提起运动型轿车，在国内市场上占有率挺不错的，尤其是在年轻人这个消费群体，青睐于外观大气、动力充沛的车型，今天我们带给大家的是东风本田思域，定位于紧凑型轿车，目前在售车型一共有18款，提供1.5T和2.0L油电混合动力，指导价区间为12.99万～18.79万，如果从新能源这个角度来讲，同级别车型有比亚迪秦PLUS DM-i，今天我们一起来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？

推荐车型：2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT 极跃版(指导价14.59万)

‬外观设计部分

从整体来看，延续了家族式的设计语言，前脸采用不规则进气格栅设计，内部做了熏黑式处理，并且与两侧大灯组巧妙相连，连贯性不错，下部导流口与进气口在一条线上，梯形式的进气口立于中间，看起来挺漂亮的。

从车身侧面来看，显得干练，首先采用凌厉的腰线进行勾勒，从车头延伸至车尾，力量感不错，下部则配备了16英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型运动，采用贯穿式尾灯组设计，两边类似于C字型，顶部还有凸起的小尾翼，下部则采用隐藏式排气布局。

在外观方面，如果和新能源同级别车型进行对比的话，我们以比亚迪秦PLUS DM-i其中的2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型为例(指导价14.58万)，这款车整体设计显得简洁大方，前脸采用大尺寸进气格栅攻击性不错，车身侧面主要以简约为主，尾部同样采用贯穿式尾灯组腰线和隐藏式排气布局，从整体来看本田思域显得运动一些，而秦PLUS DM-i则表现沉稳一些。

‬内饰设计

在内饰方面，主要以黑色为主，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，空调出风口是横贯式的，精致感突出，还有7英寸的仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏幕，内置Honda CONNECT系统，拥有导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。

同样的以比亚迪秦PLUS DM-i其中的2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型为例(指导价14.58万)，内饰主要以浅色为主显得年轻一些，还有多色车内氛围灯，并且配备了8.8英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内置DiLink网联系统，在对比中发现，指导价相差100元，但是秦PLUS DM-i的配置要丰富一些，比如全液晶仪表盘、多色车内氛围灯、皮质方向盘等。

‬配置部分

安全/驾驶辅助配置：疲劳驾驶提示、后排安全带提示、被动行人保护、车身稳定系统、胎压报警、定速巡航、倒车影像、电子手刹、自动驻车、可变转向比系统、驾驶模式选择、上坡辅助等配置。

整车尺寸长宽高分别为：4548mm、1802mm、1415mm，轴距为2735mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用织物材质。

比亚迪秦PLUS DM-i在配置方面做出对比，首先在安全配置方面本田思域的气囊要多一些，而在驾驶辅助配置部分，比亚迪秦PLUS DM-i比较丰富，可以参考下图，总体来说各有所长。

在空间部分，从图中来看，除了轴距以外比亚迪秦PLUS DM-i的长度、高度和宽度要大一些，座椅方面本田思域采用织物设计，而比亚迪秦PLUS DM-i则采用仿皮材质。

‬动力组合

搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

比亚迪秦PLUS DM-i搭载的是1.5L插电式混合动力系统，发动机最大功率为81千瓦，发动机峰值扭矩为135牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率145千瓦，电动机总扭矩为325牛·米，磷酸铁锂电池容量为18.32千瓦时，快充0.5小时，慢充5.55小时，纯电续航里程120公里，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

在动力方面，两车各有千秋，本田思域1.5T动力爆发力不错的，中途加速动力输出稳定，转向路感明显，几乎没有虚位精准度不错，而比亚迪秦PLUS DM-i搭载1.5L插混系统，纯电行驶时没有发动机噪音，车内挺安静的，电动机起步速度比较快，相比燃油车型可以降低后期的使用成本。

写在最后

作为紧凑型轿车，本田思域的综合表现力不错，外观设计年轻运动，符合大众审美，内饰主要以黑色为主显得干练，还有1.5T的动力组合，日常使用足够了，如果对比新能源车型比亚迪秦PLUS DM-i，两车各有千秋，在用车成本方面，新能源汽车相对来说要节省一些，不过作为消费者，选择适合自己的才是最好的大家觉得呢？