在中国市场中法系车可能不被太多人所认可，不管是他的外观造型还是内饰设计都有点太过于特立独行。而标致被评为历史上最年轻的车型，中国是它不可或缺的市场。在推出新款508亮相后，改变了一贯优雅柔情的风格，变得更加犀利更加饱满有力。虽然还没有正式爆出售价，不过新款508在市场中的最大进争对手非本田雅阁莫属，今日90君就为您呈现新508与雅阁的【博弈之道】。
新款508目前官方还没有正式公布价格，不过预售价大致在18万—28万之间吧。
| 广汽本田-雅阁 | 官方指导价（万元） |
| 2014款2.0L LX 舒适版 | 17.98 |
| 2014款2.0L EX 豪华版 | 20.68 |
| 2014款2.0L EXN 豪华导航版 | 21.68 |
| 2014款2.4L LX 舒适版 | 21.98 |
| 2014款2.4L EX 豪华版 | 22.98 |
| 2014款2.4L EXN 豪华导航版 | 23.58 |
| 2014款3.0L VTI尊贵版 | 27.28 |
| 2014款3.0L EXLN 旗舰版 | 29.88 |
注：对比表格均为顶配。
| 灯光配置 | 新508 | 雅阁 |
| 氙气大灯 | - | ● |
| LED大灯 | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | |
| 车内氛围灯 | ● | - |
注：对比表格均为顶配
| 外部配置 | 标致508 | 本田雅阁 |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动外观套件 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
[#内饰篇#]
| 内部配置 | 标致508 | 本田雅阁 |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | ● |
| 方向盘加热 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前●/后● | 前-/后● |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● | - |
| 多媒体配置 | 标致508 | 本田雅阁 |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 定位互动服务 | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟DVD | 多碟CD |
| 扬声器品牌 | JBL | - |
| 扬声器数量 | 10-11喇叭 | 6-7喇叭 |
| 安全装备 | 标致508 | 本田雅阁 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● |
| 前/后排侧气囊 | 前●/后- | 前●/后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前●/后● | 前●/后● |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
[#空间动力篇#]
| 2015款标致1.6THP | 2015款1.8THP |
| 最大功率为123Kw/6000rmp | 最大功率为150Kw/5500rmp |
| 峰值扭矩为245Nm/1400-4000rmp | 峰值扭矩为280Nm/1400-4000rmp |
| 2014款雅阁2.0L | 2014款雅阁2.4L | 2014款3.0L |
| 最大功率为114Kw/6500rmp | 最大功率为132Kw/6500rmp | 最大功率为192Kw/6300rmp |
| 峰值扭矩为190Nm/4300rmp | 峰值扭矩为225Nm/4500rmp | 峰值扭矩为297Nm/5500rmp |
| 操控配置 | 标致508 | 本田雅阁 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 可变悬架 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | ● |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
90君总结：
新标致508在外观上拥有着焕然一新的变化，为融合现在的汽车市场508下足了功夫，这样的设计造型即不失法系车独有的艺术风格，同时也能让更多的消费者欣然接受它。在赤手可热的B级市场中，不光只有雅阁是它强有力的竞争对手，诸多车型还等着新508去挑战。不过对于那些钟爱法系车的消费者来说，这样的外观及动力那真是再好不过了。