上汽通用旗下的雪佛兰尽管存在感比较低，但一直同步着通用旗下最新的平台技术，车型布局也很全面。就在别克的纯电车型推出不久，在今年2月，雪佛兰的纯电车型畅巡也正式上市。四款车型续航410km，补贴后售价15.99-17.99万元，确实是一个为了走量的定价。
雪佛兰家族设计
畅巡的外形风格来源于雪佛兰FNR-X概念车，新车共有浅蓝、白、灰、深蓝四种外观颜色，蓝色和黑色两种内饰风格，整体感觉像是一台两厢跨界车型，有着行李架和黑色塑料护板凸显跨界的气质。车头的设计比较扁平，纯电车型没有进气格栅，因此大灯和中网都采用了细长的设计，灯组内部也采用全LED设计。
车身侧面有着上扬的腰线，2660mm的轴距说明定位是一台紧凑级车型。C柱采用悬浮式车顶设计，熏黑的部分与尾窗融为一体，造型比较运动化。尾灯中间采用黑色的漆面，下方更有大面积的银色下护板，和类似赛车的中置刹车灯、扩散器造型。
这项功能特斯拉都没有
内饰的布局比较传统，并没有像别的纯电车型一样追求前卫、科技。相对中庸的对称式设计适应更多人的驾驶习惯。实拍车型为黑色风格内饰，整体用料一般多以硬塑料为主，但点缀的蓝色缝线还是起到点睛之笔的作用。三幅多功能真皮方向盘，上面可以直接操作多媒体和驾驶辅助功能，在自动驾驶层面，畅巡的配置较低，并没有达到L2级别。
不过在其他传统配置上，畅巡还是秉承了通用车型的一贯水平。液晶仪表盘配合大尺寸的中控屏，通用旗下标配的全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统，尽管不支持OTA，但可以实现语音控制、手机互联，尤其是特斯拉到现在都不支持的CarPlay和CarLife。
空间上畅巡做到了一个标准成绩，紧凑级的车身布局，2660mm的轴距，前排后排都不觉得拥挤。座椅采用皮革包裹点缀蓝色缝线，前排有电动调节，后排有独立出风口，但仅有两个头枕，更适合四人乘坐。车顶有全景天窗，但并不能开启，后备箱则采用两厢车型的结构，开口很大，并且后排座椅支持放倒。
单电机续航410km
三电系统上，这个价格的车型都追求简单实用，畅巡也是如此。采用单电机布局，永磁同步电机的最大功率为150PS，最大扭矩为350NM，数据接近一台1.4T汽油发动机。电池为三元锂电池，容量为52.5kWh，快充在车头，0-80%需要40分钟，慢充在翼子板，完全充满则需要8小时。
畅巡搭配的是一台固定齿比变速箱，驾驶模式提供了经济、普通、运动三种，同样的动能回收模式也有三个挡位。而在底盘方面，前麦弗逊后多连杆的组合中规中矩，不过电池包的安装位置靠下，影响了底盘的平整度，也降低了车辆的通过性，这一点在驾驶时要尤其注意。
基本完成任务
畅巡的完成度还是比较高的，除了电池包位置比较低以外，整个看来并没有明显短板，基本完成了雪佛兰纯电布局的任务。并不高的售价也让它有着一定的性价比，而通用车型上那套很好用的车机系统也没有缺席，至少从支持CarPlay这一点上比特斯拉都强了。值得一提的是，畅巡的三电系统（提供8年或16万公里质保，也高于行业标准。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。