2017年10月， 哈罗单车与永安行的合并，被外界称为“共享单车第一起并购案”。彼时，有分析称，随着共享单车进入洗牌期，共享单车企业无非有倒闭、收购合并、跨界转型三种出路。二线品牌的合并之后还应该会发生，但实际意义不大，改变不了整体格局。
同样是在4月，街电与搜电于4月1日宣布正式合并，双方将组建全新的集团公司，5月6日，搜电官方微信显示，日前，继街电与搜电充电完成合并后，两大共享充电宝品牌所属母公司正式定名为“竹芒科技”。街电和搜电充电将作为竹芒科技布局共享充电宝领域的两大子品牌，结合业务模式特点进行差异化发展。竹芒科技董事会由原搜电、街电的管理团队与投资机构共同组成。工商信息显示，共享充电宝品牌街电、搜电发生多项工商变更。“竹芒科技”以100%的持股比例，成为街电、搜电的全资控股母公司。
据官方介绍，“竹芒”二字取自宋代文学家苏轼的词作《定风波·莫听穿林打叶声》——竹杖芒鞋轻胜马，谁怕？一蓑烟雨任平生。
值得关注的是，竹芒科技定位为“创新型消费场景智能基础设施的制造商和运营商”，旨在打造一个以物联网科技驱动的“新经济”平台，即将致力于“物联网+新消费”的科技创新，从共享充电宝领域切入，搭建物联网基础设施、布局全产业链。
并且，除共享充电宝业务之外，竹芒科技正积极研发更多智能硬件产品，目前已推出口罩机、体温监测仪等一系列创新型智能终端，并通过不同的品牌开拓更加丰富的业务模式。
官方称，伴随着“物联网+新消费”版图的逐步成型，未来竹芒科技还将持续加大物联网科技研发投入、进一步完善全产业链布局，向着更具增长潜力的第二增长曲线目标迈进。
2017年共享充电宝“元年”已经过去了3年多。彼时，乘着共享经济的东风，共享充电宝成了资本的“宠儿”。经历资本竞逐、涨价风波等阶段的共享充电宝，经过3年多的洗牌，也迎来了一些变革。
“行业集中度增强是大趋势，去年的疫情加速淘汰了一批中小企业。”怪兽充电方面向《每日经济新闻》记者表示，虽然共享充电宝行业看似没有门槛，但却已经不再是小玩家可以随意染指的市场，马太效应会越来越明显，行业格局难以撼动。
另一方面，在共享充电宝赛道，不仅有资本市场的“战火硝烟”、增量空间的跨界比拼，美团和饿了么两大巨头入场，也让整个行业看点更足。此外，记者梳理发现，消费类电池上市公司维科技术、茂硕电源、有方科技等上市公司也和共享充电宝企业有合作。
众多企业入局共享充电宝赛道，源于其市场潜力。Frost&Sullivan数据显示，2019年，中国共享充电宝租赁交易规模达79.1亿元，同比增长141.30%，2020年因新冠疫情的影响，共享充电宝行业出现一定的波动，但未来几年行业仍将保持50%~80%的高速增长。
竞争将会更加激烈，以自有供应链为基础、以技术创新为核心建立品牌护城河所带来的优势，还将进一步扩大，或许终将成为品牌应对激烈竞争的一把利剑。