最近整理了一个数据，对比了一下几个种类的纪念币从97年到17年的几个变化。
结果真是不敢相信，当年很火的不亚于现在很火的一些纪念币，现在竟会有如此大的跌幅？
（此处已添加小程序，请到*今条头日**客户端查看）
总结几点原因
1、收藏群体的变更
随着时间的推移，新加入的人群对旧的题材会有不同程度的热情喜爱程度下降，所以在选择上要更倾向于权威发行单位和过硬的题材。题材越来越多，每个纪念币都有自己的主题，这些都是时代的烙印！
（此处已添加小程序，请到*今条头日**客户端查看）
2、曾经的“短炒快闪”让当时纪念币价格虚高
很多人认为“短炒快闪”是天量纪念币的产物，其实也不全是，比如上图中的纪念币，发行最大的香港回归纪念币才1997万套，但是也会出现大家看的到的暴涨和暴跌的情况。
（此处已添加小程序，请到*今条头日**客户端查看）
这几年，纪念币的发行量及种类是越来越丰富，正处于一个向下的趋势，短线炒高后随着时间的推移就会被打回原形，只不过是量大的纪念币更早一点而已。
（此处已添加小程序，请到*今条头日**客户端查看）
当一个新题材的出现，肯定会出现大部分人跟进的炒新，快进快出，纪念币的价格会直线上升，当然一部分人获利，然而大部分人成为接盘侠。
（此处已添加小程序，请到*今条头日**客户端查看）
不知道大家看没看到前段时间的新闻，“麦当劳巨无霸纪念章”一套被抬到了1000左右，很多人愿意跟风花1000买一个纪念章，也不愿意200元留一个纪念币，
（此处已添加小程序，请到*今条头日**客户端查看）
他们不知道留哪个纪念会走得更远，等热潮过去我相信别说1000，100都没有人要，按这个规律，高铁币未来市场走向会如何？
回顾下刚发行的高铁币，很多人都留了，会关心这个纪念币会不会升值，升值空间大不大？
（此处已添加小程序，请到*今条头日**客户端查看）
从长远来看：
高铁币是我们时代发展的一个见证，它和航天题材同属于“中国梦”的系列，如果单枚的价格没有特别大的优势，那么一个系列的收藏，也许会赋予高铁币更大的价值。
（此处已添加小程序，请到*今条头日**客户端查看）
我们从短期来看：
涨或者跌是供求关系，根据预约的数据分析，这次高铁币的预约程度达到了80％，也就是市场上想要的人基本上都有了。那么需求小了，价格涨幅就会变慢，我们看的是发行量，更重要的市场的保有量。
（此处已添加小程序，请到*今条头日**客户端查看）
收藏也是有学问的，要实时关注收藏的行情，不是留了就能保值，还要适当的改变自己的收藏策略，这样才能有更大的收获。