现在互联网发达了，打开一个XX之家就能把所有车的参数给对比下，不过不少人都会被那些个参数给忽悠，但事实上参数这东西并不一定都能起到实际的作用，今天就来说说马写歌最容易忽悠到人的参数。
轴距&车身尺寸
我们在买车的时候，市场会被轴距这个参数给忽悠了，虽说轴距越长的确会让空间更大，但轴距无法完全决定空间的大小，其一，轴距的发挥余地是和车身尺寸有关系，你4米4的车身配上2700的轴距肯定没用，就算真把空间打造出来了，也是对发动机舱的极致压缩；若是4.7米的车身则可以更好的发挥轴距的优势。
此外，轴距对空间的影响还在于车厢的占比率，车厢占据的收据比例越大，营造出的空间自然也更好；反之则越差，代表之一就是马自达3昂科塞拉。如果你买车对空间要求大，还是
高度&离地间隙
不少人觉得车身越高底盘就越高，其实不然，高的车身有时候只是箱体高而非底盘高，比如CRV，其高度为1685mm，但最小离地间隙仅为137mm；而全新欧蓝德虽然1680mm，但最小离地间隙却达到了190mm。
因此买SUV的时候，你若想撒撒野就问问离地间隙，你若只要空间，那就随意吧
最大功率&最大输出转速
车要比功率，但也要比输出时机，有些车的参数很漂亮，但其最大功率的输出转速却要达到6000转以上！要轰到这个转速的代价就是油耗，其中代表就是起亚KX7，其最大输出转速要到6700转。
而有些车的功率虽然没那么大，但输出转速只要4500到5500左右，相对也更省油一些，其中途观L是在4500转就能输出最大功率，锐界和汉兰达等大部分车型都是5500转。
最大扭矩&峰值区间
这个多见于涡轮增压车型，其涡轮介入后会有一个扭矩区间，大部分车型在2000转~4000转之间。而对于小排量涡轮增压车型来说，峰值起始就重要，来的越早峰值输出转速越低就越发省油。此外转速区间越大，说明其最大扭矩的输出能力也越强，中后段加速也越强。
以上几个就是最容易忽悠到您的数据，买车的时候还是货比三家，选着对自己最适合的车型。