喧嚣与狂欢 是不断成长的雪佛兰
不同的主题、不同的车型，似乎每年广州车展前的雪佛兰品牌之夜都像是提前迎来的圣诞大狂欢。
在我看来，品牌之夜的存在即是营造新车发布规模造势的手段，同时也是品牌文化的共享传递。你很难说，这两年雪佛兰在国内市场的销量持续上升，到今年前十月份以完成累计销量超过55万辆，同比劲增22.7%的局面，和这几年雪佛兰“雷打不动”的品牌之夜不无关系。
当然，任何一个品牌要想立足市场，除了向受众传递品牌文化、讲故事，一定还需要拿得出手的产品。而这三两年来，雪佛兰在国内市场的产品布局规模几乎可以排到整个合资品牌阵营中的头部位置。
其实将“运动”和“年轻”作为目前雪佛兰最重要的两张底牌，这无疑是再正确不过的选择。除了迎合愈发年轻的消费市场，作为雪佛兰本身而言，血脉中就流淌着赛车文化和运动基因。
既是长处，理当扬之。