近期，腾势官方主动给公布了期待已久的腾势N7官图，作为前期预热外观首秀。
据悉，作为腾势N系列的首款车型，腾势N7被官方形象地形容为猎跑SUV。
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根据相关信息，腾势N7定位大五座中型Suv，目前网络上已经能看到部分车辆测试视频，最快正式亮相时间敲定在今年4月。
据悉，新车采用了π-Motion势能美学设计理念，依靠大面积封闭式的格栅，搭配两侧与腾势D9相似的灯带，以及全新的LED大灯组，整体让新车有着颇高的科技感和辨识度。
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自从官图发布以来，前脸部分获得了大家截然不同的评判的观点，一种观点认为前脸头灯狭长造型影响就整体颜值，属于不好看的那种。
一种观点则认为，该车设计已经无限接近腾INCETPITON概念车了，属于耐看型，高颜值一类。
而雾灯区域值得一提，为了强势提升车辆驾驶辅助功能，腾势N7将首次搭载双激光雷达。
而为了融合双激光雷达的具体摆放位置，腾势N7将其放在了两侧雾灯区域位置，并使用黑水晶材质进行融合，提升了驾驶辅助功能外，也保证了一定的时尚感。
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车身侧面线条相当流畅，溜背式的设计造型以及向下倾斜的车顶线条，让车身视觉显得十分低趴，符合轿跑SUV的定位。
隐藏式门把手、20英寸轮圈等都没缺席，单丛侧面看，堪称比亚迪各车型里最好的一款了。
目前新能源车的尾部设计，几乎都脱离不了贯穿式尾灯造型，腾势N7也不例外。
贯穿式灯带拉伸了车尾视觉宽度，尾灯内结构与腾势D9颇为相似。
除了贯穿式尾灯外，腾势N7在车顶位置还配备了大尺寸的扰流板，让其在视觉上有着不错的层次感，如果再提供大尺寸全景天幕，那整体外观分数还得进一步提高。
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内饰依然属于家族式设计，新能车尤其是比亚迪，腾势旗下车型的大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及电子换挡杆等，全部配置。
整体内饰看来符合价位该有的品质水平，科技感和豪华感营造究竟如何，还得该车上市后再行评判了。
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据了解，腾势N7将会搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪技术，配合腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，实现全场景驾驶辅助。
至于大家最关心的动力问题，官方并未透露太多，唯一可以确认的是，新车会搭载全新的电池温控技术，实现电池温控+补能不受限，重点解决低温充电慢、续航衰减严重的问题。
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目前，腾势系列车型中，腾势D9的起售价为33.58万元，从目前情况分析，腾势N7极度有可能20多万起售。
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而20多万的价位可选择的新能源车太多，甚至也有相似的轿跑suv竞品，腾势N7究竟能否一上市就成爆款，还得根据其产品力来确定。
尤其是其智能化水平，电池续航能力以及车辆操控基础和舒适度了，希望厂方不要将产品捂太久。
到底是凌厉优雅，还是别具一格，或是毫无特点？关于腾势N7的颜值，你能打几分呢？