众所周知，大众是中国乘用车市场的先驱者，38年的技术和口碑的积淀成就了大众在国内的累计销量第一的成绩。那么在面对当今新能源的浪潮之下，大众是否可以依旧坚挺呢？其实大众已经给到了答案，ID.6 X意欲成为30万级别的6/7座纯电SUV市场的标杆，那么究竟底气在哪里呢？今天我们就一起来看看ID.6 X的表现如何。
那就先来看看ID.6 X的出身方面吧，ID.6 X出自大众的纯电MEB平台，MEB是一个汽车生产平台，它将被用来支撑大众汽车及其属下品牌的未来。因为它是模块化的，这意味着它可以被缩短、加长和做其他修改，可以用于各种类型的汽车，大小从SUV到掀背车。同样出自大众MEB平台的ID3.已经击败特斯拉成为了欧洲市场的销冠，那么同样出身的ID.6 X成为国内同级别的王者还会远吗？
看车当然首先得看看它的动力和续航方面了，毕竟这是一款车的根基之一。ID.6 X的最大功率为230千瓦，最大扭矩为472牛米，这样的动力表现完全可以满足日常的出行需求了，虽然没有其它车型那样极端的动力输出，但是作为一款家用车来说，确实足够了。数据显示，ID.6 X的最大续航可以达到588KM，近六百公里的续航，无论是短途出游还是日常通勤，完全可以满足需求了。
ID.6 X作为一款定位于家用的车型，那么在空间上的表现确实不能差了。ID.6 X全系配备的是6/7座的布局格式，为啥有这样的底气来布局？那就主要得益于它近三米的轴距表现了，数据显示ID.6 X的轴距达到了2965mm，这样的轴距就是大空间布局的底气所在。多样的座椅布局格式，同样也给到了消费者多样的选择可能性，让你出行无忧。
大众毕竟是有口皆碑的品牌了，ID.6 X在安全上边的做得也同样让你驾乘无忧。全系标配了6安全气囊包括了：前排头部气囊、侧面气囊以及前后贯穿式的头部气帘，并通过撞击传感器实时监测，保证你的安全问题。当然，这些安全设施我希望都不会有用上的那一天，安全驾驶才是第一。
最后
总得来说，作为价格在30万左右的家用纯电SUV，ID.6 X确实表现的让人满意，无论是在价格方面还是在品质方面，大众依旧值得人们信赖。
转载自上汽大众Vtraining