途达原厂标配的两种型号的轮胎，普利司通DUELER和邓禄普T22和后轮鼓刹的设计都是资深越野玩家必改之一，而今天这位资深的越野玩家，他却和别人有所不同，他先给的自己的爱车弄来了一套安若特的VT双螺杆机械增压进行动力方面的升级。
水冷系统也是机械增压的标配，而且铝制的散热水箱，让空气散热更快，保证了动力输出的线性化。
清单如下：VT双螺杆机械增压器、外挂调校电脑、自带中冷式进气歧管、空气水冷散热水箱、铝制进气管、水管、水壶以及其他必备附件。
采用原装位无损安装的机舱，舱内整洁不凌乱。
由于套件颜色选择黑色款，不仅大气而且完美地与机舱融为一体。机舱是非常的规整，原滋原味的原厂改装风格且无损安装，免去审车烦恼。
最后通过外挂电脑程序，把增压压力控制在0.45bar至0.5bar之间，动力可以提升40%，扭矩可以提30%。安若特厂家在研发途达VT双螺杆机械增压套件之前就对原厂和改装后进行过马力机测试。原厂轮上马力160匹改装后轮上马力提升至236匹，原厂轮上扭矩172牛米改装后轮上扭矩提升至272牛米，该数据均为马力机测试真实数据，不接受反驳。
1.途达安装完VT机械增压后动力达到途乐水准！（途乐4.0轮上183匹）
2.由于原车2.5自吸动力不足，发动机干吼直叫，加装完机械增压后，不仅没有增加声音反而还降低不少噪音。
3.VT机械增压安装后加速换挡竟然更丝滑舒畅～～ 动力也提升了，换挡也柔顺了，声音也安静了……还有什么不满足你呢？“不是还有拖档吗？”
噢！差点忘了………
4.由于VT机械增压的皮带牵引了发动机，致使发动机的冲击得到缓冲，“拖档”再没出现，最后震感基本消除！
以下车主真实驾驶感受
