12月26日12时00分，G575高速正式通车。从哈密到巴里坤走东天山隧道，比走S303和S249更快更安全，还能节省１小时左右的时间。
G575巴哈高速起点巴里坤县，终点哈密市伊州区，全长76.5公里，采用双向四车道一级公路标准建设，按一级公路标准建设，隧道内限速80公里，其余路段限速100公里，基本解决了群众冬季出行难的老大难问题。从根本上解决哈密市山北两县的交通运输瓶颈问题，确保全天候交通通畅，成为哈密山南山北互联互通最为便捷的交通运输大通道，形成了哈密市一区两县“1小时交通圈”。
开通当天，哈密市汇同自治区相关部门在G575线巴哈高速的终点哈密北收费站进行了隆重的典礼，大量的社会车辆都在高速公路入口排起了长龙，都要在第一时间去走一走东天山隧道，去感受隧道加高速带来的方便快捷。
10点左右，我驾车前往G575巴哈高速，从哈密上G575巴哈高速有3处，一处在哈罗公路的起点，G575巴哈高速的终点哈密北收费站，但这一处相对较远，在城区的话，不建议从哈密北上。一处在S303怪坡附近，还有一处在S249南山口收费站，从路程和收费综合考虑，我选择从S249南山口收费站上G575巴哈高速。
驶入省道S249后，明显感到车辆多了起来，由于进入冬天后S249处于封闭状态，平时车辆较少，通往巴里坤和伊吾的车辆全都走省道S303，所以进入冬天，省道S303天天都是超负荷运转，天天都有新情况，一旦下雪只能全线封路了，给天山南北的正常通行带来不便。
由于省道S249哈密至南山口有15公里的区间测速，这段路要严格按限速行驶。
当看到省道S249与G575巴哈高速交叉的涵洞时，省道S249靠右侧密密麻麻停起了2排车，足足有2公里长的车队，大家都井然有序等候指令。
省道S249与G575巴哈高速连接的匝道，停了2辆作业车，作业车在工作人员的指挥下，正在紧张的忙碌着。大家都在焦急的等待着，都希望自己是进入G575巴哈高速的第一辆车。在等待期间，大家都下了车，相互间虽然都不认识，但为了走东天山隧道，大家足足等了5年，从2016年开始施工，到今天正式通车，整整5年过去了，这5年各行各业行行色色的人们都经历了太多，有大喜事建*党**100周年，也有不经意间就会过去还没有过去的烦心事。大家都希望今天，也就是12月26日，在毛主席诞辰128周年之际，借G575巴哈高速开通之日，希望哈密会更美好，*疆新**会更加美好，*疆新**的经济建设会再上新台阶，*疆新**人民将踏上新征程。
“看那边来车了”，不知道是谁大声喊了起来，果然，从哈密北收费站方向开来了一辆又一辆的车，有越野车，有卧车，还有皮卡车，这些车辆跑的是那么欢快，那么轻巧，就像是要去参加什么仪式似的，那么急切，那么急不可待。又像是一只关太久的鸟儿，一旦出笼了，就感觉是重获新生了，欢呼雀跃了，奔走相告了。又感觉像一个人中了500万大奖了，必须要告诉全村人，我中奖了，那脸上除了笑容还是笑容，那口哨声都比以前更响亮了。
12点过了一会儿，可能我们这边比主会场要延时些，打头的车开支往前移动了，“上车啦”一个小姑娘又唱了起来，感觉真的跟唱歌一样好听。虽然前方在控制车辆的数量和速度，但毕竟车队在向前挪动，进入G575巴哈高速的时刻就要到了，进入匝道后，路更平坦了，车更加轻快了。
几分钟后，我们来到了G575巴哈高速南山口收费站，收费站排队的车不知所措，不知道该进哪个道，有的车进也ETC通道，又要倒回来，造成了极大的不便，不过大家都没有意见，明明装ETC了，怎么用不了呢，工作人员也没办法，只能倒车了，这个几个来回，确实误了一些时间，工作人员第一天进入实战，也没经验。“慢慢来嘛，都不要急，都能进高速”，一个大高个工作人员用他那粗大的嗓门大吼到，不过估计大家都听不到，因为天气冷，车窗都关着呢。不过从他那手势和嘴里吐出的哈气来看，大高个确实很卖劲。
根据我的判断，由于我的ETC从装上起，就从来没有用过，如果走ETC通道，运气好的话，那没得说，运气不好，可能就要倒车请注意了。为了不误事，我选择走ETC/人工通道。
在出发前，大家都在讨论，今天G575巴哈高速正式通车，如果免费通行，那就最完美了。情况更好一点的话，到元旦再收费，哦，也不对，元旦应该是免费通行的，那就等元旦过后再收费。理想很美感，现实很骨感，当我们看到工作人员在给前车发卡时，我在想，到底是想多了，还是他们想多了，或者是我们都想多了。投资62亿能免费嘛，不能，别想了准备拿卡吧。
“你看我的ETC扫上没”，我小心意意地问到。“你的车牌是新L*****吗？”，“对啊”，心想我智商不至于连自家车牌号也记不住吧。“不好意思，ETC没扫上”，“没事，我不怪你的”，突然，我感觉自己说的不对，扫不上，我干嘛要怪工作人员呢。拿上通行卡，我们迫不及待地冲进了G575巴哈高速。
虽然也跑了不少的高速，特别是对G30情有独钟，每次到内地都从G30走，因为也没其他的路，不过G7开通后，又多了一个选择。不管走到哪里，走多远，每次回哈密都要归到G30上。2014年开车到连云港，我还专门开车到G30零公里处拍了照呢。
进入G575巴哈高速后，一路向西都是上坡，车行较慢，途中还有几座大桥，基本都是在桥上通过的。
其中有一座特大桥葫芦沟大桥，长2.4公里多，太壮观了，桥离地面足足有50米，从桥下往上看很危险的，这是以前来看的感受，现在身处桥上，也感觉不到害怕了，桥面很平整，看来我国基建狂魔的称号绝非浪得虚名。
20分钟后，我们进入了G575巴哈高速标志性工程东天山特长隧道，11.764公里，太长了，这隧道长度在*疆新**绝对目前处于第一位，即使是乌鲁木齐的胜利隧道开通了，东天山特长隧道也排在第二位。
隧道里灯光明亮，2排LED灯格外的明亮，灯光指引着车辆前行，隧道里设有各种警示标志图案，在提示着驾驶员朋友，控制车辆，安全行驶，宁慢1分，不快1秒。
以前在某些平台上看到有人发隧道里的各种图案真是美不胜收，在隧道里走了2公里了，也没看到这个鲜艳的图案，大家都有些失望。不过仔细一想，隧道11公里长，不可能11公里都会有大型图案的。
不一会儿，隧道里一幅蓝天白云图案进入了我们的视野，太美了，在隧道里还能看到这样的美图，真是赏心悦目，心情大悦。
再往前走，东天山特长隧道的主打图案巨型*旗国**出现了，大家都在欢呼，太美了，祖国太强大了，有人居然大喊“中华人民共和国万岁”，大家对哈密的赞美，对*疆新**快速发展的感叹达到了新的高度。
10分钟，车辆驶出了东天山隧道。
太神奇了，以前无论是翻天山庙，还是走老路，最快也得1小时过天山，现在居然只用10分钟，就过天山了，这就是祖国的强大，就是中国快速发展的见证。
