前言
脱离了定桩束缚的新一代共享单车是物联网应用至今天最大的亮点，最火的话题，没有之一。
无论从资金涌入的规模，还是对社会意识形态的影响，以至对每个市民生活的改变，共享单车都扮演着何其高调的角色。
2016年，年中至年末，共享单车各个品牌雨后春笋般在京沪广深遍地开花;
2017年，年初，共享单车爆炸式疯狂投放，猛烈争夺市场,引发新闻媒体大量报道。
小蓝单车
小蓝单车是华南地区第三家抢先投放市场的共享单车。
截止到2017年3月19日为止，在华南地区市面上具备了一定知名度的共享单车中，按投放的时间顺序，分别有橙，青，蓝，黄，绿，白，6个品牌，即橙色摩拜Mobike，青色小鸣单车，蓝色小蓝单车Bluegogo，黄色ofo共享单车，绿色优拜U-Bicycle，白色Baicycle。可谓精彩纷呈百家争鸣！
雷军的小白单车Baicycle不知道是否仍然要走饥饿营销策略，一直是雷声大雨点小，新闻不断,新车嘛,除了厦门地区有零星投放之外，其它地方至今仍然还是闻所未闻。所以本文在涉及横向比较时，将会以：橙，青，蓝，黄，绿，为对比对象作简单对比。
（一）手机APP
1.安装
小蓝单车与所有共享单车一样,首先是要在手机上扫码*载下**安装APP。安装之后，驻留安卓手机的大小分别是，
小蓝14.37mb，小黄8.28mb，绿优拜14.86mb，橙摩拜15.02mb，青小鸣17.16mb。
如图1
小黄虽然最小8.28mb，但考虑到它的功能只是提供4位数密码查找，以及模糊数量定位，两个极其简单的功能，与其它4个应用的无可比性。
而蓝，橙，青，绿，功能近似，在功能上有可比性的前提下，小蓝APP以14.37mb的娇小身材胜出。
另外小橙在微信上有小程序挂载，小黄有微信网页版，这些都是未来趋势，相信其它几款也会相继推出挂载微信的小程序,毕竟简化手机应用是个趋势。
2.界面
（二）费用
蓝，0.5元/半小时，99元押金；
橙1’橙3’，1.0元/小时，299元押金；
橙2’，0.5元/半小时，299元押金；
黄，1.0元/1小时，99元押金；
青，0.1-0.5元/1小时，199元押金；
绿，1.0元/1小时，298元押金/芝麻信用600分。
从押金上看，小蓝与小黄都是99元押金，最便宜，对长期使用单车而言，这两款无疑是最划算。
从价格上看，小蓝，橙2代，都是0.5元每半小时，最为省钱。
至于小鸣的0.1-0.5是需要推荐4位好友才可以获得0.1的资格，而最初是从1元推荐9位好友才可以获得0.1元的优惠。我们暂时看不明白这个异常的营销策略，因为0.1元的价格那是名副其实地在烧投资人的钱，对消费者来说虽然非常优惠，但这不可能是一个正常企业的长期政策，这让理智的客户不得不有所顾忌。
小绿优拜的芝麻信用免押金是个不错主意，而且600分并不难获得，初始值就差不多够了，不够就交几次水电煤气费就可以。问题是，芝麻信用是支付宝绑定的，如果出现单车使用纠纷会不会影响到转账功能呢？若支付宝日常使用量大，依赖性很强，那还是谨慎地支付298元押金吧。
费用，综合考虑押金与价格，小蓝的99元押金，0.5元/半小时，无疑最吸引人了。
（三）单车细节
1.座垫
小蓝单车坐垫采用的是sella royal意大利皇家马鞍，柔软舒适，美中不足之处是尺寸略窄了一些，长时间骑行就不太舒适。摩拜1代也注意到了这个问题，在最新改良的一代上加宽了坐垫，遗憾的是为了减少维修摩1代采用的是硬坐垫。
带有LOGO的座垫
柔软度非常不错的座垫。
2.手把
小蓝单车的手把是其它单车的模仿对象，
身体工学的设计，尽管长时间骑行，都能保持舒适感。相比较小橙，小青那细长的把手，握住十来分钟，就会有搁手的不适感，原因是小蓝在手腕位置上加宽了受力面积，使得身体前倾时，手掌均匀受力。而其它品牌细长的手把设计只能手心受力，容易压疼掌心，并不适合长时间骑行，(╯Д╰)该不会用这种办法加快用户结束行程，用以增加每日使用量吧，那只能说这是一个下下策。因为用户体验是共享单车争夺市场最靠谱的道路。小蓝的设计必然成为风向标。最近几个朋小黄ofo也开始模仿小蓝进行了手把的修改，可惜使用的是硬塑套，并且开了三个孔，非常容易把手掌心压出一个印子来,算是东施效颦吧！必须再努力改进行是正道。
此外，小蓝单车的车把近期经常出现松脱现象，估计要与厂家好好商量改进才是。
3.电子锁
市面上共享单车的电子锁基本都是沿用旧式单车后轮锁的基础上生硬的附加方块形状的电子部件。小蓝单车电子锁乍看一眼还真没感觉到电子锁的存在，那是一个沿着后轮挡泥板成弧形的一个伪装挡泥板，蓝黑两层颜色搭配，有轻薄的错觉。配合黑色的真挡泥板，能感觉到设计师的设计理念已经考虑过整体和谐，给人的视觉感受极为流畅自然。
另外附上一张智能锁在整体车身上的效果，
能明显发现整车的一种线条流畅感！
目前这种流畅感在其他共享单车里尚未出现第二家
可见小蓝单车的设计是花了不少心思。
4.车篮
不知道是优点还是缺点，就因为车篮的结实感，使得社会上不少安全意识淡薄人士用车篮载人，儿童甚至成人。要知道这样可是非常危险的行为。
车篮底部是光伏电池，以光发电，供应电子锁的使用。小蓝单车的这一设计 理论上是可以解决单车长期用电的问题，但实际上，由于大量用户的不自觉，把单车停放到暗无天日的城中村巷头巷尾，以及地下停车场，等无法使用光伏电池的环境里，导致电压过低无法开锁。必须回收工厂重新激活电池。又一次见证了美好的设计遇上恶劣的环境。适应环境才是正道。小蓝单车后续推出的机械锁简化版单车目测就是对付光电问题的一个举措。
车蓝上的光伏电池板
5.花鼓
小蓝单车的刹车采用寿命更长的鼓刹。避免抓刹的过快损耗。此外，最新一代的变速pro
版在采用了shimano nexus 变速花鼓，刹车与三档变速提升了骑行体验。
前轮花鼓
6.车身LOGO
车身LOGO具有夜间的反光效果，两侧均有标识，以增强夜间骑行的安全。
7.传动
小蓝单车目前是使用主流的链条传动，与小橙的轴承传动相比，故障率相对会多，但是换来车身的轻便，在爬坡时，车身太重并不好驾驭。所以，主流共享单车都会采用链条传动。
链条与后轮
8.轮胎与车撑
小蓝单车采用的是共享单车主流的实心轮胎，硬度自然会比充气胎大一些，但考虑到耐用及故障率问题，实心胎仍是共享单车未来几年里的主流。
小蓝单车的车撑设计存在内陷问题，原因是弹簧采用了内拉方式，当车撑旋轴磨损后，
内拉会容易造成车撑内陷，损坏辐条。
（四）开关锁体验
操作使用上，除了小黄是按车身号码购买密码之外，其它都可以使用卫星定位寻车，误差在50米之内。不过由于国内的教育情况以及法制程度所限，私藏共享单车极为严重，造成按定位寻车只限于开阔的大马路沿路，其余所有枝干道，小区路，城中村，几乎可以忽略寻车，八九成是有定位没真车的私藏状态。
近期小蓝单车宣传的bluegogo pro宣称使用更为先进定位技术，
名为：千寻基地增强算法，空旷场地定位精准至1米，楼宇间精准至3米，
到底能否改变目前50米半径的定位漂移问题，我们拭目以待。
扫码开锁
（没有打码，因为小蓝单车已经加入扫码距离检验，在车旁扫码方为有效）
小蓝单车扫码开锁即可骑行。
不过有些地区因为无线数据网的信号问题，会造成开锁迟缓这样尴尬的情况，有一次在广州的黄埔古港里就出现了锁车后不能开锁的尴尬情况。后来发现小蓝单车在app作出了提示，大意是古港地区通讯信号有问题，列为禁停区域。
因为智能锁依懒无线通讯，往往造成开关锁不顺畅的情况，小鸣单车为此加入蓝牙近距离开锁功能，用以加快速度，貌似效果不错，值得小蓝单车借鉴。
当然要数开关锁速度，小黄是最快的了，因为是手动密码。手动的能一直使用用到机械损坏为止，都能秒开。
小蓝与小橙都会发生等待进度条的火烧心情况，当上下班急着用车时，出现这样等待进度条的情况真叫人无奈啊。不过近期小蓝单车的这种情况有所改善，应该是修改了软件上的超时阈值。
锁车体验最差的是小黄，有不少人都以为手动上锁就可以，其实，手机上还要操作结束行程才行，否则会一直计费的。其次，很多人都上锁后不打乱密码，让不少儿童一按即开，成为小孩子们的“意外收获”。安装智能锁就能做到上锁即可结束计费。两者均有利也有弊。
小蓝单车是个非常勇于尝试的探索者。
目前深圳已经投放了一定量的简版机械锁小蓝单车，未来的道路要如何选，小蓝单车直接让市场来决定，这是非常机智的一个策略。
（五）特别版
特别版的点缀
小蓝单车并不是甘心单纯一版本做到底，生活需要点缀。
目前出现过的特别版本有圣诞版christmas gogo ,以及PRO版bluegogo pro,
Christmasgogo 特别版
圣诞版基本上只是迎合节目的一个涂装，
春节期间，小蓝单车也做了一个涂装的活动，本人有幸参加，
这么好个机会，肯定要晒晒本人的涂装落选作品（ˉ﹃ˉ）
(小蓝单车春节涂装活动作品之一)
bluegogo PRO 特别版
PRO版则是一大革新，被定义为全球首款变速共享单车。
有幸在**科技园遇见这款特别版变速共享单车的投放测试，在工作人员的慷慨下，试骑了一段，感觉变速器的使用非常方便简单，而且轻脚档1档启动时提速很快，流畅后切换重脚档3档，传动立马不再浪费，以前下坡拼命甩脚的情况可以避免了，最适合在上下坡的路桥使用这个切换变速，非常值得期待的一个特别版。
（六）小蓝侠
作为共享单车的使用者，真心感觉这是一个非常好的新事物，既环保，又健康。
但是，在撰写共享单车的体验里，不得不提目前社会上流传的各种单车叠叠乐，江河沉单车，火烧单车，等等社会现象。以及为此出现的一个小蓝侠民间组织，他们举报不文明行为，纠正违停，移车，救车，捞车等。上了各种新闻媒体报导，广视新闻第一现场，香港TVB有线新闻，等等。社会就是这样有趣，当黑暗的一面出现，光明的一面也会随之到来。
总结
小蓝单车得天独厚在野兽骑行专业基础上打造，获取设计上的各种经验优势，在轻骑的阵列里颜值无疑是最高的，质量上除了车把与车撑的常见故障，其余整体上都可算是可靠的品质。
作为慢行解决方案，骑行感觉算是不错了。
要是您想飙车，那您得等待新版小蓝单车PRO了哈。
小蓝单车的未来务必重点关注投放量的问题，好车但不好找，会造成客户流失。
提高开关锁的速度与成功率，优化无线通讯覆盖，也是不可怠慢的一个问题，急客户所急是正道。