因为一直从事汽车媒体行业，身边很多朋友买车前都会咨询我的意见，这几天突然有好几个哥们儿跑来问我认不认识零跑的车主？这问的我是一头雾水，一聊才知道，原来近期零跑“双十一大促”给每位老车主都发放了2张购车返现券，总价值高达1.8万元。
按照多年的从业经验，第一直觉这无非又是一场企业为了针对“双十一”搞促销、提升销量的营销策略。毕竟每年“双十一”，漫天飞舞的购物券、折扣券、满减券，充斥着各种规则和套路，真真正正能给消费者落下的实惠却越来越少。
虽然，零跑这次“亿元让利”活动中，每位老车主都收到的共计1.8万元的购车返现券很是诱人，但按照我对“双十一”促销活动的定式思维，里面肯定少不了各种条条框框的“文字游戏”。买的没有卖的精这句俗语，我坚信直到今天仍然适用于整个银河系。
我那哥们儿也是一个急性子，掏出手机就给我看零跑的这次活动规则，下面就来解读一下零跑这次“双十一大促”到底是套路、抢噱头还是我们“薅羊毛”的机会到了。
首先，返现券面额C11车型是12000元、T03是6000元；最重要的是现金，并不是类似于什么各种选装包、精品装饰、保养代金券之类的。真金白银对于购车者来说才是看得见，摸得着的“硬通货”。
其次，返现券发放条件是2022年11月1日24时前已提C11、C01、T03以及S01的老车主都能够获得一张C11返现券和T03的返现券；一张返现券只允许转赠一次；一个用户账号只允许存在一张C11返现券和一张T03返现券。
按照条件也就是说，之前的零跑老车主都收到了两张共计1.8万元的返现券，按照目前零跑的市场保有量，返现券的数量并不需要我们担心。划重点的来了，由于返现券允许转赠一次，也就是说，如果你是车主的亲戚、朋友或者你只要能“认识”零跑车主，你就有机会从他们手中转赠到这张“真金白银”的返现券。
返现券使用条件只适用于C11和T03车型；需要在2022年11月11日-11月13日24：00下定C11或者T03（缴纳定金），且在2022年12月31日前完成上牌，并按要求回传行驶证照片即可；此外，还有一些不可与其他优惠（如金融贴息、保险补贴等）同时享受；【邀请有礼】转介绍能量奖励不可叠加、不可倒卖等我个人理解为无关紧要的条款。
如果把以上三条通俗解读，那就是如果你正计划在年底前购入零跑C11或者是T03，首先需要从老车主手中“搞到”相对应的购车返现券，然后需要在11月11-13日24：00前官网下定，并于12月31日前完成上牌，那么这次零跑的返现“羊毛”你就算100%薅到了。
不得不说的是，零跑此次返现券的两款车型也是零跑的主力车型，性价比超高的T03作为一辆都市通勤代步的小车，拥有精致的外观设计，实用性更强。C11则主打中高端市场，更大的车身尺寸、更长的续航里程、更加先进丰富的科技配置，性能版4.5秒的零百加速、尊享版CLTC 610km、8155芯片、三联屏、无框车门、NAPPA…当我们把所有参数揉到一起，几乎无法将它们与20万级的价格联系到一起，如果再加上1.2万元的返现券，绝对超值。
看了零跑的这次“双十一大促”规则，我终于明白，我那哥们儿为什么一个劲的问我认不认识零跑车主。毕竟比起网站的销售线索、4S店大海捞针般的客户回访，车主“小圈子”的人群定位和需求更加精准，同时也能够让这些精准定位人群获得真正的实惠，促进购买欲。不得不承认，零跑的这次“车主圈”营销对于那些有购车需求的准车主来说真的是一次不可多得的“薅羊”毛机会。
总体看来，我的判断并没有错，零跑的这次活动依然是一场“有组织”、“有预谋”的营销活动。只是让我没有想到的是，零跑采用了这种让新老客户都能落下真正实惠的口碑营销新玩法。不得不说，国内新能源市场相比传统燃油车更“卷”、更“烧”钱，显然刚刚完成IPO的零跑底气更足了。保守估计如果有1万老车主的返现券使用出去，对于零跑来说就是上亿元的让利。在我看来，与其把这些钱大把大把的花在网络、楼宇广告、综艺冠名上，倒真不如让零跑的新老车主获得真金白银的实惠，车友圈口碑也会进一步增加。所以，如果你打算在近期购买零跑C11或者T03的话，不要犹豫，直接“薅”就对了！