北京市属于我国的首都，也属于一线城市。在国际性的大都市里，生活的压力随处可见，比如摇车牌这件事。由于城市拥堵严重以及尾气排放污染等一系列原因，一线城市早已开启了限行、限号的政策。近日，北京市2023年的第一期小客车指标申请配置工作已经结束。摇号的过程也确实令人难以忍受，相当于200多个人抢一个号，那么中号的几率更是寥寥无几。更有网友表示：北京人买车堪比“中彩票”，这几率小得不能再小了。
首先我们来了解一下，本期有多少人参加申请了指标。单位普通小客车的指标申请数量为43098家，以家庭为单位申请指标的数量共计619173家，最恐怖的是个人为单位的申请数量，高达2506499个。可以看到人们对于小客车的需求还是很大，能在北京生活定居的都不是普通人。另外现在的汽车价格也并不昂贵，家家户户都买得起，而且现在出门需要有代步工具，没有车怎么行呢？因此参加指标申请的人，必然也就越来越多了。
如今政策上支持新能源汽车，不过在大城市工作的朋友，一般老家也比较远，没有一辆油车，回家的自信都没有了。纯电动车是绝对不能买的，因为现在的电车跑不了长途，节假日期间充电也是个问题。本期的配置指标数量如下：单位申请的数量较少，只提供了600个号，也就意味着剩下的42498个单位没有中号。另外以家庭和个人为单位，放在了同一个池中进行摇号。但摇号的指标数据显示，家庭组的中签率会相对更高一些。
除了单位的配置号以外，剩下了14300个号需要摇，摇号的结果出来后，配置家庭的数量为8924个，个人的指标数量为5376个，这么看来家庭组的中签几率大幅度提升。虽然概率增加了，但这并不代表参加就能中号，同样也有一部分的家庭组没有中号，而且也不一定下一次就能中。在北京想通过摇号，获得燃油车的指标，确实比登天还难。有些人摇了七八年一次没中，但说来也奇怪，有个别人的运气好，第一次摇号就中了！
当然也有一部分人，通过摇号的方式赚钱，运气好的朋友，摇中了后通过过户等方式售卖给他人。在一线城市，号牌的价值都比较高，两三万一块也是常有的事。而且真正有资金的人也不会在意这几万块，在意的是号牌价值。本期北京市的摇号指标，平均下来相当于200个人在抢一个号牌，那么最简单粗暴的方式，就是用资金去购买他人的号牌，毕竟摇中号牌的概率确实很小。如果实在摇不中，又需要燃油车的朋友，不如去买一辆插电混动！
另外还得提醒各位摇号的朋友：倘若家庭组中签的，还需要进行审核，只有情况都符合摇号标准，才会发确认通知书，该通知书可通过北京市小客车管控官网进行*载下**，如果不会操作，或者觉得麻烦的朋友，可以带着自己的有效证件，去对外窗口进行办理。不仅仅是北京存在这样的现象，北上广深都是如此，杭州也同样限行、限号，能摇中号确实可以去买彩票了。
不过如果真的中了号，基本上就把运气花完了！若是真的很难中号，买不到燃油车，只能够退而求其次了，而且现在很多用户都选择了混动车型。既能够使用燃油，又能够用电，在这个新能源的时代，作为过渡产品，也是一种不错的选择，你们觉得呢？