据一位汽车行业专家介绍，我国每年夏、冬两季都会发生多起空调车内一氧化碳中毒或窒息死亡的事故，这是有车一族必须警惕的另类“车祸”。“我们曾做过这样一个实验，将车停在车库，发动汽车后，打开空调关闭车门和车库门。20分钟后，关闭汽车发动机，测得车库内空气中一氧化碳浓度为800-900mg/m3，碳氢化合物浓度为9000-10000mg/m3，分别超过国家标准66.7倍和34.7倍。
或许，不少市民会认为在室外开着空调或者来个外循环风道，在车里睡觉应该就不会存在危险，那你就太小看另类“车祸”了。汽车行业专家表示，只要车窗密闭,睡觉时间一长，就有可能死亡。因为汽车排放的尾气都是在车身的下部，停驶时，空气流通性不好，含有一氧化碳的尾气就有可能从空调入风口进入到车内，这就产生了极大的危险。
即使在室外，如果没有风，一氧化碳就会积聚在汽车周围，时间越长浓度越高。而每辆车子的四角都有透气孔存在，方向柱、玻璃窗等，也不可能与车身配合得严丝合缝，一氧化碳就会从这些缝隙中渗入。除此之外，空调制冷需要发动机工作，由此一不停消耗氧气，致使汽油燃烧到最后，同时也会带来大量的一氧化碳。所以不管是将车内空气设置成内循环还是外循环，停在车库还是室外，一氧化碳还是会存在，并通过车身上的各个缝隙，进入车厢内，无非是进入得快慢而已。
而一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍，若汽车产生的一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白结合后生成碳氧血红蛋白，会削弱血液向各组织输送氧的功能，危害人体的中枢神经系统，造成车主的感觉、反应、理解、记忆力等技能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。当浓度不高的时候，车主会感觉到头痛、头晕等。若浓度急剧升高，人回立即因大脑缺氧而窒息死亡。
所以提醒车主高速行车的时候，我们也应该适当打开车窗，或者开启外循环，否则也可能会出现因为呼吸不到新鲜空气导致的胸闷。在车怠速原地不动的情况下，最好不要长时间开空调，也不要在车内睡觉。
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