作为曾经的国民品牌，金杯在老百姓心中的形象可谓深入人心，说到情怀远不是五菱能比的，经典的海狮伴随了好几代中国个体户。上海车展上华晨金杯亮相了一款宜商宜家双线出击的产品——金杯F50
华晨的中华现在的车型都会收到宝马的影响，金杯也获益匪浅，F50的外观设计就非常协调，前脸格栅设计无论是比例还是细节上都很出彩，与大灯融合的处理很老到，从机盖一直到下方雾灯处丰富的线条带来立体的视觉感受，整体设计到细节都很精致更多为家用考虑而非常见商用车上的草草了事。
内饰方面，黑/棕双色搭配的内饰风格符合这款车宜家宜商的定位，而中控台功能区域没有配备时下流行的多媒体液晶屏，仅具有收音机、空调等功能。据悉，配图所展示的车型为宜商版，中控屏有望出现于宜家版车型上
配置方面，EPS电动助力转向系统是金杯F50的全系标配。除此之外，金杯F50标配的还有全系后视镜电动调节、全系主副驾驶安全气囊，以及侧窗可开启、侧滑门电动升降车窗等。虽然配置看起来并不亮眼，但这个级别的MPV车型被人们普遍冠以“拉货面包”的定位，所以这样的标配看起来还算是比较良心的。
座椅方面，该车采用了2+2+3的布局，材质方面采用了黑色皮革座椅，且配有三点式安全带和头枕。
2860mm的轴距赋予金杯F50非常宽裕的后排空间，肉眼可见的大，第二排退到最后第三排都拥有跷二郎腿的空间，拆除或着折叠第二第三排座椅之后将会拥有一个巨大且规整的空间用以运送货物。
金杯F50采用了与中华H3、中华V3相同的轿车化平台打造，驱动形式为前置前驱。新车搭载1.5L、1.6L两款自然吸气发动机，最大功率分别111马力（82千瓦）、118马力（87千瓦），最大扭矩分别为145牛·米、154牛·米；传动方面，车辆匹配5挡手动变速箱。金杯F50前悬架为麦弗逊式独立悬架，宜商版后悬架为钢板弹簧（后悬架为整体桥式，弹性元件为钢板弹簧）、宜家版后悬架为五连杆非独立悬架。
文章小结：在国内市场，该级别的MPV长期以来被当做“拉货车”来对待。不过，随着家用大空间乘用车的需求逐年提高，这种不公平的观念也逐渐被遗弃。金杯F50在这种环境下顺应而生可以说是时机刚好，“宜家宜商”的概念也会在同级别竞品中更有竞争力。