上海车展上，不是只能看新能源，还能看看百万豪车，看看百万豪车如今也开始在向新能源方向发力了。
说到MPV的天花板，之前是丰田埃尔法，后续则就一直被雷克萨斯的LM所占据。但即便是这样，雷克萨斯的LM也在推陈出新，之前的LM300h已经加价80万了，这一次上海车展上更是直接展出了500h，据说这款车最终的生产可能只有4座版本，这也是为了最强大的尊贵感。但是国货也绝对不会缺席，传祺E9主打传祺M8的混动版本，魏牌高山想要打出一张运动的底牌，你会更看好哪一个呢？
雷克萨斯LM500h
看点：没有最贵只有更贵，加价多少是个谜
2023上海车展上，全新一代雷克萨斯LM正式全球发布，无论是外观还是内饰，都和之前的版本不一样了，在Ta之前的那一代雷克萨斯LM还是在2019年的上海车展首发亮相，当时的官方指导价格为116.6万到146.6万之间。不过因其终端加价较多，所以最终的价格更接近于300万。
这么贵的MPV车型，可真是天花板了吧？但其实在雷克萨斯的设计当中，还可以更贵。比如继续沿用的大尺寸纺锤形进气格栅虽然不能缺席，但是对于尺寸上还是可以持续加大的，只是轴距依旧保持了3000毫米，而车长设定在5125毫米，比上一代的尺寸增加了85毫米。所以整体上呈现出来的气势肯定是更霸气。
而ta的内部肯定是豪华氛围感更强。前排是双联屏的布局，还有木纹装饰。但是最重要的时候排可以有一个完全独立的隔断，以强调后排的私密性，并经在新款LM500h上面，这款车居然连后排的推脱都是可以加热的。雷克萨斯官方信息显示，全新优化的Ottoman座椅能够以更大幅度延伸和收缩，首次应用的“后排自动礼宾空调控制系统”（Rear Climate Concierge）可实现对空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等配置的集成控制。
动力上可能会新增一套2.4T的油电混动版本，是和目前RX500h上面一样的。不过买这个车的消费者，估计也根本不关心这个吧。
魏牌高山
看点：差异运动化，奈何尺寸不占优势价格不便宜
魏牌终于也开始下手MPV了，在上海车展上面也有一台魏牌高山外观亮相，至于Ta的内饰，虽然没有完全公开，但是据悉和魏牌蓝山有着异曲同工之处。
尺寸方面，高山DHT-PHEV的长宽高分别为5045/1960/1900毫米，轴距为3085毫米。和同级别的产品相较来说，在尺寸上不占优势。主要打造的就是不一样的运动感受，因为Ta并不是方正的，略带了圆润，并且在前脸的设计上走着高山流水的风格。18英寸多条幅双色轮辋，展车使用了米其林e·PRIMACY系列轮胎。
动力方面，高山DHT-PHEV搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的DHT-PHEV系统，最大综合功率358千瓦，最大综合扭矩762牛·米。预计价格会在35万左右，这个定价，现在看来确实有点贵了。
传祺E9
看点：插电混动油耗更低，可选择宗师版前脸
这个车真就可以看做传祺M8的插电混动版本，因为从Ta们俩的尺寸看来，是一模一样的。区别就在于，传祺M8的混动版本上市之后就等待Ta的插混系统，这不就来了吗？预售价格区间为33万-39万元，其搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，WLTC工况下纯电续航里程为106公里。
这台车的前脸可以提供双重设计，其中可以选择和M8一样的宗师前脸，大尺寸进气格栅充满气势。内部则是三幅式方向盘和大尺寸的中控屏幕，和传祺M8宗师版不一样的是，Ta内部的副驾驶前面拥有一块副驾驶屏幕，是对于品质的再一次提升。还拥有无风感空调、吸顶电视以及后风窗气囊等配置。
鬼斗车观点：从几十万到几百万，MPV还是因人而异的去选择吧，这三个车当中还是传祺E9更具有性价比，毕竟车子的真正功能就是代步。当然，如果你是富豪，请随意。