人们希望，当飞机上的口罩强制令结束并且人们再次习惯旅行时，飞机乘客的行为可能会有所改善。或许所有这些空中报废、改道航班以及对空乘人员的辱骂和骚扰都会平息。
那个梦想破灭了。 国际航空运输协会 (IATA) 的一项新的全球分析显示 ，2022 年的不循规旅客事件比 2021 年高出三分之一以上。
该航空机构的记录同比增长了 37%，最常见的事件类型是涉及不合规、辱骂和醉酒的事件。
在机舱或洗手间吸食香烟、*子烟电**、*子烟电**和“抽吸装置”是 IATA 强调的第一大违规问题，其次是未按指示系好安全带，超过手提行李限额或未能在需要时寄存行李，以及在机上饮用自带酒类。
身体虐待呈上升趋势 IATA 表示，到 2022 年，每 568 架航班中就有一起不守规矩事件报告，高于 2021 年的每 835 架航班中的 1 起。
今年可能也好不到哪儿去。周日，即报告公布的当天，一架从巴黎飞往美国的航班因据称是一名醉酒男性乘客造成的中断而 改道飞往加拿大。
值得庆幸的是，身体虐待事件仍然很少见，但令人担忧的是，2022 年身体虐待事件比 2021 年增加了 61%。在 17,200 次飞行中，只有一次发生了此类事件。
根据美国联邦航空管理局的数据，在美国的天空中，2021 年是有记录以来航空乘客不良行为最严重的一年，2022 年有所下降。然而，IATA 的分析提供了一个全球概况，数据由大约 40 家航空公司提交的 20,000 多份报告整理而成。
零容忍 “不循规旅客事件的增加趋势令人担忧。乘客和机组人员有权在机上享受安全无忧的体验，”IATA 副总干事康拉德·克利福德 (Conrad Clifford) 说。“没有理由不听从机组人员的指示。”
IATA 呼吁各国政府和航空业共同努力，对不守规矩的行为采取零容忍态度。它希望更多国家批准 2014 年蒙特利尔议定书，该议定书允许起诉这些违规乘客。目前只有 45 个国家（约占国际客运量的三分之一）采取了这一步骤。
IATA 还希望在预防和缓和事件方面加强指导、培训和最佳实践分享。Clifford 说:“由于绝大多数中毒事件发生在飞行前饮酒，因此机场酒吧和餐厅的支持以确保负责任地饮酒尤为重要。”
随着越来越多的人踏上大流行后的冒险之旅， 今年将成为旅行的又一个丰收年。为了大多数人的利益，我们不会为试图打击极少数旅客的不良行为而道歉，因为他们会让其他人在飞行中感到非常不舒服，”克利福德说。