1979年我国将一批歼-6战斗机卖给埃及，是新中国历史上进行的第一次对外军售，这次军售成功的背后是一波三折的谈判经历。
当时缺少军售经验的我国代表团，在埃及经历了种种困难，其中最大的困难莫过于，埃及方面因为考虑到歼-6的性能在当时已经有所落后，所以购买意向一再发生变化。
歼-6战斗机
最困难的时候，我国谈判代表团竟然被埃及方面冷落了一个多月，为此一直滞留在埃及，后来辗转又经过近2个月的曲折努力，颇费了一番周章，谈判才得以顺利完成。
最终我国卖给埃及50架战斗机，完成了建国以来第一个对外军售订单。
现在回顾起那段历史，依然让人充满心酸与感慨……
免费变收费，一时难适应
自从新中国成立以来，我国在进行社会和国防建设的同时，还长期对落后于我国的国家进行这经济和军事援助。
军事方面单单从战斗机援助来讲，从1949年到1976年的时间里，对外国无偿提供的战斗机就有上千架。
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其中埃及就是多次接受我国援助的国家之一。
由于埃及在1955年就与我国建立了正式的外交关系，并在之后两国之间长期友好往来，所以我国对埃及多次进行援助。
在经济建设方面，20世纪50年代埃及大量对外出口棉花时，我国从埃及收购了大量棉花，后来埃及建设阿斯旺大坝缺少钢铁，我国及时伸出援助之手，低价卖给埃及6万吨钢铁。
阿斯旺大坝
在军事建设方面，我国多次对埃及进行无偿帮助，其中包括多个型号的多架战斗机。
作为回报，埃及也会偶尔向我国提供我们所缺少的东西。
例如在我国与苏联的关系恶化之后，空军部队的战斗机装备发展一度陷入到了停滞之中，埃及便在1976年向我国免费提供了一架苏联较为先进的米格-23战机。
米格-23战机
这架战机让我国进一步认识到了国内空军发展水平与世界先进水平之间的差距，于是中央领导下定决心大力发展空军装备，1978年下令让空军部门加大装备研发力度。
但是发展空军科技装备是需要花钱的，无论是引进国外的先进技术和装备，还是搞自主研发，都需要不少的费用。
但当时正处于改革开放初期，我国有限的财政支出主要都用来进行经济建设，军费支出不得不一再缩减，这时候空军装备发展问题最需要克服的第一个问题就是经费短缺。
为了尽快解决这一问题，中央经过慎重考虑，于1979年1月决定，首先将之前所有的对外无偿军事援助取消，凡是军备出口一律改为收费。
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中央决定从空军部门和贸易部门抽调人手，共同组成中国航空技术进出口公司，专门负责对外出售飞机及相关设备的事务。
这一突然的改变，让以前受到我国无偿援助的国家一时之间变得难以接受，埃及就是其中之一。
1979年1月，埃及副总理图哈米访华，在谈到空军发展时，图哈米表示，希望中方援助给埃及一批战斗机。
图哈米
与以往数次得到中方许可不同的是，这次图哈米得到的回复是，军事援助是可以的，只不过不能再像以前那样免费了，而是需要埃及拿钱来买。
突然从无偿援助变成有偿提供，这让埃及方面一时之间有些难以接受，图哈米委婉地表示先回国商量一下再说。
图哈米
图哈米这样的态度显然是代表埃及政府，当时的埃及拥有比歼-6更先进的机型，如果中国愿意免费提供给他们歼-6机型，他们当然会乐意接受，但是如果让掏钱购买，显然让埃及政府感到有几分不值。
当时的埃及虽然和我国同样曾经从苏联进口空军装备，甚至有少量空军装备还超过我国，但是埃及非常缺乏自主研发能力，即使自己拥有先进的飞机，也很难靠自己的能力研发和生产出性能相近的机型，因此只能从国外进口。
我国同时也看到，当时埃及和苏联的关系非常紧张，而埃及又并不在欧美国家的阵营之中，因此除了中国以外，埃及短时间内根本就找不到更加合适的国家向他们出售军机。
埃及空军
而埃及又迫切需要补充空军力量来应对中东各国以及苏联的*力武**威胁。
对于当时的我国来说，合适的买家应该是空军装备水平不超过我国，并且需要补充一批战斗机来提升空军力量的国家，埃及就非常符合这两个条件。
当时埃及刚刚经历了第四次中东战争，在多次空战中损失了许多战斗机，因此在战机方面有着迫切的进口需求，所以我国还是打算先尝试着把飞机卖给埃及。
正当我国考虑着如何向埃及提出这一交易并尽量促成交易之时，机会便悄然而至。
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到埃及卖飞机
在埃及副总理图哈米回国后一个多月，埃及空军就主动联系到了我国政府。
埃及空军表示，他们的一架AN-24运输机出现故障需要维修，这种型号的飞机是由苏联研发生产，当时埃及与苏联已经关系恶化，所以无法请苏联专家过去修理。
因为我国拥有与该型号飞机性能相近、结构相似的运7运输机，所以埃及空军希望我国能派专家前去帮助维修。
AN-24运输机
对埃及来说这只是一件普通的事情，但是对于我国的空军来说，尤其是对于中国航空技术进出口公司来说，则成了向埃及出售飞机的绝好机会。
因为只要我国派人前往埃及并接触到埃及空军，就能进一步了解埃及空军状况，更利于当面促成交易。
于是经过考虑，我国决定在中国航空技术进出口公司里抽调出几个人组成谈判代表团，让代表团和维修飞机的专家一起前往埃及。
当时埃及方面的接待工作属实不太到位，由于负责与中国专家进行接洽的民航主席当时身在国外，所以中国专家到埃及之后竟然一时半会儿没见到埃及空军的人。
中国代表团成员
好在我方人员及时联系上了中国驻埃及大使姚广，姚大使把大家接到大使馆并安排了吃住。
第二天，终于有埃及空军人员来接待我方代表团，到机场准备维修飞机时，埃及方面意外地要求我方维修专家出示AN-20的维修资质证书。
而当得知我方专家没有时，埃及空军直接委婉拒绝了我国专家。
这着实令人感到有些不悦，请求去帮助修飞机的是埃及，我国专家到了地方之后他们又没人热情接待，好不容易接洽上了，他们又拒绝。
AN-24运输机
虽然埃及方面的做法多有不妥，但是我国并没有太在意这些，因为我方人员有更重要的任务，那就是洽谈出售飞机的事务。
这项业务需要与空军高层人员对接，但是一时半会儿代表团并不容易联系上埃及空军高层，这时姚大使再次伸出援手，他联系了与他关系不错的埃及副总理图哈米。
在图哈米的从中牵头下，我国代表团终于和埃及空军正式开始了洽谈。
前期的谈判主要着眼于埃及方面的战机需求上，埃及空军迫切需要补充一批战斗机，因此起初也非常乐意和我国进行洽谈，商谈他们想要什么样的飞机，以及中国可以向埃及提供什么样的飞机。
我国代表团团长刘国民与埃及空军司令助理
在谈论需求的时候，埃及方面闭口不谈钱的事情，中国代表团也没有主动提起有关费用的话题，然而这个双方都在前期避开的问题，恰恰是双方都较为在意的问题。
当需求的问题谈完之后，埃及空军终于正式提出，希望这次飞机援助依然能够像以前一样是无偿援助。
一方面是因为埃及过去受到过来自中国的多次无偿援助，所以形成了一种惯性，另一方面是埃及在第四次中东战争中遭受不小损失，因此对于军备进口希望能省则省。
在是否免费的问题上，当时经费紧张的我国也并不打算改变收费的打算，虽然埃及比中国小，但是人口也比中国少得多。
埃及
如果按照人均收入来算的话，当时的埃及是中国的两倍多，整体经济水平并不比中国落后，我国代表也诚恳地向埃及方面表达了难处。
这种谈判对于当时的我方代表来说着实是一个不小的挑战，他们不仅仅要极力向埃及方面陈述这笔交易对于埃及来说是多么划算，而且还要尽量打消埃及多年来形成的固有接受我国无偿援助的念头。
我方代表同时也十分理解埃及方面因为时常遭遇*乱动**且经费有限的情况，尽量设身处地为埃及方面考虑，换位思考帮助埃及分析这笔订单的划算性，在这些工作上我方代表们苦口婆心，付出了许多的努力。
埃及
经过一番艰难的谈判，埃及方面终于做出了让步，不再争取让中国对其无偿援助，而是开始考虑花钱购买这批战斗机。
飞机订单屡生波折
双方商定，中国出售给埃及：
歼-6战斗机44架、用于教学使用的歼教6教练机6架，另外还有用于飞机动力装置的涡喷6发动机220台，以及性能更加先进的涡喷8发动机28台。
在当时的我国国内，歼-6的采购价为145万人民币左右，按照当时的汇率约合美元100万。
歼-6战斗机
这是我国空军从沈阳飞机制造工业公司采购的价格，因为之前没有过飞机出售的经验，所以为了评估一般国际市场价格，我国将歼-6与国际相近性能的飞机进行了比较，得出的较为合适的价格为120万美元。
这其中的差价仅有20万美元左右，在国际战机交易中，算是非常小的利润，当时许多国家在出售战机时常常会赚得成本价两三倍的利润。
我国给出的出售清单中，总费用共计1.6亿元左右。
当购买的东西和价钱都谈好之后，眼看着谈判就要进入到最后的签署合同的环节了，可是埃及方在这时候却突然又出现问题了。
埃及空军
原来，其实当时埃及空军中是分为两派的，一派人反对购买中国的歼-6战机，他们认为歼-6战机在性能上已经落后，和中东国家装备的一些飞机相比尚且有些不如，和美国研制出的最新战机相比更是有不小的差距。
以色列当时就已经装备了来自美国的F-4鬼怪战斗机，如果拿歼-6战机和F-4鬼怪战斗机开战，恐怕难以取胜。
虽然美国援助给以色列的飞机较为先进，但是对于埃及来说那也只能看看而已，因为当时埃及与美国的关系并不亲密。
F-4鬼怪战斗机
如果从美国购买军机，美国一定会出很高的价钱，那样的话埃及就只能少量购买，根本无法大量装备。
对于当时的埃及来说，更划算的还是用性能居中但性价比非常高的歼6战机。
因此，埃及的另一派人则主张购买中国的歼-6战机，他们认为，经过第四次中东战争之后，埃及空军不仅仅是飞机损失严重，而且飞行员也牺牲了不少。
第四次中东战争
与补充飞机数量同样重要的事，是尽快训练出更多飞行员，而歼-6战机虽然在性能上与当时先进飞机相比有所落后，但是用于训练飞行员完全足够，这么优惠的价格从其他国家中购买很难得到。
当时的埃及空军负责人是主张不购买这批飞机的，于是在他的阻止下，与中国代表团的谈判在即将达成协议的时候戛然而止，此后埃及方面拒绝与中方代表团谈判，一个多月都没有再联系中方代表。
我国带着十足的诚意来埃及进行谈判，实在不想让这笔交易就这样泡汤，为了促成交易的达成，我国要做的就是尽量让埃及空军的负责人改变主意，支持购买这批战机。
要想让空军负责人改变主意，最好的办法就是找到能直接命令空军负责人的官员，这时候姚大使想到了时任埃及副总统的穆巴拉克。
穆巴拉克
穆巴拉克和姚大使有着不错的交情，并且曾经是空军学院院长、空军部队总司令，非常熟悉空军装备技术，在空军部队有着很大的话语权。
更重要的是，他是埃及政府中对中国非常友好的高层官员，曾经多次出访中国，因此姚大使第一时间替中国代表团联系上了穆巴拉克。
穆巴拉克得知事情的来龙去脉之后，马上向空军的负责人打去电话进一步了解情况，在电话中他直接就把空军负责人训斥了一通。
一来训斥空军部队如此怠慢中方代表团，就算谈判没有成功也不能对来自中国的朋友置之不理，二来训斥空军方面不知道把握机会，中国朋友已经开出了那么优惠的条件，空军竟然无动于衷。
穆巴拉克
穆巴拉克当即向中国代表拍胸脯表示，只要有他在，这笔交易一定能达成，对于中国，他是绝对信任的。
在穆巴拉克的督促下，埃及空军很快和中国代表团再次开启了谈判，原来谈好的购买清单和价格不变，所有条款敲定之后，很快就签署了合同。
不久后，44架歼-6战机和6架歼教-6被运往埃及，这是我国对外军售的第一笔订单，经过一波三折之后终于大功告成。
合同签署完成的时候，时间已经是1979年5月，从我国代表团2月前往埃及，已经过去了近3个月，经过3个月的起起伏伏、曲折迂回终于完成了任务。
埃及
每个人都发自内心地感到欣慰，回首三个月来的不懈努力，所有的付出都如此有价值，为我国今后的军售活动积累了许多的经验。
除了出售的飞机和发动机以外，我国还承诺在后期免费向埃及提供相关适配零件以及维修服务，埃及方面感到非常满意。
就在这笔交易达成的第二年，埃及就又从我国购买了60架歼-7战斗机，算上相关的配件和后期维护服务，订单总额共计约3亿元人民币。
埃及空军
从此以后，我国完全打开了对外军售的新局面，不仅改善了部队本身的经济条件，而且增进了和他国之间的军事科技交流，为国防现代化起到了一定的推动作用。