初识近邻越南（3-1）
写在前面
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2020.01.08下午 谅山-河内
越方导游阿勇办好了一切手续，终于可以通关了。所谓手续其实就是落地签，但不同于其他国家的落地签的是，越方要另发一张签证纸，夹在护照里出示给签证官看看即可。
导游阿波讲过了，越方不愿在我国护照签证页上盖章，因为我国新版护照第8页、第24页、第46页的水印中含有九段线的中国地图。2016年7月底越方边检官员在中国女子的护照上写脏字，中国驻胡志明市总领馆都出面表示愤慨，待该女子从河内登机，再次被刁难还被要求签不合理声明，否则不允许登机，激起了矛盾直到引发了外交争端。
导游阿波讲，越南这个国家怪怪的，一方面想坚持他们所谓的原则，另一方面又想让中国游客来，时不时搞出一些小动作来，要么索要小费，要么写脏话，实属小人之举。看来想出这个签证纸的做法也是他们妥协的结果，毕竟有利益嘛，因为每年去往越南北部和南部的中国游客多达500+万人次！
要知道，即使只到河内和下龙湾的4天3晚，每位中国游客都要支出至少1000+元人民币的团费，这还不包括自费项目和购物。
导游让我们将签证纸夹在护照里并露出一个白边，然后排成队走团队通关口。边检官根本不接护照，只盯着看我们手里的护照是否有那张签证纸。还好根本没有索要小费之事，因此我们通关还是很快的。
出越南谅山口岸，换乘越南大巴。近千米道路两旁电杆上全插着越南*旗国**和*党**旗，我们是*旗国**逢国庆节可以插挂，但*党**旗是不能乱挂的，越南人学我们学得不像啊。
越南导游阿勇大学学了4年中文，中文真的是比较流利了。他自知越南不如中国，态度还是比较谦虚的，介绍越南相对客观一些。但他不忘吐槽中国的交通等情况。事实上，越南的公路真的是很差劲，从越南的谅山口岸到河内市区180公里，我们大巴车就要行驶近4小时，还号称是高速公路。
我们在越南这一段根本就不是我国国内的高速公路，道路窄，路况较差。因年纪轻我们夫妇与颜团长夫妇永远坐在最后一排，一路颠簸自不必说了，时间太长也有点儿吃不消呀。其实颜团长夫妇比我们大多了，也是七旬老人啊！
一路上的没什么风景，到处都是破破烂烂的，在越南“高速公路”上，领略路边的风景也是让人“醉”了。越南导游阿勇还算有自知之明。我们带队导游阿波说，越南目前与我们上世纪90年代初差不多，农村就更差一些。越南导游阿勇说，在胡志明市如果能有6000元人民币/月（高级白领）的月薪，就是顶格的高工资了。我们就没敢问阿勇他一年能赚多少，看样子在越南是不错的，他会说中文也是人才啊！
中国友谊关出来的火车可以直通越南谅山的，但是因为两国的轨道宽度不一样，因此在越南就可以明显看铁轨是三根轨。越南火车用窄轨，中国火车用宽轨。越南的铁轨两旁没有任何护栏，想必是车次不多且车速也快不到哪里吧。
即使进入小镇还是没有护栏，但铁轨看清楚了。下图箭头所示就是宽窄轨的情况。↓
忽然发现路边凉晒树皮的，导游阿波讲是桦树皮，是用来做三合板或五合板的原料。↓
现在是越南的旱季雨水少，正是凉晒的好时节。
下午4点车进服务区休息，还要在此处用晚餐。越南导游介绍，越南饭菜的特点是少油清淡。我们以为，一句话就是没味儿呗。所谓服务区就是路边能停大车的地方。
我们乘坐的大巴个头不小啊。↑
服务区院子装扮得挺喜庆，还有中文标语：欢迎光临。
餐厅外的售货区的面积也很大，不敢买呀。价格高低不说，听不完也带不回去啊。
低矮的即是坟墓
路边地里可看到好多坟墓，导游介绍说，越南人死后三年内不深埋，三四年后起坟将遗骸再次入殓装进瓷罐并葬于新坟。新坟要么是在自己的地里，要么去购买永久墓地。
路边的坟墓群
黄昏时分，大巴车渐渐接近河内市区了，看到高楼啦。但是，高楼数量显然不及中国二线城市的多。
终于来到我们今晚要住的酒店。在大马路外下车走进一个小巷子才能看到。入住后出来逛逛。
Window Shopping，看看吧。
上图是典型的越南私人房子：窄窄的，长长的，有钱人家能多盖几层，越发像是火柴盒了。导游讲，越南私人住宅宽度一般只四、五米宽，入深则有14或15米。如果临街则可自行开店。
街边走了几步竟然发现了一座祠堂，还有中文对联，可见中国文化对越南的影响有多深。
导游阿勇讲，我们住在河内的市中心，因此街边的小店鳞次栉比。
早就听说，河内是摩托车的天下，我们出来时正是下班的高峰，果不其然啊。不仅如此，好像都是烧油的大小摩托车，很像当年我们国内大中城市发展刚起步阶段。想想也是，北上广深禁摩也有些年头了，毕竟污染太严重了。但是，我们国内街道上的电力助动车现在也成为了一道新的风景线，污染少了，但交通事故的风险系数一点儿也没减少。
-The End-
敬请期待初识近邻越南（3-2）