三菱欧蓝德“一箭双雕”，丐版最高降3万，射落奇骏与URV
去年紧凑SUV市场本田依然控场，不过整体来看，变化也很多，一来奇骏换了3缸的1.5T被业界认为是很大的失误，毕竟朗逸以及福克斯失利在前，日产还一意孤行全系引入三缸，脑袋不知道怎么想的，从此单月破万的车型，目前破千都有些吃力。不过这个给了三菱很大的机会，欧蓝德与奇骏是一个平台打造的，因此继承了优点，引擎还是四缸的，近期又把丐版的门槛下降3万，拼劲十足。
本来三菱还为转型烦恼，没想到日产这么主攻了一把，在下探到12万附近的欧蓝德在市场上更是一箭双雕，射落奇骏以及本田的URV。能够做到这一点跟不错的产品力也有关，设计上欧蓝德的年轻化不算车市最时髦的，相比奇骏逊色一些，不过更大的成功其实是自我突破，相比前款设计已经新潮很多，新老车型放一起，宛如石榴姐旁边的秋香姐，美丽得到烘托而愈发鲜明强烈。
新的超大中网加上镂空镀铬修饰，稳重大气，不输时尚味道，三菱新的银色车标也取代了以往看着比较廉价的红色车标，整体很有科技感。侧面显然可以看到运动轮毂，专门的涂黑处理，看着很动感。在颜值上是属于那种比较耐看的，对比CRV、URV以及奇骏来说，并不很逊色。至于内饰也引入主流的中控大屏的设计，在空间上也具备家庭出行的能力。
并且还提供7座版本，设计以及定位上没有什么短板，这也是这款车后劲能够起来的一大因素。而在动力上三菱就拿手了，2.0L/2.5L的双动力，光看这个排量，爆发力显然不成问题，出去跟朋友聊天也很有牌面，相比奇骏起步那样阉割版的还是三缸的1.5T，显然也像石榴姐旁边的秋香姐一样，就算不突出也被衬托的很突出了。这两套动力的省油效果也很不错。
目前混动车型尽管很流行，像混动版的哈弗H6以及宋PLUS等等都很火，不过在合资车中混动车型往往以高姿态出现，因此定位比较高耸入云，对比之下，欧蓝德的这个动力很意外在同价位甚至同级车型中都算是领先的，本身不错的设计，加上无短板的配置，还是符合预期的价位，这样压倒奇骏也是很显然的了。