近年来随着车辆增多,交通事故的发生率也大幅度提高。据不完全统计,我国每年发生交通事故50万起,死亡人数平均超过5万人,其中货车引发的事故占到其中37%。而货车事故中,绝大多数都是由追尾、盲区、疲劳驾驶等原因造成。

卡车安全也逐渐成为一个社会关注度极高的话题，进而不少车企开始利用智能化、科技化的手段,主动提高驾驶安全系数,降低事故发生率和伤亡率。比如咱们的全新款 乘龙T7L智慧房车 就从主/被动安全以及车身构造两大方面为驾驶员打造万无一失的安全护盾。

美式长头构架，安全更具优势

相较于平头牵引车来说， 乘龙T7L 作为长头车最大的一个优势就是在于其“先天”的被动安全系数高的特性了，长头车型的驾驶室比平头车型来说多了一部分的 碰撞吸能和缓冲区域 。

而且，在许多交通事故的统计中，长头车碰撞位置大多位于发动机之下，受到撞击后发动机不会发生位移较大侵入驾驶室的现象。再加上 乘龙驾驶室特有龙骨结构 ，安全上更是做到了双重保护。

此外还有一点， 长头车轴距长重心稳，风阻较小 ，在遇见侧风路况或者高速弯道时不容易受到向心力和侧风的影响，还能够大大的加强驾驶安全。

丰富主被动安全配置，炼就“钢筋铁骨”

仅靠强硬的车身构架来保障驾乘人员的人身安全可远远不够，为了最大限度的降低发生碰撞时付出的人身代价，乘龙T7L同样配备了十分丰富的主被动安全配置。

标配 LDWS（轨道偏离预警）、FCW（前防碰撞预警）、ESC、360影像、盲区监测、驾驶疲劳监测等智能科技系统 ，不仅能有效规避驾驶盲区，提高行车安全性。当遇到紧急情况时，系统还能更加智慧地主动帮你避免或减轻碰撞，从而为安全保驾护航。

并且，乘龙T7L还可选 AEBS（智能主动制动）、液力缓速器 ，不仅更全面地满足到车辆的辅助制动需求，更可承担车辆行驶途中80%的整车制动任务，在长下坡路段，可以避免主制动因过热导致刹车失灵进而引起的交通事故，能够大幅度的提升车辆行驶安全性。

此外液力缓速器对于跑山区之外的卡友们来说，在平时等绿灯、进收费站、堵车等需要车辆减速的情况下同样也是适用的，可以减少踩刹车的频率，增加刹车片的实用寿命。

编后语

总结以上所述点，不论车身构造还是主被动安全配备，这款 全新的乘龙T7L智慧房车 安全性确实是毋庸置疑。也希望它上市后，是真正可以给卡友们做到一个极高的保护罩，期望能在未来运营中减少事故和风险的概率。

好了，以上便是今日对乘龙房车的分享，大家有想更多了解的可以在评论区留言哟~