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由@平凡之路 投稿的，一台悬挂山东德州号牌的国产雪佛兰开拓者，这是千禧年后由金杯通用合资出产的一款紧凑型SUV，算是当今上汽通用雪佛兰开拓者的前辈。
*金杯通用雪佛兰开拓者S-10 Blazer，车头视角，图中这台车头保险杠被换为更短的样式，跑起沙漠会更欢快。
雪佛兰开拓者源于Blazer系列（Chevrolet Blazer），这是一个颇具传奇的车系，最早一代车型K5 Blazer在1969年推出，是基于C/K皮卡系列打造而来的一款全尺寸SUV，采用三门设计，具有一定的灵活性，而由于空间与性能优于同时期的对手，K5 Blazer在销量上获得不错的成绩，还曾广泛地在美国警队中使用。
众所周知，在GTA Vice City、圣安地列斯以及GTA VI中的Rancher，原型车就是K5 Blazer
1982年，雪佛兰为了满足更多市场的需求，开发了尺寸更加紧凑的S-10 Blazer初代型，有了较大的用户群体之后，1995年，雪佛兰继续推出了S-10 Blazer的第二代车型，基于GMT330平台打造。
而2000年-2004年间，沈阳金杯与美国通用进行了短暂的牵手，在国内了S-10 Blazer二代型，并正式将它命名为雪佛兰开拓者。同时其生产的还有S-10皮卡版，两者的车头均采用了南美款式，丢失了一丝纯正的味道。
*同时期的北美版Chevrolet Blazer ZR2双门款式。
*金杯通用雪佛兰开拓者S-10 Blazer，正车头视角，国产版的车头采用的是南美版，没有北美版那么豪气。
由金杯通用引进国产的开拓者，主要竞争目标是北京吉普的切诺基系列，2001年引进国内的提供有LG3型4.3升V6自吸多点电喷汽油引擎，最大可输出190匹马力和340牛米扭矩，整车售价约37万元。
随后同年加入2.4升四缸引擎，降低售价到20万元左右，2003年则追加了由上汽通用出厂的LW9型3.0升自吸V6引擎，也就是君威或GL8上搭载的同款，售价25-32万元之间。
*金杯通用雪佛兰开拓者S-10 Blazer，车尾视角，简简单单地设计，有点像同时期的萨博班Suburban。
这款开拓者还是带大梁的非承载式车身结构，底盘为前置后驱形式，配备有电控分时四驱系统，以及前双叉臂+后钢板弹簧整体桥的悬挂组合，看配置确实很硬派。
*金杯通用雪佛兰开拓者S-10 Blazer，车尾水牌整齐，这台还是搭载4.3升V6的高配版车型，更加少见。
另外一台则是由@『表里不二』 投稿，是2003年款，配备3.0升V6汽油引擎的版本。
*这台开拓者外观改动不大，只是在车轮处动刀，看起来会更“猛”。
*补充图片。同时期国产的雪佛兰S-10皮卡，日后有空再讲~
（完） 回顾：
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