国内消费者大多对日产在海外市场的Versa车型不太熟悉，但如果提到日产阳光，想必很多人都会想起来，其实Versa的三厢版车型，就是东风日产阳光的海外版本。目前国内动东风日产阳光，已经接近九年没有大的改动了，作为国内日产品牌入门车型，几乎已经被边缘化了。不过海外Versa车型却一直保持了旺盛的生命力，2019年纽约车展，日产带来了新一代Versa，考虑到国内主力车型轩逸的存在，下一代阳光在部分配置上应该会与海外版不同。
外观方面，新一代Versa在造型上统一了家族最新风格，相比老款年轻时尚得多，以新一代天籁为蓝本，后来的轩逸与Versa设计上都在向大哥靠拢。新一代V-Motion2.0设计语言的加入，让新车前脸看起来气势更足，更加粗壮的V型镀铬饰条，搭配周围大面积黑色烤漆，构成车头的主要元素。大灯造型与全新天籁和全新轩逸颇为相似，细长的灯腔内部同样使用了分段式设计，家族式回旋镖LED日行灯，在它身上没有缺失。
车身侧面比例紧凑匀称，整体以简洁流畅为主，车身腰线从前翼子板处，一直贯穿到尾灯处，略微上扬的趋势配合更平滑的车顶弧线，增添了几分动感气息。C柱采用了日产最新设计手法，新加入的饰条，能让车顶呈现半悬浮式的效果，相同的做法在全新天籁、轩逸上已经看到。后视镜盖采用全黑色涂装，表面集成LED转向灯带，车型配备了按钮式无钥匙进入系统，车内有一键启动功能。采用17寸双五辐铝合金轮圈，样式时尚且不乏动感，轮胎采用马牌 ContiProContact系列，规格为205/50 R17。
车尾部分相比车头要简单许多，车尾轮廓中规中矩，为增加车型的运动感，尾部增加上翘的小鸭尾设计。尾灯造型同样使用了家族最新样式，内部回旋镖灯带与大灯呼应。后保险杠下方除了黑色的塑料包围外，还增加了仿扩散器装饰，通过细节部位的用心设计，让新一代Versa更符合时下潮流。同时，车尾还配备了倒车影像摄像头，以及四颗倒车雷达探头。
内饰方面，新一代Versa车内变化同样比较彻底，融入了更多日产最新设计，与老款相比完全是不同时代的产物。中控台顶部采用硬塑料材质覆盖，中间面板部位则使用了软质包裹，并辅以仿缝线工艺作为点缀。
三辐式多功能方向盘为家族最新造型，平底的样式符合新车型对运动感的诉求，握柄处采用了真皮包裹，新的多功能按键排布方式，操作上更顺手。仪表盘的设计别具一格，左侧一整块都是液晶屏，可以显示发动机转速及一些行车电脑的信息，右侧则是机械仪表主要用于显示时速。新车型将配备Safety Shield 360安全套装，包括预碰撞制动系统(前/均支持)、车道偏离预警、自动远光盲点监测、后方横向交通预警、自适应巡航等主动安全配置。
内嵌式中控触摸屏造型简单，两侧有常用的功能按键和旋钮，系统功能比较丰富，诸如导航、蓝牙电话、车载WIFI等，都可以在系统内找到，还可支持苹果CarPlay、 Android Auto互联功能。车型配备了单区自动空调系统，空调面板上可以看到前排座椅加热功能。新车型仍然只配备了传统机械手刹，以它的定位来看，也是比较合理的。
座椅采用织布面料，填充物较为柔软，舒适性表现不错。主驾驶座椅配备了6向手动调节，副驾驶座椅只有4向手动调节。后排头部空间便小，而腿部空间则是中规中矩，虽然后排中央的地台占用的空间不多，但是碍于它的后排空间不算宽敞，而且头枕不可调，中间位置乘坐舒适度一般。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，必要时可放倒来扩充后备厢空间。
动力方面，新车型搭载了一台1.6L自然吸气四缸发动机，最大功率124Ps，最大扭矩155Nm；匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。