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一辆宝马X1来厂维修。 问题是空调不吹冷风。 经过一系列检查，师傅将问题锁定在了蒸发箱上。 征得车主同意后鑫厨电器，师傅拆下仪表盘总成进行检查，最终确认问题所在。
蒸发器箱漏冷媒的问题是汽车空调维修师傅头疼的问题，因为需要拆开的零件太多，维修起来很麻烦。 下面我们就通过一组图片来了解一下本案例的维修过程吧。 这辆宝马是2013年生产的，搭载2.0L排量发动机，行驶里程近6万公里。
刚收到车的时候，师傅打开空调检查，出风口也没有吹凉风。 接上空调仪表检查制冷系统的压力，发现空调管内没有压力，也就是没有制冷剂。 如果是这种情况广元燃气热水器维修，空调千万不能吹冷风。
空调系统中没有制冷剂，这意味着系统存在制冷剂泄漏问题。 接下来的工作是找出泄漏的位置。 师傅先用气泵给制冷系统加压，然后又检查了发动机舱内的膨胀阀、空调的高低压管、压缩机、冷凝器等，都没有问题。
发动机舱内能看到的空调系统部件都没有问题，只有仪表盘下部的蒸发器箱没有检查。 会不会是它的问题？ 为了检查蒸发箱，师傅拆掉了蒸发箱外的两个空调管接头，也就是下图中绿色区域的接口，分别接上空调表，给蒸发箱加压分别地。
如下图箭头所示，这是一个特殊的连接器。 蒸发箱有两根管子空调故障排查，一进一出。 阻塞一个端口后空调故障排查，从另一个端口对其进行加压。
一晚上后，压力表的压力值从20下降到2，如下图红高压表所示，可以确认蒸发器存在制冷剂泄漏问题。
蒸发器的位置非常隐蔽，如下图，这是副驾驶的位置老板燃气灶广元维修服务，杂物箱已经拿掉了，但是蒸发器是看不到的，安装在箭头所指的鼓风机里面。 如果要拆下蒸发箱，则需要拆下仪表板总成。
如下图箭头所示，方向盘、主安全气囊等都已经拆下，还有仪表盘本体、仪表盘总成、中控台。 是的，蒸发箱在空调箱里面。
如下图，仪表盘内部的管梁已经拆除，空调箱总成也已经拆除。
如下图所示，这是空调箱总成。 它的外部是控制风道出口的电机和风门。 内有蒸发箱和暖风水箱。 蒸发箱正被师傅拆除。
拆下蒸发器后，我们看不到制冷剂泄漏的地方。 我们需要用空调给蒸发器加压，然后放入水中才能看到。
如下图所示，蒸发器的压力已经充满了。
当师傅将气压充足的蒸发器放入水盆中，我们马上就能看到气泡从里面冒出来，如下图箭头所示，不止一处在冒泡。
这充分说明蒸发箱有问题，师傅的维修建议是更换新的蒸发箱。 有的车友可能会有疑惑，这样的蒸发器还能修吗？ 我也有这样的疑问。
师傅说蒸发器很难修，漏冷媒的小孔很小，而且不止一处，都腐蚀了，说明蒸发器本身质量有问题。 那么广元美的燃气灶维修电话，其他地方在使用过程中很可能会漏水，所以又得把仪表盘拆下来维修，很不划算！
因此，最好的维修方法是：更换新的蒸发器。 这是师傅修理宝马X1空调的过程。 让车友们简单了解一下。
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