如今纯电汽车成为越来越多消费者的选择，尤其是20万内的中型纯电轿车市场，去年更成为了厂家的“必争之地”。其中，“明星车型”比亚迪汉EV和“新兵”合创A06都是拥有接近5米的车长，都是纯电B级热门车型，一个是同级销量担当的明星车型，一个是实力强劲的新势力，这两款车型究竟该怎么选？这次，我们从新能源汽车核心的三电体系、智能配置、续航里程几方面做对比，看看谁才是真正的高质价比车型。
NO.1 三电系统谁更优质
三电是指电池、电机、电控，是纯电汽车的核心部分，关系到续航以及动力，是大家购车决策的重要考虑因素。比亚迪汉EV冠军版使用的是比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，前驱单电机最高180kW，而四驱版车型综合最大功率380kW，0-100km/h加速时间3.9秒，账面数据和电池安全性都很出色。
再来看合创A06的三电系统，A06是首台基于H-GEA合创自研的全球纯电架构打造的车型，全系均使用高集成、高槽满率、轻量化油冷扁线三合一电机，电流响应更快，前驱功率最高160kW，还可以自定义驾驶模式，能量回收以及动能输出均有10级可调，对于追求驾驶乐趣的年轻消费者来说，可玩性十足。
除此以外，合创A06标配陶瓷耐热电池，还带来“遇见、预见、预防”三位一体安全防护体系：通过自研的BMS智能电池管理系统，实现24h全天候智能安全监控；通过云端为汽车建立模型，进行全周期同步仿真、寿命预测、安全分析；预防则基于数字孪生模型的仿真与安全监测数据，让三电系统始终工作在安全状态，降低安全风险，延长使用寿命。
由此可见，合创A06在三电系统的对比中，动力比亚迪汉EV更为充沛，但是考虑到对应版本售价接近26万，而合创630C版本不到20万，对比下来，合创A06的三电质价比更高。
N0.2 智能化谁更先进
对于在互联网时代成长的年轻消费群体来说，买车的另一个重点考虑因素便是智能化。人机交互够不够人性化，智能辅助驾驶系统够不够聪明，这些都直接影响到驾驶者的用车体验。
作为一款新能源汽车，汉EV冠军版在智能配置上的表现是让人满意的。搭载SM6350芯片，标配DiLink 4.0智能网联系统，并拥有全车四音区智能语音交互。不过方向盘加热、智能香氛、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置只配备在中高配车型上，20万元的预算只能买到标配的入门级车型。
相比之下，合创A06的智能化配置则显得更有诚意。全系标配同级最强的8155芯片，以及自研的车机系统HI-OS，能提供毫秒级的语音响应，覆盖全车绝大部分的功能，视觉增强语音引擎还具备视线唤醒、人脸识别、唇动识别、手势控制等黑科技。一个眼神、一个手势，车机即能领悟你的意图，试问哪个年轻人能拒绝这么炫酷的功能呢？
当然，合创A06带来的惊喜还远不止这些。合创A06搭载HYCAN PILOT系统，可以实现L2.5+级智能辅助驾驶，拥有包括ALC（拨杆变道）、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、TSR交通标志识别、SGW前车起步提醒在内的22项进阶辅助功能，为车主带来安全安心智能出行体验。
NO.3 实用性谁更好
纯电动汽车的续航里程一直是用户的痛点，一款高质价比的车型，在续航里程上的表现也要足够让人安心才能打动消费者。合创A06入门车型即拥有550km的长续航，其中合创A06 630C车型续航更是达到630km，售价仅为19.98万元。比亚迪汉EV冠军版CLTC纯电续航里程分别为715km、610km和506km。从数据上看，汉EV冠军版的续航里程似乎更高，但715km的高续航里程车型售价达到了26.98万元，入门的版本也要20.98万。最终究竟选哪款，要看看实际用车场景以及自己钱包承受能力。
空间上，合创A06的长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距为2850mm，比亚迪汉EV冠军版依旧保持4995/1910/1495mm的长宽高，以及2920mm的车身轴距。比亚迪汉EV的轴距更长，但两台车都能提供足够宽裕的腿部以及头部空间。
最后：
同为自主品牌的佼佼者，新旧力量合创和比亚迪都推动着中国新能源汽车市场不断向前发展，两款车型也代表着各自现阶段领先的技术成果。不过对于普通消费者而言，一款质价比更高的车型更能契合他们的需求。综合来看，合创A06对比汉EV冠军版，在智能化、续航里程上更有优势，三电系统技术也不输比亚迪汉EV冠军版，值得向大家推荐。