Hello,小伙伴大家好，我灵魂排气缸-芥末~
前两日，在一个夕阳落幕的下午，坐在斜对面的组长冲我微微一乐，刹那间心中思绪翻滚，按照我对组长的理解—准没好事~
这不，今天我就来到了刮着4级北风最低气温零下11°的呼和浩特市，为小伙伴们试驾东风风行T5这台颇受关注的紧凑型SUV。
外观高颜值，内饰很高级，智能语音值得称赞！
初看风行T5的外观，首先给我的第一印象，颜值是绝对在线，最吸引人的就是它略显张扬的大面积进气格栅，符合现在汽车设计的主流趋势。
再加上“鱼骨状”LED日间行车灯，把年轻人潜在的个性完全的勾画了出来。
当然，吸引人的地方不仅仅如此，贯穿式尾灯与镀铬饰条相衔接，配上风行品牌的英文“FORTHING”字样，猛地看去还挺唬人的。如果把尾标抠下去，效果可能更好~（咳咳）
在试驾期间，我拍了几张照片分享到朋友圈，不少小伙伴都说这台车的外观不错，当然这里面还是有我1%拍照技术的贡献。
内饰正如你们所见，红黑经典双色的搭配，让整体氛围活跃了不少，大面积的软性材质与镀铬条的装饰也给车内的档次感提升了一个维度。
中控区12英寸的触控式显示屏，清晰度不错，反应速度一般，很多功能集成在这块屏幕中，其中比较有意思的就是搭载了“FutureLink3.0”车联网系统，它的智能语音控制，识别真的很强大。
和我同车的是一位家乡口音比较浓重的媒体伙伴，他说的话，我都不能全听懂，但这套系统不吹不黑几乎完全识别出来，而且它还有分区语音识别技术，比如我在副驾驶说“开启车窗”旁边的车窗就会开启，而主驾驶是不会受到影响的，这一点就很实用了。
当然这套系统可玩性还不止如此，但篇幅有限，感兴趣的小伙伴可以去4S店“实操”一番。
工艺略显粗糙，空间值得夸赞
好了，说了这么多，那风行T5就没有缺点么？如果说缺点，那工艺方面它还有很大的进步空间，大方面暂且不说，就说一些小细节，比如方向盘按键太过生硬，连带着中控下方的控制按键的阻尼回馈感可以说是丝毫没有。
副驾驶储物箱“开合”的质感让我想起了小时候隔壁便利店一元钱一袋的塑料拼接机器人，尤其再加上头顶裸露铁丝的眼镜盒。对于我这种每天都用洗衣液洗袜子的精致东北汉子来讲，接受不了。
后排空间是风行T5的一个亮点，轴距2720mm和哈弗H6、吉利博越、传祺GS4这种同级别热销车型来比，是都要有优势的。前排调到正常驾驶姿态，下图中男子身高175，头部和膝盖的余量十分充足，满足你各种乘坐姿势。
中间地板隆起几乎纯平，配合上方中间位置的头枕，在空间乘坐利用率方面，足够满足绝大多数家庭用车需求。
动力尚可，双离合表现平顺
此次试驾的东风T5 搭载1.6T+7挡双离合变速箱，首先来讲这台1.6T涡轮增压发动机可以说是广为流传，尤其是华晨汽车，因为这台发动机型号是绵阳新晨CE16,是宝马集团授权生产，中华V7搭载的也是这一台发动机。
虽然标榜了宝马，但实际感受并没有给人太多惊喜，油门踏板不像大多数自主品牌初段就调节很灵敏，而是一种循序渐进的加速感，中后段的动力储备比较充足，在跑高速的时候，油门踏板行程踩到一半，就几乎要到限速范围了。
7挡双离合变速箱，平顺性确实不错，只有在起步时能轻微感受到顿挫感，但如果不注意体会，几乎可以忽略不计，当然正是因为换挡平顺了，所以限制了一定的降挡速度，城市超车就要猛点给油了。
前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架被调校的偏硬朗，路面上的石子和一些细小颠簸，你能明显的通过方向盘和车身的振动感觉到。
好了，其实东风风行T5这台紧凑型SUV，在我看来是一辆优缺点很明显的车型，颜值和空间就是它最大的卖点，但动力性能方面的确不是它的强项。目前它的价格区间为8.49万-13.59万，那么问题来了，面对这样一辆家用SUV，你们会考虑么？