儿子：爸爸快看！电线杆上好多麻雀！
爸爸：傻孩子！那不是麻雀
儿子：那是什么？
爸爸：那是摄像头！
这些密密麻麻的摄像头，形状各异，但相信很多司机朋友都不知道每个摄像头的用处，不知道自己的违章到底是被哪种摄像头拍下来。智电汽车今天就给大家科普一下。
首先，道路监控系统分为两大块，一块是以电子警察、高速卡口、违停抓拍、流量监测、流量监测、天网监控等摄像头为主的采集端，还有一块是后台信息分析系统的处理端。
采集端的第一类，就是安装于各个市区干道的电子警察，这类摄像头主要抓拍闯红灯、违法变道等市区常见的违章行为，其最大的特点是长方形、无补光灯、专拍车尾。
电子警察由于没有补光灯，所以在傍晚、夜间等采光不足的时候，需要额外的补光灯来进行配合，这类补光灯一般是LED，亮度高还比较节能。
从下面的效果对比图可以看出，经过LED的强力补光，车牌信息清晰可见，违章行为想要蒙混过关无异于做白日梦。
第二类电子摄像头高速卡口，这类摄像头大多安装在高速公路、国道、省道等速度较快的公路上。这类摄像头的特点是：长方形、自带补光灯、正面抓拍。
由于高速卡口是从正面抓拍，所以能看见驾驶员模样。而且这类摄像头由雷达机和摄像机两部分组成。如果你看见它闪了一下则问题不大，但如果闪了两下，那么说明你很可能存在超速等违章现象，已经被两次取证，扣分基本上板上钉钉了。
此外，目前很多地方还安装了区间测速，与采用雷达波被截断时间判定瞬时车速的原理不同，区间车速是在该区间两个地点（通常相隔数公里不等）设施抓拍点，利用距离/通过时间判定平均车速有否超标。
但不管是哪种测速方式，高速卡口都能调取司机长相，找人代扣的方式很容易被交警戳穿。
第三种摄像头是大家的老朋友，基本就没有幸免的：违停抓拍。这种摄像头一般为球形，具有360度旋转功能，可以无死角抓拍，而且可以拥有超长变焦功能，200米以内都能看的清清楚楚。
不仅市区违停会被拍，高速违停也不行，比如占用应急车道、高速路上大客车临时下客等行为也将被收入眼底，直接长焦拉近、拍照。
第四种是流量监测，这类摄像头不抓拍违章，只负责采集车流量信息，并将信息传送至处理系统，由处理系统来智能调控各个路口的红绿灯变化情况，及时分流并疏解拥堵路段。
第五种摄像头和交通违章没有一毛钱关系，它是天网监控系统的一份子，专门负责查看道路上的治安情况。这类摄像头并不只在公路上出现，在社区、广场、地下通道等公共场合都会有。
目前的天网监控系统已经十分发达，并且精度很高，可以实现人脸识别功能，不仅可以找到犯罪分子，还可以找到丢失老人的相关图像。但还没有全国联网，一旦联网，相信社会治安水平会再上一个台阶。
说完了采集层，再来说说处理层。目前全国交通*章处违理**系统已经实现了升级，基本全面采用了新一代的“海燕”系统，其全名叫“海燕车辆二次分析系统”，可以对交通违法行为抓拍结果进行二次分析，除了违章变道等车辆违章，包括开车打电话、抽烟、不系安全带、不礼让行人等车主违法行为都会被智能判定。
至于判定的速度，可以达到平均每天可以处理超过100万张抓拍照片，车型识别率超过98.6%。而查询违章的速度更高达3000亿级数据查询只要0.2秒，堪称史上最强。
总体来说，尽管摄像头越来越多、越来越清晰、处理系统越来越智能，但智电汽车仍然支持这种升级，只有更严格、更精准的执法监管，才能营造一个安全、有序、公平的交通环境，才能让交通事故减少到最低，我们每一位司机的出行安全，才能得到更好的保障！
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