十万出头的预算买轿车怎么选？选合资还是选国产？现阶段来看或许很多的人会选择国产品牌的车型，尺寸大、配置高的确很吸引人。当然了每个人选择一款车的出发点并不同，所看中的产品观也不同。然而追求合资车的朋友也不在少数，而对于他们而言，或许追求的就是品牌力以及对合资品质的认可，在这些人的心中，合资品牌成立时间早，经过了漫长的市场考验，在技术成熟度与可靠性方面具有一定的优势。
丰田汽车至今已有80多年的历史，所生产的产品在全球范围内大多数都具有不小的影响力，无论是在耐用度和可靠性方面都获得了全球用户良好的口碑。
咱首先要明白一点，不论是任何一家企业能做大做强，做到全球范围内销量遥遥领先，这肯定不是一句两句话就能表明的，而在全球范围内能做大，正是这家企业高品质的体现，而品质的体现就姑且认为是可靠性及耐用度。
我曾经说过一句话，咱们的自主品牌汽车进步很大，例如比亚迪汽车，但它始终只是在国内市场上的表现很好，在国外市场的份额相比而言却很少，自主品牌汽车做大做强，不只是国内单一的市场，而是整个全球市场，所以从全球汽车市场来说，我们的自主品牌还需努力。
有人可能会说了，大众也很厉害，旗下的品牌涵盖了上到性能车中到商务车下到平民级汽车，保时捷、布加迪、*博兰**基尼、宾利、奥迪、西雅特、斯柯、捷达等这些品牌也是大众旗下的汽车品牌，有过之而无不及。其实说到这我也想多说两句，大众旗下品牌虽众多，但是通过综合比较，显然丰田汽车更加厉害一些。与大众旗下的品牌相比，丰田旗下仅有高端品牌雷克萨斯，斯巴鲁、塞恩、大发、丰田汽车等品牌，品牌为数不多，但是能做到全球市场内与大众平分秋色，并且两大公司的排名时常变换着位置，足见其真正的实力。
丰田汽车旗下的凯美瑞与雷凌这两款车在国内市场中的出色表现，充分体现出了丰田汽车优秀的产品力。
凯美瑞作为广汽丰田旗下的一款中型车，于2008年在中国市场上市。时至今日，已有15年左右的时间，见证了中国汽车市场自主品牌的快速发展时期，面对市场中众多的竞争对手，经久不衰，给人一种让人印象深刻、品质可靠的中型车，被中国消费者所熟知。
在汽车工业的历史长河中，出现过的车型何其多，但多数随着时间的流逝而淹没。时至今日凯美瑞仍然是中型车当中比较具有人气的一款车型。用过硬的品质、良好的口碑来形容凯美瑞最为恰当不过。
2011年，第七代凯美瑞问世，其外观设计的时尚性、空间上的实用性以及在混动系统的加持下，市场表现出色，获得了国内消费者的认可及用户的好评。再到后来的丰田TNGA架构，更是将凯美瑞进行了一次脱胎换骨的换代，从设计、空间、性能、安全等方面都达到了一个新的高度。
在丰田TNGA架构的加持下，外观设计更时尚运动，高保值率，更有乐趣的驾控体验，车身的刚性，科技感内饰的装备，低重心的车身、更有质感的行驶性能等方面均有不小的提升，这也体现了丰田高品质TNGA架构下产品的特点。
而丰田雷凌同样是TNGA下的产物，凭借着优秀的设计与产品力深受国内消费者的青睐，在紧凑约家轿市场中具有不小的人气。2014年上市至今已有9个年头，收获了国内近160万车主信赖，并且连续3年位列国内混动轿车销量冠军。
3月23日，搭载丰田第五代智能电混双擎的全新广汽雷凌正式上市，引发业内人士及消费者的关注。除了智能电混双擎外，还推出了TNGA 1.5L和185T共三大动力系列，为消费者带来了更多的选择性。虽说现在电动化为趋势，但是就目前来看，因充电设施的不完善，纯电续航上的焦虑等情况下，纯电动车未必适合所有消费者的用车需求。因此通过综合分析来看，目前燃油车在实用性上更强，难道混动对于消费者来说难道不是一个更佳的选择吗？
雷凌作为广汽丰田第五代智能电混双擎首款车型，广汽丰田通过对电机、电池、电控的全面革新，产品力进一步加强，带来了电动化效率的大幅提升，是更加极致、更加精密、更加智能、更加接近纯电的电动化解决方案，全新换代雷凌所搭载的1.8L双擎系统综合功率有了不小的提升，高达12%，在WLTC综合工况油耗低至4.07L/100km，媲美插电式混合动力车型。与此同时，还拥有长续航、不插电、无续航焦虑、可靠性高、不惧极寒极热等优势，结合了纯电动车与燃油车的优点，适合更多样的用车需求和体验。值得一提的是还配备了T-SMART智能座舱以及T-PILOT智能驾驶辅助系统，提升了驾驶的乐趣与安全性。
外观方面，与现款车型基本相同，对前脸、轮圈等部位进行了一些优化，提升了整车的运动氛围感，偏向于年轻化的设计理念，营造出一种良好的视觉氛围感。新车为消费者提供了普通版、运动版两种造型可供选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm，具有主流级紧凑型轿车的水准，车内空间设计以实用为主，极大的提升了用户驾乘时的舒适体验。
车内采用了大量软性材质进行覆盖，手感柔软细腻，且细节处理到位。中控台部分层次感丰富，营造出一种轻奢式氛围感。值得一提的是新款雷凌搭载了T-SMART智能座舱将驾乘科技感进一步提升，在提升用车乐趣同时加入了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏组合突显科技感与氛围感。而T-LINK智能互联系统的加入，让用车时的乐趣与智能体验更享受。
此次全新雷凌让我们看到了丰田汽车的用心，而产品力的进一步提升，让用户有了更加高品质的用车生活，TNGA-C平台下的全新雷凌拥有更低的车身重心，更好的操控体验与安全性。同级中并不常见的多连杆式后悬挂，让驾驶时拥有更好舒适性体验。并且全系标配8个安全气囊，为用户提供更全方位的保护。DRCC动态雷达巡航控制系统让车辆拥有更加智能的巡航能力。另外，丰田在发动机与变速箱调校方面，具有深厚的造诣，驾驶的平顺性与动力的输出性也同样具有很大的优势。
看的出来，全新换代雷凌智能电混双擎集合了丰田最新的科技，从动力到智能全面升级，为用户带来了结合燃油车和电动车优点的第五代智能电混双擎技术电动化体验的革新。
那么问题来了，全新换代雷凌双擎产品力你觉得如何？
#电动化出行该有的样子#