李净珊

河北省承德市双滦区交通运输局公路站

摘要： 以某桥梁工程实例为依托，对该桥过渡墩横梁施工关键技术进行分析。研究结果表明，在过渡墩横梁施工过程中，应做好模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉和孔道压浆等环节的施工，从而确保横梁的整体质量达到规范标准的规定要求，使横梁的作用得以充分发挥。

关键词： 桥梁施工;过渡墩横梁;施工技术;

作者简介： 李净珊（1982—），女，工程师，从事桥梁施工工作。;

桥梁墩柱爬模施工专项方案,桥梁高墩横梁施工方案

0 引言

过渡墩横梁是桥梁结构的重要部位，因该部位比较特殊，增加了施工难度，整个施工过程涉及诸多工种，通过彼此配合，才能使横梁质量达到规范要求。因此，必须了解并掌握过渡墩横梁施工关键技术，以使横梁质量得到保障，发挥横梁的作用，提高桥梁结构的安全性和稳定性。本文对桥梁过渡墩横梁施工关键技术展开分析探讨。

1 工程概况

某桥梁工程中的一个桥墩为过渡墩，由墩柱、横梁、基础三部分组成。横梁的形式为空心薄壁，采用预应力混凝土结构，与墩顶的距离为10.7m，梁高和宽分别为4.6m、2.8m，壁厚为0.8m。

2 桥梁过渡墩横梁施工关键技术

2.1 横梁模板施工

2.1.1 模板安装

(1）安装外模时，可依据支架堆载预压得到的相关数据，对模板支立的标高及预拱度合理设置，随后按照模板的拼装顺序，先对底模逐块拼装，再拼装侧模，用侧模外包底模，以螺栓连接模板，通过螺杆对拉加固侧模。模板拼装完毕后，清理表面的油污，去除杂物，随后涂刷脱模剂，保证均匀。钢筋绑扎的过程中，做好模板保护，避免板面受到污染。

(2）安装内模时，为加快进度，先在平整的地面上将内模拼接成大块，以吊装的方法连接成整体。安装顶模时，在适当的位置开设人孔，作为内模拆除的通道。横梁出气孔的预埋位置准确，并在张拉区域内设置模板盒，将钢绞线从盒中引出[1]。

2.1.2 模板拆除

(1）当横梁混凝土的强度达到2.5MPa以上时，便可先将横梁腹板及墩身的模板拆除，并在预应力张拉完毕，借助割除的贝雷梁，卸载脱模，从跨中向两端拆除。割卸荷块前，可用葫芦拉住卸荷块以上的部分，并在卸荷完毕后，将模板间用于连接的螺栓解除，将底板和底模一并拆除。

(2）在拆除腹板模板的过程中，可通过塔吊外移的方法，直接将模板拆除。内模拆除前，应先将可调节的顶托旋松，使模板脱落，随后将钢管支撑拆除，并卸下连接卡，经过顶板上留设的人孔取出模板。

2.2 横梁混凝土施工

2.2.1 配合比设计

(1）本工程中，过渡墩横梁选用C50高强度商品混凝土，以泵送的方法浇筑。实验室经过反复试验后，得出横梁混凝土的配合比，具体如下：水泥为440kg/m³、细骨料和粗骨料分别为721kg/m³和1 038kg/m³、水为175kg/m³、粉煤灰为46kg/m³[2]。由于混凝土施工会受到作业条件、季节、天气等因素的影响，因此要依据实际调整配合比。

2.2.2 混凝土浇筑

(1）在过渡墩横梁混凝土浇筑施工前，应对墩身模板加固、施工缝凿毛、预埋件位置等检查确认，并准备好施工所需的各种材料和机械设备，同时，调试设备，确保性能完好。混凝土使用拖式泵浇筑，泵管布设于爬架上，最大方量约为415m³。

(2）将混凝土运至现场后，经检验质量合格后，便可利用泵车泵送，借助溜槽辅助入仓。浇筑过程中，要对称下料，采用分层的方法，对混凝土振捣密实，必须控制好分层厚度，以30cm左右为宜[3]。采用插入式振捣对混凝土振捣，确保无过振或是漏振的情况发生。振捣时，应对振捣棒插入的深度、间距以及作用时间等参数严格控制，保证振捣质量，避免混凝土出现质量缺陷。振捣棒要避免与模板、钢筋及预埋件发生碰触。

(3）当横梁混凝土浇筑完成后，可在顶部混凝土初凝前，再次对表层混凝土振捣密实。浇筑混凝土时，要安排专人负责模板检查，避免漏浆等问题发生，同时，检查钢筋和预埋件的情况，看是否牢靠、稳固。若发现变形、松动等迹象，应采取相应的措施解决处理。

(4）按照现行规范标准的规定要求，采用覆盖洒水的方法养护混凝土，养护时间不少于7d，当气温低于5℃时，不得采用洒水的养护方法。为避免混凝土早期开裂，要采取有效的保温措施[4]。

2.3 横梁预应力施工

2.3.1 安装波纹管

(1）本工程中，过渡墩横梁的预应力孔道通过波纹管成孔，波纹管在指定的工厂内统一制作加工，用钢板卷制成型，采用随机抽样的方法，检测成品的径向刚度，并做抗渗漏试验，确认合格后，方可在施工中使用。对波纹管分段下料，运至现场后套接，所有接头全部用防水胶布缠紧，避免浆液渗漏。

(2）依据设计图纸的要求，在现场安装波纹管，要保证位置准确无误，通过井字架固定预应力钢束。井字架在直线段上按1.0m的间距布设，曲线段的间距为0.5m[5]。在波纹管安装的过程中，若是受到钢筋影响，则可对钢筋的位置适当调整，需要注意的是，只能调整普通钢筋的位置。

(3）波纹管安装就位后，采取有效的保护措施，防止绑扎钢筋、浇筑混凝土时将波纹管局部挤坏。必须在有防护的前提下，才能在波纹管上方开展电焊或气割。混凝土浇筑前，检查波纹管的接头及固定情况，看有无问题。

(4）锚垫板在波纹管安装完毕后施工，除了要保证位置准确外，还要与孔道保持垂直，以套接的方法将锚垫板的尾部与波纹管可靠连接，确保波纹管套入锚垫板的深度在10cm以上，并将接缝填塞严密[6]。

2.3.2 钢绞线安装

(1）当钢绞线进场后，对其尺寸、延伸量、强度等关键指标检查测试，确认合格后方可在横梁预应力施工中使用。以设计要求的长度为依据对钢绞线下料，通过卷尺测量，利用砂轮机切割。成品应整齐堆放，做好防护措施，避免雨淋、受潮。

(2）钢绞线在横梁混凝土浇筑完毕后穿束，施工前将锚头清理干净，并将多余的波纹管全部清除，可使用高压水对孔道进行冲洗。编束时要选择平整、洁净的地面，避免钢筋受到污染。将钢束的端头做成圆锥的形状，以电焊的方式焊接牢固，并用砂轮将表面修至平滑，以免穿束时翻卷引起孔道堵塞。本工程中有少部分孔道位于曲线线上，以人工的方式穿束难度较大，可以采用卷扬机辅助穿束[7]。

2.3.3 张拉预应力

(1）以抽检的方法，查看钢绞线的断面，看尺寸是否与设计要求相符，并对夹片的硬度和油表定期检查。采用双控的方式控制张拉力，当张拉控制应力达到稳定后及时锚固，可以用封端混凝土保护锚具，经过锚固后的预应力束，露出的长度应超过30mm，用砂轮机将多余的钢绞线割除。

(2）张拉作业时，要防止断丝、滑丝等情况，同个截面内的断丝率控制在1%以内，单根钢绞线的断丝数量不得超过2根，否则必须更换。

2.4 孔道压力注浆

(1）当横梁预应力张拉完毕后，应及时开展孔道压力注浆，施工前应做好如下准备工作：用水泥砂浆对预应力间隙封锚，为确保孔道压力注浆流畅，注入孔道内的浆液能够与内壁良好结合，可在作业前用高压水对孔道全面冲洗，并检查压浆孔和排气孔，看有无异常，同时检查压力注浆设备，确认性能完好后，便可开始注浆。

(2）向孔道压浆时，应保持缓慢、均匀，邻近孔道要连续完成，防止串浆凝固，引起孔道堵塞。构件两端排气孔中均匀排出浓浆后，便可用木塞将孔塞住，加大注浆压力，持续一段时间，将喷嘴从孔内拔出并塞上木塞即可。需要封锚的部位可在压浆完毕后及时封锚[8]。

3 结语

桥梁过渡墩横梁施工是一项复杂的工作，其中涵盖模板、混凝土、预应力、注浆等诸多环节，一旦某个环节出现问题，都可能影响横梁质量。作业人员应掌握相关的施工技术及实施要点，保障横梁质量。

参考文献

[1] 黄修平.伶仃洋大桥东主塔大型下横梁施工围堰与支架组合结构设计[J].中国港湾建设，2021(7):55-60.

[2] 王汉章，曹振杰，兰晴朋.宜昌伍家岗长江大桥下横梁施工过程内力分配模式研究[J].中外公路，2021(3):135-140.

[3] 陈敏.悬索桥主塔上横梁支架下支撑系统施工与仿真关键技术研究[J].四川水泥，2021(5):71-72.

[4] 杨丰双.小角度上跨既有线大跨度钢横梁门式墩施工技术[J].中国住宅设施，2021(1):119-120.

[5] 曾彬峻.红河特大桥索塔中横梁型钢托架法施工技术研究[J].工程技术研究，2020(21):67-69.

[6] 王勤荣.超宽大跨度不对称斜拉桥索塔横梁施工技术研究[J].铁道建筑技术，2020(9):84-87,126.

[7] 谢菲，王东伟.索塔上横梁预制拼装斜腿支架设计施工关键技术研究[J].公路，2020(8):153-156.

[8] 周前忠，王令侠.商合杭铁路芜湖长江公铁大桥桥塔上横梁施工关键技术[J].桥梁建设，2020(3):11-16.