车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。
hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。
今天上海阳光格外明媚，天气已经有回暖的迹象。ok，脱掉我的大棉袄，咱们检车去。
今天锤子检测的是一台2017款马自达昂克赛拉两厢运动版，生产日期是2017年11月，目前行驶25637公里，新车指导价15.99万，现如今卖家报价9.8万。
说实话这价格是比较低的，这辆车锤子我以前也检测过，这个年份的昂克赛拉市场价格怎么也得10万以上。客户说对价格有些疑虑，因此委托我们检车家过来帮他把把关看看车况，所以才有了今天的检测故事。接下来就让我们一起来看看这辆车的车况怎么样，看看是不是客户捡漏了。
前机盖漆面正常，左前叶子板漆面正常，车顶漆面正常，左前门漆面正常。
左侧底大边漆面正常，不过当检测到左后叶子板的时候，左后C柱钣金数值异常高，顿时大锤心里一紧，这地方有点“尴尬”，正好在翼子板和A柱的位置。
于是我往下进行检测了，嗯......叶子板下部也有钣金，数值也不小啊。看来这车怕是有故事啊~~
打开车门测了一下内侧，叶子板下侧相同部位钣金数值也很高。
左C柱内侧相同部位也高。哎......多半是辆事故车了。
扒开胶条往里瞅了一眼，发现有焊接点，门框的密封胶条以及玻璃胶密封都能看出来一些端倪。唉......
后杠喷漆，并且表面橘皮还挺重，难道没抛光？
后背盖局部补漆，右后叶子板可见脏点，右后叶子板也喷漆了，右后门漆面正常，右前门漆面正常。
右侧底大边漆面正常，右前叶子板漆面正常，前杠喷漆，左前杠还有损伤，可见有二次损伤。
前后挡风玻璃日期正常。外观总的来说就是左后叶子板切割焊接，其它都是一些喷漆现象。我估计等会接着检测还会发现有关切割的其它问题。
接下来检测发动机机舱，昂克塞拉的机舱还是比较丰满的，也比较干净，卖家号称美女一手车，爱惜得很。
前机盖螺丝完好。
左右前减震塔峰螺丝拆卸。
两侧支撑横梁完好。
前大灯日期正常。
前水箱固定螺丝完好，水箱框架日期正常。这一圈看下来前面发生大事故的可能性很小。
阳光下的机舱格外刺眼，不过也能让一切问题现形，接着检测发动机本体。
发动机气门室盖无拆卸、无渗漏。
发电机等部件无拆卸损伤。
发动机机脚固定螺丝无拆卸。
除了冷却液有所缺失外，其它油水和电瓶都能正常使用，不过购买后还是建议正常的保养一下。
接下来检测内饰，方向盘转向管柱无锈蚀。
座椅骨架下部无锈蚀，座椅骨架无锈蚀及泥沙，固定螺丝无拆卸，安全带生产日期正常。
哟，掀开备胎底下全是锈啊，嗯~~可能是卖家清洗的时候水渍未清除干净，加上焊接打磨的铁屑，然后再一通化学反应，就成现在这造型了。
这是左右尾灯框，对比一下我想也用不着我解释了。
左右纵梁后部问题不大，但是可以明显看见左侧纵梁边上的钣金灰和生铁屑的残留。
接下来进行功能性以及OBD检测。
经检测，各项功能完好，都能够正常使用。
OBD有个故障码需要检修一下。
接下来进行路试，路试检测挺不错的，加速、刹车都挺好，客户在车里也比较满意。
接下来进行最后一项上架检测，右前减震及各项悬挂件完好。
左前减震及各项悬挂件完好，只是有处渗油，左前下支臂球头渗油。
拆下底盘护板，发动机和变速器下部干爽无泥沙油渍。
变速器油底壳及结合处完好无渗漏。
发动机下部机脚完好
发动机油底壳完好无渗漏拆卸。
左右后部悬挂完好无拆卸。
左右后部纵梁完好无明显变形。
左前叶子板下部与连接件焊接部位存在明显的叶子板切割以及更换的痕迹。
右前轮胎面损伤，四轮轮毂外侧剐蹭。
四轮轮胎都是原厂的，但是轮毂有损伤。
全车到此就检测结束了，综合来讲车还是不错的，只是左后叶事故存在切割更换现象。这个与卖家描述的小擦小碰有一定的出入（也许商家认为切割也是小磕碰）。其它倒是没什么问题，说真的，以锤子我现在年龄来讲，买个两厢的昂克赛拉开显然是最合适不过了。但是，无奈兜里银子有限啊~~~
之后锤子我把车况告诉给了客户，客户说：“我能够接受切割，但是不知道买回去开有没有啥问题。”我说：“这车虽是事故车，但是切割的是后叶子板覆盖件，在主要结构部件损伤不大的情况其实可以购买，但是要谨慎考虑车辆的安全性以及价格。”之后客户表示理解，签完协议书之后就去找卖家谈价格去了。
晚上客户给我发微信说想把价格谈价到8万，结果卖家不愿意，想了想买回去开心里也膈应，因此就放弃了购买此车。说实话，这辆车也只能是个人交易最为合适，毕竟后翼子板切割过的车如果卖给车商的话，基本上都是按照市场价的6-7折收车。
这辆车很有可能是出了事故后把车开到了4S店进行维修，4S店为了多挣工时费，因此选择切割更换而不是钣金，毕竟收费都要贵很多，然后修出来从外面看跟原来也没啥大的区别，车主可能也不会注意。再一个即使车主知道了是切割但是由于不知道切割会造成严重的车辆贬值，而觉得无关痛痒。这就正好应了那句“哑巴吃黄连，有苦说不出。”锤子我也在这里友情提醒大家：车出问题需要修理时，一定要谨慎对待切割更换这一现象，否则有可能会吃大亏！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
编辑：大力
审核：舒韬