您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会第一时间为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

我们知道，使用电动车就需要给他充电，正确的充电方式，可以有效的延长电动车的使用寿命，特别是到了冬季，由于电动车电池受温度影响比较大，所以冬季电池容易受到损伤，那么冬天给电动车充电，“随用随充”和“用完再充”哪一个更好呢？今天让我们一起来聊聊这个话题。

冬季电动车电池更容易受到损伤

到了冬季，由于温度下降，无论是铅酸电池还是锂电池，都会出现不同程度的续航里程下降的问题，特别是铅酸电池，受温度的影响更大，因为铅酸电池的最适宜工作温度是25度左右，一般认为温度每下降一度，电池的容量会下降1%，温度达到零度以下，电池容量会降低30%，所以每到冬季电动车的续航里程都会下降。

除了铅酸电池以外，锂电池也受到温度的影响，只不过以铅酸电池受温度影响低一些而已，在零度以下时，锂电池会出现之“析锂”的现象，如果存在异常的析锂，就可能会产生“锂枝晶”，也就是会产生树枝状的金属锂，这样不但会影响锂电池的使用寿命，而且还可能会存在燃爆的隐患

所以到了冬季我们更需要呵护电池，一般来说，冬天给电动车充电会出现“随用随充”和“用完再充”两种情况，那么哪一种充电方式更好呢？

“随用随充”和“用完再充”哪个更好？

电动车充电是由电能转化为化学能保存在电池当中，电动车使用时，是把保存在电池中的化学能转化为电能，电池只要进行了充放电，无论是随用随充还是用完再充，多少都会对电池有所损伤，不过到了冬季，我们还是认为“随用随充”对电池更好一些。

随用随充的优点

随用随充也就是每次在电动车使用完后，就对它进行充电，虽然说通电会对电池造成损伤，但是冬季，随用随充，效果会更好，主要有以下两个优点：

1、我们知道到了冬季，由于温度下降，电池中的电解液粘稠度增加，电解液中的活性物质性能下降，这样会降低电池的充放电效率，不仅充入的电量更低，而且放电量也会下降，可能会出现电量突然降低的现象，如果随用随充，就可以避免出行途中推车的尴尬。

2、冬季电池中充入的电量减少，就会出现电池充不满的情况，如果电池长时间的充不满，可能会出现电池结晶，这样就会对电池造成不可逆的损伤，影响电池的使用寿命，所以随用随充可以保障电池能够充入更多的电量，避免出现电池结晶。

用完再充的缺点

到了冬季电动车尽量不要用完再充，因为用完再充，可能会存在以下两个缺点：

1、冬季电池中充入的电量减少，在使用的时候放电量也会下降，本来仪表盘显示电量还有50%，但是使用时可能会出现突然降低到20%甚至10%的情况，这样就会导致电量不足，出现中途推车。

2、冬季电池充电效率下降，所以会导致电池充不满，如果用完再充，可能会导致电池一直处于充不满的情况，长时间的欠压，电池就会产生结晶的现象，影响电池的使用寿命。

总结：

通过上面的分析，我们可以看出到了冬季，还是选择随用随充效果更好，这样可以保障电动车在使用时不会出现中途没电，避免出现中途推车的问题，同时随用随充也可以，保障电池中电量充足，不会出现结晶，从而避免影响电池的使用寿命。

那么，你认为电动车在冬季充电时随用随充与用完再充哪个更好呢？欢迎留言评论