小八的车有个毛病， 油门大了排气管就有点冒蓝烟，每跑个一两千公里就得补一次机油，每天还得背着一桶3升的机油满处跑， 让他十分的郁闷。他曾经十分郁闷的问我， 我这个车是涡轮增压带“T”的好车啊，怎么还会“烧机油”？ 这毛病到底是个什么鬼，怎么破？今天小九就给大家念叨念叨“烧机油”这个毛病。
小九汽车课堂
1.机油与汽油的区别
首先，我们来了解一下机油是干啥的，他跟平常烧的汽油有啥区别。
姓名：汽油
种族：“战斗”族
特点：目前来看算是“便宜”吧
作用：燃烧以推动发动机做功....我不说你也知道哈
姓名：机油
种族：“温和”族
特点：贵
作用：润滑。消灭摩擦与阻力。
2.“烧机油”的原理
平时，机油不干活的时候被放在发动机的“油底壳”，而当你启动发动机“干活”的时候，机油泵就命令机油开始“润滑”了。发动机剧烈运转，活塞与发动机气缸发生猛烈的高频摩擦，此时汽油在燃烧，机油配合着润滑....
就这样，摩擦很剧烈，温度越来越高....于是机油就被点着烧了，并随着尾气一起被排出。这就是所谓的“烧机油”！
3.为啥“涡轮增压发动机”更有“烧机油”的风险？
小八的车是涡轮增压的，有涡轮增压器的发动机在运转时，缸体温度和燃烧室的压力要远远高于自然吸气发动机。 简单说就是摩擦更剧烈，温度更高，机油当然更容易被点燃。小九试车的时候曾经大脚油门把车弹出去，结果就是身后销魂的蓝烟和车厢里呛人的焦味。
单涡轮增压发动机原理
值得注意的是：涡轮增压发动机只是相对来说烧机油的概率大，但自燃吸气的发动机设计不好也是会烧机油的噢！
4.如何避免烧机油？
由于烧机油不但费钱费事，还会让车辆磨损加剧，甚至发生自燃，所以小九提醒大家要注意避免出现“烧机油”的问题。
如果已经出现了"烧机油"现象
必须及时添机油并送修。所以车有这个毛病的筒子们，一定记得在后备厢中放置一小瓶备用机油，以备急用。将爱车送4S店之后，一般4S店会根据故障原因，更换活塞环、进气门油封等零件，以解决烧机油问题。
还没有出现？但要防患于未然！
1、选择机油有讲究
避免烧机油，可先从根本抓起。选择具有较低挥发率的机油、黏度较大的机油。这样可以提高活塞与汽缸之间的密封性，减少烧机油的几率。具有出色耐高温性能的机油值得考虑。
2、新车磨合按要求
磨合期小心驾驶。按品牌的《用车手册》上的磨合期要求进行磨合，千万不要太任性的“大油大刹”激烈驾驶。
3、偶尔拉一下高速
发动机缸内积碳，不仅会使活塞环卡死，导致活塞环刮油的效果衰退，还会导致气缸内壁破损，从而引致烧机油现象。防止烧机油，可以从积碳下手。除了做清理，偶尔拉一下高速也是不错的选择，这样可以让发动机内部零件之间有更好的接触。
4、定期保养
及时保养，更换空气滤清器。空气滤清器堵塞会导致进气不畅，导致进气压力下降形成负压，机油就会渗进燃烧室引起“烧机油”。
5、实际上，要小九说 ，最好的不烧机油的方法就是....
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换! 车! 吧! ——
更多欢笑，更多绿色出行。
小九亲情提示：不烧机油哦！
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