汽车出厂为什么没有标配行车记录仪？这个问题应该是目前司机们最大的迷惑。确实，现在每台汽车上都需要有一台行车记录仪，不管小汽车还是大客车都应该“标配”记录仪。如果政策出台出厂汽车必须要有行车记录仪，那汽车价格会更高，那换一个思维想想自己”标配”自己掏腰包购买不是更多选择？
这也使各大记录仪厂商花尽心思去研究开发最好的记录仪，而我今天要说的360记录仪M301可能不是最好的，但是我很肯定的说是最适合的，不信那我来看看我对它的体验吧。
经典款黄皮纸盒，大部分数码产品都是以这种方式包装，所以并不想聊太多，盒子中央有“360记录仪M301”的标志，也是整个盒子唯一有字体的地方，背面规定的产品资料信息和企业地址等法规标志。一个大盒同时也分为四个小盒，最长方形的是后视镜记录仪，另外三件是其它配件分装，这种盒子组合方式更容易收纳和安装。
先聊聊360记录仪M301的后视镜，与上一代产品其它差别没不大，整机尺寸
316.06mmx78.50mmx25.86mm,目前后视镜同类产品并没有出现其它鲜艳的颜色，都以全黑机身设计，我个人人为不管当年流行色还是车内搭配上，黑色是最为合理的。360标志放在正面下方，品牌地位越来越高，品牌效应随之而来，质量也成为360最要保障的重要因素。
360记录仪M301后视镜除镜面外中间会有一块内置4.3英寸高清显示屏，侧面可以看到屏幕位置，老司机们在开车时也需要后视镜，高清显示屏是需要人手按键才显示出来，所以在日常驾驶不去按亮屏幕这块后视镜就是一块后视镜的作用，不会影响查看后面视线的问题。
后视镜采用聚碳酯阻燃环保材料制成，实现更好的保护后视镜与汽车的安全。同时加大纹路与原厂的固定，散热实现上下两端流通，这也使后视镜在高温使用时更有保障，内置容量为470mAh的耐高温聚合锂电池用于停车后的使用，并且全向降噪麦克风及大功率扬声器。
机身正面顶部有一个长方形的凹槽，里面有三个接口，电源接入、TF内存卡（支持高最128GB内存，建议使用class10及以上的高速TF内存卡）和一个后镜头接口。
主要按键功能都在正面底部，五个按键12个功能操作，看着屏幕操作并不难，右边有一个小圆点是重启键。
行车记录仪什么最重要？肯定是摄像头。这次M301采用了索尼IMX323传感器，1/2.9英寸CMOS，2.8um超大像素点，并且搭配4片全高清球面玻璃镜头组，F2.2大光圈，1块红外滤光片，从参数来说就已经非常不错了，选择全球第一COMS的索尼，这使摄像头更好的保证拍照效果。同时摄像头会有一个360度调整，并且有140度的广角摄像头能轻松的拍到车辆行使的两侧景物。
360记录仪M301另一个特点在于它支持两个摄像头，在配件上还给出一条足够长的连接钱，一枚防水级的后摄像头，在倒车时能在后视镜上显示后面的景物，并且支持入库车辆虚线和距离，让新手开车也能轻松倒车入库，更快上手驾驶的乐趣。
同时也会有硅胶固定绑带、连接电源的点烟器、一条后视镜的电源线，硅胶固定绑带是与原厂后视镜直接卡位绑紧，简单易懂这也是后视镜记录仪大卖的原因之一。
除了没说的说明书外，其它360记录仪一直都会有一个小贴纸板送给用户，这东西不值钱但能看出企业的贴心，而这次继续加码，再送数字贴纸，从以前到处找大头笔填写到现在贴心的送你数字贴纸，想贴什么号码都可以，同时比以前更实际了，换了号码可以再将数字贴纸覆盖上去还可以继续使用。
这款360记录仪是双摄像头，后视镜有一个摄像头，还有一个是车尾也可以安装一个后录摄像头，所以这次我个人并不建议自己安装，自己安装很费力气，特别在后录摄像头还需要专业人士才行。后视镜安装和以往一样，随着汽车边上可以走线，直接走到点烟器上就能完成，需要安装后录摄像头还是建设到维修厂行去安装，并用360行车记录仪覆盖全国超7500家安装点，专业师傅安装，双镜头安装费用也只有80元，真心建议。
原厂后视镜和360后视镜相差并不太大，但比原厂宽一点长一些，主要是要固定后视镜，更广阔的后视镜更利于司机对后视视野，以前后面两侧的位置都看不到，换上360后视镜也能看到两侧更宽的位置。
360记录仪几款型号后视镜的高清屏幕显示和操作都是大同小异，下方有提示操作位置，需要操作那里就直接在底部按键控制，小学文化程度一分钟也能学习操作，可以按键手动紧急录影，可以在屏幕上查看视频和图片，并用可以设置后视镜功能。
后录摄像头我还是强烈建议到指定维修厂叫专业师傅去做，像我这个是找熟人安装也要欠个人情，后录摄像头安装位置就像我这样就足够了（上图），在车牌上方，一般汽车都会有预留的位置给老司机安装，线路还是比较麻烦自己动人真不建议。
360记录仪M301另一个特点是还有一个后录摄像头，并用能提供倒车影像指引，如果没有连接汽车电器就要自己手在后视镜上手动转换后录摄像头，如果我建议的去指定的维修厂就能连通汽车线路，一挂后挡后视镜就会亮屏提示指引，非常快捷方便。
360一家软件公司，确实在软件优化方式都会好过很多传统记录仪的App，在记录仪的盒子说明书上面可以扫码或在各大应用平台搜索360行车记录仪进行*载下**使用，也建议想买360记录仪的朋友先*载下**这软件看看大家分享的视频，里面会有好像微博社区一样的分享平台，大家都是车主发出来的信息都能看到，同时也能了解360行车记录仪的特点和录影清晰度，并可以查看同城、热门等，右侧“我”的界面上还能查看当前的消息、*载下**过的记录仪照片、视频等。
主界面其实并不是查看记录仪，这也感觉到360告诉大家记录仪是辅助工具，日常并不需要太多去查看，这点就是软件公司帮我们车主想到的问题，点击下方“+”的标志才真正连接记录仪，如果连接过的记录仪会提示直接点击“进入我的记录仪”，建立连接时会自动以WiFi信号传输，秒进，并不需要什么困难操作，会看的都会连接成功。
连接成功后才是360行车记录仪的界面，一目了然，正上方是同步录影，下面会有一个10秒的拍小视频和拍照片两个大按钮，而中间就是内存循环保存的视频和相片记录，视频里也分循环视频、紧急视频、后路循环、后路紧急，其它紧急视频是必须手动删除的，这点也能有效的保存好视频用于其它需要。
循环视频60秒一段，方便查看和*载下**，点击视频时还可以截屏相片、视频剪辑、*载下**视频，每个功能都是老司机需要的，同时也没有多余的功能，这点我不得不说360一个软件公司，对用户的使用习惯非常了解，懂用户的心。
行车记录仪设置可以设置WIFI连接密码更安全，同时也可以设置记录仪喇叭音量、自动力关闭屏幕、录音、停车监控等，并用可以在紧急视频感应灵敏度也可以手机调整。后视镜是有内置电池，在停车后会启动电池监控，记录仪会进入休眠状态，但如果车体受到震动碰撞时，记录仪会马上启动一分钟监控录像，让事情经过完全记录下来。
360记录仪M301这枚摄像头主要在于稳定性，如果谈清晰这枚中上水平，可录制1080P视频，索尼传感器对色彩显示会更高清和细腻，在天气好的情况下还能拍到非常不错的前方画面，在行驶时震动下还能很好的清晰，宽广的两侧视线也足够记录事情经过。
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上面路况视频上传时会有压缩过，所以清晰度会比大家观看的好很多。我选取了早上和下午和下大暴雨天气的录影，各种路况都出现了，M301也能清楚看到路况情况，特别是下大暴雨前时天气非常暗和晚上差不多，但依然能保持摄像头进光亮度，路况复杂多变没有任何不良反应，行车记录仪摄像头稳定更是最重要，这点M301做到了。
总结
行车记录仪我个人没有去了解过这种行业成本，价格从上千到几百都有。360双镜头后视镜M301做到了349元的白菜价格确实不易， 360热销几款记录仪下来，从记录仪本身到App优化都足够稳定，并且在选材与成本更兼顾。360记录仪M301的价值在于在这价位中无法取代，目前没有一个竞品能撼动它的地位，这也使这款记录仪成为热销产品。
