在云贵高原一、二级台地斜坡上，有一个冬暖夏凉的城市，叫六盘水。今天的矿城专题，主角就是这个贵州小城。
江南煤海在贵州，贵州煤海在六盘水
六盘水，一个位于贵州省西部的城市。这个特别的市名由最初下辖的六枝、盘县和水城三个特区的头一个字组成。
这里以矿藏储量丰富、矿种较多而闻名于世。目前，六盘水市境内已发现的矿种有30余种，其中以煤的储量最多。全市煤炭资源远景储量844亿吨，已探明储量180亿吨，保有储量168亿吨，煤资源量是江南九省总量之和，是中国长江以南最大的煤炭资源基地。人人都知道江南煤海在贵州，但或许六盘水人还会告诉你——贵州煤海在六盘水。
两起两落的江南煤都
和西部很多新兴的资源型城市一样，六盘水市也是起源于上个世纪六十年代的三线建设。当时，毛主席要求把攀枝花钢铁基地以及与此相联系的交通、煤、电建设起来。经过考察组的实地调研，最后由周总理确定攀钢、六盘水煤矿和西南铁路为配套项目，同时上马，同时列入国家计划。水矿、盘江煤电（当时分别叫做水城矿务局和盘江矿务局）等当地大型国企都是这一时期成立的。几十年来，这个老工业城市一直和煤共生共荣。
70年代到90年代初，是六盘水煤矿的第一个黄金期。那时候，水矿产业工人颇受艳羡，姑娘们都想嫁给矿上的工人。人们甚至放弃在地方做公务员，而选择到水矿当职工。因为职工工资高，福利好，家属的就业厂里也给解决。
水矿此前隶属于煤炭部，每年的产量和市场都由煤炭部定好指标，“这里只是一个大车间”，老矿长陈万生说，工人们不考虑效益，不考虑销售，每年部委划拨的大额补贴，足以让这家3万多人的企业丰衣足食。
然而，90年代的国企转制，市场化的尝试让水矿产业工人们的日子每况愈下：下岗的下岗，留下来的人日子也不好过。1998年，水矿连续半年发不出工资，老鹰山矿区的矿长倪德飞无奈之下到市政府借大米接济工人。
所幸接下来的煤炭黄金十年给局势带来了转机。2001年-2011年，在煤价普涨、供不应求的市场格局下，六盘水的煤企一路高歌猛进，水矿的职工人均年收入也涨到4万多元。以前的日子仿佛又回来了。
地方经济也受益于这黄金十年。六盘水市煤炭工业局局长周龙说，煤炭产业对全市财政收入的直接贡献已经超过50%，规模以上煤炭工业对地方GDP的贡献率约70%。
好景不长，2012年煤炭行业出现拐点，此后一路下滑，行业寒冬浮现。工人、企业、甚至整个城市也又一次陷入困顿。
这个城市的历史虽还算不上久远，但是它已经和煤一起两起两落，历经几十载的风风雨雨。
把饼摊大不如将饼做好
长久以来，六盘水市一直是主打能源原材料的工业城市。煤、钢、电、材四大支柱产业占规上工业比重达到90%以上，撑起六盘水工业经济。
粗放型的采掘生产经营方式看上去“轰轰烈烈”，实际上却效率低，收益少。2000年，尽管煤矿数量达到历史最高峰的2300多个，但全市原煤产量仅有1533.47万吨。产业结构单一、产业链条短、附加值不高、抗风险能力差、新兴产业发展缓慢等问题在六盘水也显得尤为突出。
现在在产业升级方面，六盘水地方政府提出煤电磷、煤电铝、煤电钢、煤电化“四个一体化”项目建设以及工业“百千万”工程的实施。要走煤的精深加工和综合利用路子，延长产业链；支持传统企业发展循环经济，促进煤炭、电力、冶金、建材等传统支柱产业转型升级。
除了原有的产业要调整升级，三大产业的比例也急需优化。
从图表可看出，虽然2015年相比于2011年有所变化，但是农业在六盘水的经济中仍然占有绝对优势，第三产业的比例则不足10%。
工业内部结构上，2010年六盘水规模以上轻工业增加值比重为3.38%，2012年为3.34%。2014年轻工业增加值占规模以上工业增加值的比重为1.18%，轻、重工业发展不平衡问题突出。
鱼和熊掌，可否兼得？
环境问题一直是资源型城市的隐痛。
曾经的六盘水也因为欠债生态而被贴上“傻、大、黑、粗”的标签。“六盘水一直从地下采煤发电输送到全国各地，不可避免地破坏了生态和环境。”六盘水市委书记李再勇说。
在那段疯狂开采资源的岁月，小煤窑遍地开花，大白天在矿区开车必须开灯，漫天灰尘让人看不到路；而夜晚却不用开灯，因为煤矿的灯光会将沿途照得犹如白昼。每天，超载的一辆辆大卡车在蜿蜒的公路上川流不息，源源不断地向外界输送着煤炭。
煤矿、洗煤厂将没有经过任何处理的污水源源不断地排进长江上游的三岔河；当地空气也受到严重污染，使其成为全国酸雨的重灾区；六盘水的森林覆盖率一度跌至7.55%，水土流失面积占了总面积的80%以上。河岸坝子里的良田沃土，经常遭受洪水夹杂泥石肆掠，庄稼大幅减产几近绝收，生态恶化逼近达到危及当地百姓生存的地步。2007年年初，六盘水更是登上了国家环保总局的“区域限批”名单。
尝到了破坏性开发的苦头，一场自我救赎式的生态建设拉开了帷幕。退耕还林、天然林保护、珠江防护林、长江防护林、水土保持、石漠化综合治理，生态工程建设不断加码。六盘水市委、市政府把2007年定为“环境保护年”，以显示他们治理污染的决心。
植树造林是当地环境治理的重点。经过二十余年坚持不懈种树，六盘水市的森林覆盖率不断跃升，到2015年，六盘水的森林覆盖率回到48.5%。
树多了，山绿了，水土保住了，连离开的候鸟都飞回来了。“起初我们都不敢相信，还以为要地震呢。”六盘水市委宣传部副部长李黎说到。
环境这条“鱼”逐渐找回，那“经济”这只“熊掌”是不是就一定落空了呢？您别急，六盘水这次又找了新的路子。
“江南煤都”变“中国凉都”
“六盘水的煤炭资源刚刚进入大开发时期，按保有储量计算，至少还能开采上百年。但历史经验告诉我们，早调整早主动，晚调整就被动。”六盘水市前市委书记王晓光曾说过这样的话。
在六盘水，“中国凉都”的称号经常被提及，网友们会自豪地说“我大凉都云云”。但事实上，六盘水“中国凉都”这个称号的历史仅仅只有12年。
“中国凉都”概念于2004年提出，据当地气象局统计，六盘水夏季平均温度是19.7摄氏度，全年凉爽舒适天数达223天以上。当时市政府为提升城市形象，更好地招商引资，确定了“中国凉都”的城市主题。
2005年8月，中国气象学会组织专家通过对研究成果的审定，给六盘水政府颁发了“中国凉都”证书。
当地的政府官网首页上也打出了“中国凉都”的招牌
这是中国首个以气候资源作为品牌营销的城市，六盘水以此为切入点——想让这座工业城市转型成为旅游胜地。
在此基础上，六盘水又喊出了“世界这么热 我要去凉都”、“健康养生地 山水贵凉都”、“19度的夏天 360度的激情”等极具诱惑力的口号，吸引游客前往六盘水避暑度假。
其实就自然条件来看，六盘水没有名山大川，旅游资源即使在贵州也算不上突出。贵州四个5*级A**景区，一个在六盘水北边的毕节（百里杜鹃），两个在东南面的邻居安顺（黄果树瀑布和龙宫）。
六盘水盘县乌蒙大草原
虽然“先天条件”不突出，但是六盘水的发展旅游的规划思路很明确：依托着“中国凉都”，六盘水每年都举办消夏文化节、夏季国际马拉松赛、国际滑翔伞公开赛等活动和赛事，也打造出了很多条夏日旅游精品路线。六盘水最早提出了128个旅游投资项目，涉及到600多亿元，最后获得了99个项目，总共200多亿元的项目建设，几乎都是围绕着“中国凉都”进行的。
以“中国凉都”为品牌，打造休闲度假旅游城市，这是六盘水旅游开发建设不变的指导思想。
痛失高铁，六盘水交通破冰之旅
“要想富，先修路”这句话已经成为中国人对于交通重要性认可的见证。
六盘水发展旅游业，最大的制约在于交通。云贵高原的山势险峻，公路常常都是山路十八弯。要把人们吸引到这里来旅游，不改善交通条件是不行的。
2013年，沪昆高铁的线路确定（已于今年6月建成通车），然而六盘水中心区钟山区却痛失高铁过境的机会，沪昆高铁在六盘水境内唯一的停靠站——盘州站位于盘县，距离钟山区尚有130公里的距离。六盘水人对此忧心忡忡，担心被排除在高铁经济圈外后，六盘水在省内也会逐渐地被边缘化。
沪昆高铁贵州段
痛定思痛，六盘水于2015年11月10日开始建设安六城际铁路，预计2019年建成通车，届时，六盘水将实现在117公里外的安顺西站衔接沪昆高铁，从而融入全国高铁客运专线主干网络。
除城铁建设以外，六盘水还斥巨资改造了火车站，建成了镇宁至胜境关、水城至盘县的高速公路，六盘水月照机场也已经建成，目前已有直飞贵阳、海口、昆明、上海和广州等地的航班。
六盘水照月机场内部图
“机场对六盘水的意义太大了，那会吸引北京、上海、广州和深圳的游客，现在到六盘水旅游度假的大部分游客来自四川和重庆。”李黎介绍说。
六盘水的故事盛夏君已经讲完了，但对于六盘水的人们来说，生活还在继续：
如今已年过花甲的“三线”儿女徐春江参加了一个名为三线建设文化价值与改革发展的研讨会，在那里他看到了每一个六盘水人都应该铭记的历史；
一个老矿工以“凉山hnr”的ID在贴吧上写了一篇叫做《矿山往事》的文章，尽情地追忆老鹰山矿区当年的辉煌；
农家乐老板何富平和妻子张燕正忙着准备20桌人的饭菜，以接待慕“凉都”之名来六盘水避暑的客人；
大湾镇山根脚村村民唐关录老人自豪地告诉采访他的记者：“三岔河（乌江支流，当地重要河流）边有人来散步了，虽然还没有几十年前那么清亮，但已经不至于要避着河岸走了。”
……
点点滴滴，都是发生在普通人身边细枝末节的小事；
滴滴点点，组成了最真实最丰满的六盘水。
同时，
我坚信，
也只有平凡的他们，
才是六盘水未来最坚实的希望。
原创文章 编辑 | 盛 夏
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