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本期《卡导一帮一》要帮助的王先生是一名公务员。早已结婚生子的他现在却有一个幸福的小烦恼，那就是随着孩子一天一天长大，家里的卡罗拉空间感觉有些不够用，于是就想换一辆25万元以内的中型车满足家用。由于对丰田品牌情有独钟，所以王先生首选的是凯美瑞，但当看到亚洲龙推出了2.0L版本车型后，王先生就开始犹豫了。
一汽丰田 亚洲龙
购车咨询：
（1）购车预算是多少？*款贷**还是全款？
王先生：“我的预算是25万元，稍微浮动几千元还是可以接受的。”
（2）用车需求有哪些？
王先生：“主要就是把家里的卡罗拉升级一下，换一个空间大、安全配置高就行，我对动力没有太多要求，城市通勤够用就行。”
（3）目前比较关注什么车型？
王先生：“其实落地25万元的中型车还是挺多的，但我还是更中意丰田品牌的车，所以目前关注的就是2.0L的亚洲龙和2.5L的凯美瑞。”
分析：通过与王先生的沟通，我们已经基本了解了他的购车用车需求。我们此次着重对比的就是2019款亚洲龙 2.0L XLE 尊享版 国VI（后简称亚洲龙）和2019款凯美瑞 2.5G 豪华版（后简称凯美瑞）。
亚洲龙的出现无疑是中型车市场的乱局者，虽然市场大环境不佳，但它的订单却源源不断。如今，2.0L版本车型的推出进一步拉低了入门价格，也让它获得了更强的竞争力。本次参加对比的车型是2019款亚洲龙 2.0L XLE 尊享版 国VI，官方指导价为22.48万元。
第八代凯美瑞可以说是一改曾经的沉稳风格，整体更加年轻化，其中锋尚版更是将运动进行到底，用激进的外观设计迎合着年轻消费者。考虑到王先生的用车场景，我们此次为他推荐的是2019款凯美瑞 2.5G 豪华版，官方指导价为21.98万元。
| 对比车型购车费用参考 | ||
| 车型 | 2019款亚洲龙 2.0L XLE 尊享版 国VI | 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 |
| 厂商指导价（元） | 224800 | 219800 |
| 购置税（元） | 19379 | 18948 |
| 上牌费用（元） | 500 | 500 |
| 车船使用税（元） | 480 | 900 |
| 交通事故强制责任保险（元） | 950 | 950 |
| 可选商业保险预估（元） | 6543 | 6450 |
| 总价（元） | 252652 | 247548 |
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两车的指导价比较接近，全款购车费用也都控制在25万元左右。不过值得一提的是，丰田亚洲龙全系车型除了提供4年10万公里的免费保修政策外，还提供4年10万公里的免费基础保养。虽然包含的项目上比不了雷克萨斯的免费保养，但是作为普通合资品牌已然很有诚意。这也让亚洲龙更具竞争力。
准车主介绍和购车需求分析
亚洲龙和凯美瑞都可以满足王先生的使用需求，但是亚洲龙的车身尺更大，乘坐及储物空间也更宽敞，考虑到未来可能会要二胎，还是空间更大的亚洲龙更合适。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 2019款亚洲龙 2.0L XLE 尊享版 国VI | 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 |
| 车长（mm） | 4975 | 4885 |
| 车宽（mm） | 1850 | 1840 |
| 车高（mm） | 1450 | 1455 |
| 轴距（mm） | 2870 | 2825 |
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内饰设计与车机对比：
外观/内饰设计部分总结：通过对比我们可以看到，亚洲龙和凯美瑞有着不同的设计风格。外观方面，亚洲龙造型虽然夸张，但是搭配庞大的车身显得十分大气；凯美瑞则更加偏向年轻运动化。内饰部分，两车延续了各自的外观风格，一个沉稳大气，一个时尚动感。虽然两款车都各有特点，但是王先生还是更中意沉稳大气的亚洲龙。
动力方面，亚洲龙搭载的是代号M20D的2.0L自然吸气发动机，相较凯美瑞上搭载的2.5L自然吸气发动机油耗更低，工信部百公里油耗仅为5.8L。
| 动力系统及底盘悬挂对比 | ||
| 车型 | 2019款亚洲龙 2.0L XLE 尊享版 国VI | 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 |
| 发动机形式 | 2.0L自然吸气 | 2.5L自然吸气 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 发动机最大功率kW（Ps）/rpm | 131（178）/6600 | 154（209）/6600 |
| 发动机最大扭矩Nm/rpm | 210/4400-5200 | 250/5000 |
| 工信部油耗(L/100km) | 5.8 | 6 |
| 变速箱 | CVT无级变速箱 | 8挡手自一体变速箱 |
| 前悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
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动力及底盘悬挂部分总结：亚洲龙和凯美瑞都基于丰田TNGA架构打造，底盘悬挂结构也都采用前麦弗逊后双叉臂的组合形式，但是亚洲龙大底盘质感要比凯美瑞更显高级。虽然亚洲龙的动力要弱于凯美瑞，但是王先生觉得2.0L的动力就足够了，开着平顺，坐着舒服，油耗低更重要。
外观/内饰 /动力对比
| 外部配置差异 | ||
| 车型 | 2019款亚洲龙 2.0L XLE 尊享版 国VI | 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 |
| 并线辅助 | ● | - |
| 全景天窗 | - | ● |
| 全景摄像头 | ● | - |
| 雨量感应雨刷 | - | ● |
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| 内部配置差异 | ||
| 车型 | 2019款亚洲龙 2.0L XLE 尊享版 国VI | 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 |
| HUD抬头数字显示 | - | ● |
| 220V/230V电源 | ● | - |
| 车载导航系统 | - | ● |
| 手机互联/映射 | - | ● |
| 扬声器数量 | 8喇叭 | 6喇叭 |
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配置部分总结：通过对比我们可以看到，亚洲龙和凯美瑞都有着非常丰富安全配置和舒适配置，主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前/后侧气囊、膝部气囊、自动驻车、车道偏离预警系统、主动刹车等而配置可以周到地保护车上成员的安全，双温区自动空调、后排空调出风口、车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器也能给车内成员带来更加舒适的体验。虽然凯美瑞拥有全景天窗、雨量感应雨刷、HUD抬头数字显示等配置，但是亚洲龙独有的全景摄像头、并线辅助、220V电源明显更实用，能让王先生及其家人在日常使用中更加便利。
·亚洲龙乘坐及储物空间演示
亚洲龙的行李厢拥有较大开口，车主取放大件行李物品可以说比较轻松，并且后排座椅支持4/6按比例放倒，行李厢空间也更灵活。同时，亚洲龙行李厢内部容积在中型车中也属于比较出色的水平，日常使用会更实用一些。
·凯美瑞乘坐及储物空间演示
身高178cm的体验者将前排座椅高度调至最低，并调整好坐姿后，头部同样有四指空间。
保持前排位置不变的情况下，同一体验者来到后排，此时头部剩余四指，腿部空间勉强达到了两拳。
凯美瑞的行李厢内部同样十分规整，横向和纵深也有着不错的表现，日常使用绝对够用。
空间部分总结：通过对比我们可以看到，亚洲龙凭借更大的车身为乘客带来了更加宽敞的乘坐空间，即便是文中模特那样的身材，坐在车内也能获得非常舒适的乘坐体验。储物空间方面，亚洲龙和凯美瑞都有着不错的表现，每一处空间都布局合理，使用顺手，并且在扶手箱、杯架内都进行了植绒和防滑处理，非常贴心。
相关内容回顾：
《一汽丰田亚洲龙2.0L实拍 中型车搅局者》
《试驾亚洲龙2.0L 换装新动力性价比升级》
《均衡的代名词 丰田凯美瑞2.5Q性能测试》
配置/空间对比