上一篇文章讲了：最长最美铁路：西伯利亚铁路，史诗般的杰作，铁路爱好者梦幻旅程，今天这篇文章来看看：运输速度记录之最快的螺旋桨飞机：图-114，880km/h
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图波列夫-114 Rossiya是一种长程螺旋桨客机，于1955年苏联时代推出，是图-95轰炸机的大改设计。从轰炸机的中单翼变为客机下单翼，以免翼根横穿客舱。在数十年间，是世界最大、最长程、最快的客机（直到维克斯VC10推出后才被打破）。其航程高达10900 km
图-114
图-95
因为有着四台高动力的NK-12涡轮螺旋桨发动机，图-114巡航速度可达880km/h，并可搭载224名乘客，也有改装成170个卧铺的机型
涡轮螺旋桨发动机
NK-12引擎
图-114
座舱
- 生产公司：图波列夫公司
- 首次飞行：1957/11/15
- 退役：1991
- 生产数量：32架
- 使用状态：退役
图-114的历史：这架飞机上有苏联一贯的特点，简单、粗暴、大，换句更具象的话，在波音747出来前，这款飞机一直是世界上最大的民航客机。
毛子天上的黑科技：轰炸机改的图114客机
- 第一架图-114（CCCP-L5611）于1959年被赫鲁晓夫用作其访问美国的专机，因为1950年代的苏联飞机无法与美国匹敌所以临时改装*用军**机当做*长首**机
- 1961年4月24日图-114正式投入运营，首航莫斯科-伯力航线，其后被用于莫斯科至哥本哈根、哈瓦那、巴黎等地的国际航线
- 1967年4月17日，苏联与日本正式通航，莫斯科至东京的班机由苏联民航和日本航空联营，使用苏联民航的图-114
- 1976年5月11日，苏联交通部宣布决定全部退役图-114，该机在12月2日执行了从哈巴罗夫斯克飞往多莫杰多沃的最后一次航班
乌里扬诺夫斯克博物馆里的图-116
- 32架图-114如今只有3架幸存下来，一架在莫斯科郊外的莫尼诺俄罗斯联邦空军博物馆，另两架分别保存在乌里扬诺夫斯克和乌克兰克里沃罗格
图-114的技术规格
- 载客量：120-220(224) 人
- 挂载重量：正常: 15,000 kg (30,070 lb) ；最大: 30,000 kg（66,140 lb）
- 长度：54.10 m（177 ft 4 in）
- 翼展：51.1 m（167 ft 7.75 in）
- 高度：15.44 m（50 ft 8 in）
- 翼面积：311.1 m²（3,349 ft²）
- 空重：91,000-93,000 kg（200,621-205,030 lb）
- 载重：131,000 kg（289,000 lb）
- 最大起飞重量：175,000 kg（385,809 lb）
- 发动机：4×Kuznetsov NK-12 MV 同轴反转涡轮螺旋桨发动机，11,000 kW（14,800 hp）
图-114的性能
- 最高速度：910 km/h （470 kn, 541 mph）
- 巡航速度：770 km/h（415 kn, 478 mph）
- 航程：14,000 km
- 实用升限：12,000 m（39,000 ft）
- 翼负荷：421 kg/m²（86.2 lb/ft²）
- 推重比：168 W/kg（0.102 hp/lb）