“什么，老子刚买的车，还没来得及载女神去苞米地看苞米呢！就变成老款了？”
没错，就是下面这些车，可得认准了！如果你现在买了，那么你很可能还没来得及带女神去苞米地，刚买的新车马上就变成老款！到时候，估计你就只能带扫地阿姨去看苞米了！
11月份国内上市
斯柯达野帝亲身给我们演示了什么叫“同车不同命”。作为大众平台化的产物，斯柯达野帝和大众途观本是同根生，但是他们的命运却大相径庭。途观活成了神，想要带它回家，你得要加点价！而野帝却大幅度降价优惠都只能做到月销一两千。
原因无非有三：长得丑、名字挫、虽然跟途观同根生，但却是挂的斯柯达标，是庶出。
不过斯柯达这一次换代似乎是要给野帝这条咸鱼翻个身的节奏，不仅给它取了个洋气的名字“karoq”，音译成中文大概类似“卡洛克”。还把它送去韩国做了个全身整容手术，换代新车变得精致时尚了，颇有大哥科迪亚克的范！
除了变帅名字变洋气之外，野帝的换代车型karoq同样将基于大众的MQB平台打造，提供1.4、1.8 、2.0几个排量的涡轮增压发动机，部分车型还将装配四驱系统。
全新换代归来的翻身咸鱼野帝，还有什么可以给键盘*党**们喷的点吗？
“你这么牛逼，你怎么不挂大众标！”
下半年上市 最快7月份。
“我不当大哥好多年！我不爱冰冷的床沿！”这句歌词特别适合现款CRV。
作为国内紧凑级SUV的开山鼻祖，CR-V封神可比神车途观还要早一些。虽然后来被神车途观的德国大脚踹下了神坛，又被哈弗H6的国产NB鞋踩在了脚下，但是作为曾经的神级车型，靠着CR-V这个金字招牌，在国内倒还活得不错。
此次换代，全新CR-V能不能重新雄起，收复窗外当年自己打下的大好河山呢？
答案是；很难！
全新换代的CR-V相比现款车型，改动其实不算太大，除了外观改动外，换代新车还加入1.5T涡轮动力，就是秒天秒第的思域和URV上的那台1.5T地球梦。不过动力调教上应该会与思域和URV有所区别，1.5T动力搭配的是cvt变速箱。
换代CR-V还将推出7座版车型！虽然换代CRV空间有所加大，但是，在这个尺寸上放7个座位，真的坐不下啦！
最后一点，就是根据海外媒体的试驾，新一代CRV的隔音水平是比现款要更好的。
今年10月份正式国产上市。
作为全球最成功的中级车之一，凯美瑞大叔也要换代了。
90后强势崛起，00后也已经称霸王者荣耀，得年轻用户者得天下。
所以，丰田自然不能坐视不理。全新换代的凯美瑞，被丰田赋予了更多的年轻化元素，曾经的中年大叔，换代归来，长了一副小鲜肉的脸。
鲜肉凯美瑞将基于丰田全新的TNGA全球模块化平台打造，轻量化材料的应用是鲜肉凯美瑞的一大看点。动力系统上，广丰版的鲜肉凯美瑞预计会有2.0T加8AT或者2.5L混动两种选择。
而根据我们已经成为烈士的线人透露，凯美瑞小鲜肉将于今年 10 月在广丰投产。
即将于6月上市
提到换代的全新君威，大家说得最多的词就是 “颜值”，“轿跑”！
作为别克中型车的中流砥柱，君威的换代时间居然长达9年！别人家的车都完成换代再改款了，隔壁老王家的儿子都上小学会打王者荣耀了，这全新换代的君威才姗姗来迟。
相比老君威圆润的造型，换代的君威使用了全新的家族化外观，造型更紧绷动感，同时，得益于E2XX平台的轻量化设计，燃油经济性也有所提升。
1.5T 、2.0 T加9AT和1.8L双电机的动力传动系统，将有效改善现款车型传动效率差和体验不佳的槽点。
加长了9.2公分的轴距，意味着后排翘二郎腿或者干其他不可描述的事情也将更加的轻松。
最后，换代的新君威将会在下个月上市，预估售价18万左右起步，你们准备好钱了吗？