三条联络线，搞定苏大强十二太保时速350高铁直通省会南京！
在四纵四横高铁网规划建设周期，只有杭福深客运专线（东南沿海客运专线），限于当时的财力，建设的是时速250高铁。尽管不在四纵四横的规划中，山东富有远见，建成了时速250的青烟威荣高铁。而江苏错失了沿海高铁建设的先机，甚至连时速250的高铁都没有！
在八纵八横高铁网规划建设周期（中长期铁路网规划2016--2030），国家规划了沿海全线高铁，而且是八纵之首。各省都在对沿海高铁进行升级、建设时速350高铁。各省规划建设现状：
广东：时速350汕头--汕尾高铁2023年开通、时速350深圳--汕尾高铁2026年开通、时速250深圳--茂名高铁2024年开通、时速200（预留250）茂名--湛江高铁已建成，基本上都在十四五期间建成。
福建：时速350福州--厦门高铁2023年开通，在十四五期间提前建成。
闽浙：时速350温州--福州高铁2023年开工。
浙江：时速350宁波--台州--温州高铁列入十四五开工计划。
苏浙：时速350通苏嘉甬高铁2022年开工、2027年开通。
江苏：时速350盐城--南通高铁2020年开通、时速350连云港--盐城高铁2021年纳入江苏十四五铁路暨中长期规划。
江苏沿海高铁又在连盐段塌陷了：在四纵四横高铁周期没有搭上高铁建设规划；在2016—2030八纵八横高铁网周期，连盐段于2018年开通了时速200的客货混线，连时速250高铁的门槛都没有摸到。
目前，在东部沿海、东南部沿海新一轮高铁规划与建设都在轰轰烈烈地进行着，有的已经开通或者即将开通或者进入深度规划实施阶段，而连盐段还只存在于“远景”中。
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