3月4日上午，伴随着引擎的轰鸣，一架西锐SR-20飞机从无锡丁蜀机场腾空而起，这标志着宜兴—射阳转场航线正式开通。
自去年8月取得《通用机场使用许可证》正式运营以来，丁蜀机场已引进8家通航企业，驻场各型号飞机13架。
“ 最近丁蜀正在学飞考飞行执照的学员已有近四十人，其中有三人已经订购了属于自己的私人飞机。” 北京乐享通用航空有限公司总经理张铮铮介绍。
一般来说，30座以上大飞机的运输航空，为“民航”。30座以下小型飞行器的航空活动，则为“通航” 。
随着近年来我国通用航空产业的蓬勃发展，民航局在册已有近400个通航机场。比如，宜兴周边的溧阳通用机场，前几年就迎来了多家通航企业的入驻。
面对竞争日趋激烈的市场，通用机场如何打造“低空经济”？
对此，丁蜀机场将加快构建低空通航生态圈——将文化传播、短途运输、旅游观光、航空科普相融合，实现无锡现有运输机场布局和航空产业的衔接。
第一，短途运输
丁蜀机场将提供私人订制飞行服务，可以辐射周边省市的民航及通用机场。
据宜兴一射阳首飞乘客、中国工艺美术大师葛军介绍，他此前回老家盐城射阳，都是选择自驾，整个行程需要花费4个多小时的时间。未来，私人转场飞行耗时减少一半的同时，还能欣赏沿途的风景。
据业内人士介绍，这一趟来回价格大约为20万人民币。
未来，丁蜀机场还计划适时开辟至横店、安吉、黄山、景德镇等航线，市民可以自行选择出行时间及线路，享受管家式一对一服务，在豪华舒适的同时拥有较强的私密性，尽显生活品位。
第二，旅游消费
发展空中游览和飞行体验，未来丁蜀机场有望迅速成为中高端旅游的聚集地，成为长江经济带上的网红打卡地。
目前，丁蜀机场本场空域已从之前半径5公里、高度300米的范围，扩大至当前半径10公里、高度600米的范围，空域覆盖了整个宜兴市东部及太湖西部，可以鸟瞰太湖和宜兴。
去年2月14日情人节，丁蜀机场推出了爱情新消费菜单，在天空中用爱画出心形轨迹线，作为情侣宣誓爱情的一种浪漫方式。升空时长20分钟，单人单机，价格是单人2520元，谐音“爱我爱你”。
第三，培训服务
我国近年来放宽了对于运动照驾驶飞行器的限制，必要飞行训练小时从私照的40小时减少到30小时，学飞成本也从私照的15-20万降低到5-10万。
中国约有40万潜在（自费培训）非职业飞行学员，私商照驾驶员执照培训市场空间巨大。
丁蜀通航产业园距离太湖直线距离不到3公里。作为中国第三大淡水湖，太湖上空空域广，在取得相关飞行许可后，可为各类通航飞行器的试飞、训练等提供安全而充足的飞行空域。
第四，救援、作业
目前，翱坤通航以无锡丁蜀机场为主运行基地，已取得中国民航CCAR-290部经营许可证，具备开展科学实验、航空护林、航空探矿、人工影响天气、空中巡查、电力作业、航空摄影、城市消防等运行资质。
将机场优势主动融入重大安保、空中救援、应急处置等警务工作，无锡丁蜀机场还与宜兴市公安局签订公共安全保障协议，致力打造警航合作“宜兴样本”。
第五，航空制造
丁蜀机场聚焦航空制造、航空运营和航空配套等板块，全力推进“两基地三中心”现代化航空产业园建设。前期签约合作项目包括空中客车的工业领域合作项目、沃兰特客运级电动垂直起降飞机研发生产项目。
据悉，在溧阳别桥镇无人机产业园，由东翼通用航空科技有限公司生产的110公斤级无人直升机，年订单达300架，销售超过1.5亿。
谁将拥有宜兴第一架私人飞机？
作为全省10个区域级通用机场之一， 丁蜀机场正在开展二期跑道延伸的改扩建工作，计划将现有800米机场跑道延长至1800米以上，建成后基本可满足目前90%以上的公务机型正常起降。
据悉，3月4日宜兴—射阳的西锐sr20飞机，来自中国航空工业集团并购美国明尼苏达州的西锐公司，国产售价300万左右，豪华版约550万元。
虽然保养费用、飞行成本较高，但在经济富庶的长三角地区，拥有一架私人飞机，满足日常商务旅行需求，并非不可能的事。