一、北京城市副中心线将在衙门口设站！（划重点）

北京今年将新增100公里的市郊铁路，副中心线将连接房山！

肯定有邻居会说，连接房山跟咱石景山有啥关系？

规划中提到：市郊铁路副中心线将向西延伸至衙门口后，再向南延伸至房山，良陈铁路将牵手副中心线。

在这之前，也就是2019年6月的时候，市郊铁路副中心线东延至乔庄东站，线路全长达32.7公里，目前副中心线已开通五站，沿途设置北京西、北京、北京东、通州和乔庄东5座车站。

根据北京市发改委2017年的批复内容，城市副中心线西起石景山衙门口站，东至通州站，全长38.8公里，拟设衙门口、北京西、北京、北京东和通州5座车站。

该线是国家确定的首批市郊铁路试点项目，项目建设将进一步完善中心城区与城市副中心的快速交通体系。5座车站中，石景山的衙门口站将是一座新建车站。

目前城市副中心线在北京西站和北京站设置了市郊铁路专用通道，为乘客提供专属服务，大幅节省进出站时间。

未来市郊铁路副中心线将向西延伸至衙门口后，咱石景山也或将设置市郊铁路专用通道！

随着衙门口棚户改造逐渐完成，未来衙门口地区人口一定不会少！

这趟大站市郊铁路相当不错！可以解决目前周边公共交通较少的问题，大伙想想~坐着火车去上班，55分钟就能从石景山衙门口“飞”到副中心！

另外咱们从发改委了解到，市郊铁路副中心线将西延，西延的主要目的是向西到衙门口再向南奔房山的良乡！通过副中心线的延长，解决房山居民进城的压力。

此前，新一轮城南行动计划发布进展，乐高乐园或将落户房山，北京或将利用良陈铁路为乐高乐园项目提供大运量轨道交通服务。

图：地铁族通州小兵

换句话说，以后周末我们就可以坐着火车去房山玩啦！

这趟副中心线“京通号”列车不仅线路设置很好，车内设置还很人性化！车厢内设有卫生间、免费wifi、座椅电源插座等人性化设施。

“京通号”列车内景

目前城市副中心线采用与城市轨道交通一致的票制票价。可通过市郊铁路一卡通、“亿通行”APP二维码（需进入市郊铁路模块实名认证）、中铁银通卡或购买铁路磁质客票进站乘车。刷市郊铁路一卡通或“亿通行”APP二维码还可享受与城市轨道交通路网合并的优惠政策。

大伙可以看看城市副中心线票价表，价格不贵，小编也挺期待衙门口站早日落地，咱也尝试一回坐火车上班的感觉！

二：确保今年底通车：北京地铁11号线西段实现全线“传输通”

由中铁电气化局承建的北京地铁11号线西段通信与信号系统设备安装及调试工程实现全线“传输通”，为全线区间“无线通”“电话通”等关键节点的实现提供通信保障。该项目作为北京市石景山区首条贯穿南北的轨道交通线路，计划于2021年底通车试运营。

11号线西段北起石景山区模式口站、南至首钢站。线路全长约4.2公里，全部为地下线，设站4座。建成通车后将有效提高石景山区轨道交通服务水平。中铁电气化局主要承担了11号线西段工程通信与信号系统的设备集成、安装及调试任务。

工程建设中，项目优化施工方案，倒排工期、加班加点建设，完成60余公里通信光缆敷设和17个系统300余套柜内设备、4000余套终端设备的安装配线及联调联试任务，为北京冬奥会期间11号线安全高效运行做好充分保障。

项目负责人路家林介绍，北京地铁11号线西段通信专业新增乘客服务、数据分析系统。未来乘客进站之前，可通过在出入口通道、站前广场等区域的乘客信息屏获取出行导航、接驳信息等服务。此外，在站台、站厅等区域增加电子导向、激光投影、站厅大屏、召援求助终端等多种乘客服务手段，利用视频智能分析技术、大数据，实现对PIS、PA、客流、乘客行为、召援、设备状态等信息的实时感知。

由于增加站内区域拥挤度、车厢拥挤度、限流信息、封口封站信息等8类信息发布内容，提升了PIS/PA诱导信息推送精准度，最终实现从乘客“找信息”到“享受响应式信息服务”的转变，提升了乘坐出行体验。

关于北京地铁11号线西段↓↓↓

地铁11号线西段

位于石景山区

线路北起金顶街站

南至首钢站

工程线路长度约4.2公里

全地下敷设设有

金顶街站、金安桥站

北辛安路站、首钢站

4座车站

平均站间距0.97公里

其中换乘站2座分别在

金安桥站与地铁6号线、S1线换乘

首钢站与规划R1线换乘

北京轨道交通新机场线（草桥-丽泽金融商务区）工程预留11号线丽泽金融商务区站结构（勘察）招标公告

一、招标条件

本招标项目北京轨道交通新机场线（草桥-丽泽金融商务区）工程预留11号线丽泽金融商务区站结构（勘察）已由北京市发展和改革委员会以关于轨道交通新机场线（草桥-丽泽金融商务区）工程可行性研究报告的批复批准建设，招标人为北京市轨道交通建设管理有限公司投资额为 23630 万元，建设资金来源为 40%市轨道交通授权经营服务费+60%融资，项目出资比例为 40%市轨道交通授权经营服务费+60%融资。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

二、项目概况和招标范围

本次招标项目建设地点：北京市丰台区丽泽金融商务区规模：地上建筑规模： 0 ; 地下建筑规模: 20000㎡ ; 建筑面积: 20000 ㎡ ;建筑高度: 无 ;长度: 0 m。

招标范围：

（1）工程范围：北京轨道交通新机场线（草桥-丽泽金融商务区）工程预留11号线丽泽金融商务区站结构勘察。

（2）工作范围：包括本工程的初步勘察、详细勘察、初步调查、详细调查，其中调查含沿线建（构）筑物调查、管线调查等。 ;招标内容: 勘察

这11号线远期丽泽金融商务区站结构都开始招标了，那这条地铁线是肯定要继续向东延伸，成为东西向大动脉。未来邻居们出行线路的选择也就越来越多了！

远期北京地铁11号线被定位于东西向加密线，主要经过14号线及10号线南段中间的大片地铁空白区，承担起联络“丽泽商务区”和“北京西站”两大枢纽的重任，同时，它也将是第四条途经石景山区境内的轨道交通线路，除了服务冬奥会，还将为北京西部地区市民出行带来便利。

下图就是北京电视台11号线复工的新闻中，曝出了一张11号线全线的线路图。