今天聊一个话题：十年大树百年树人。这是我们从事的电动车行业、摩托车行业，就是经销商频繁的换品牌、品牌，频繁的换经销商。当然原因有各种各样的，我一直觉得这种是一种不太符合我个人的想法。
我觉得做一个品牌或开一家店，我觉得至少要立足十年。比如说我用十年去经营品牌、经营这个店。但是很多经销商、品牌方好像都没有这种思维，觉得是打一枪换，换一个地方。特别广泛互联网企业、互联网营销这种办法我觉得是有为一个正常经营的准则的。
谈到一个品牌应该至少立足十年。对于有些品牌来讲可能十年对他们来说都太长了，所以为什么有些企业一直没有做起来？其实主要跟本身有很大的关系。拿我自己做过一个国产的临海摩托车品牌，我最早经历一批林海的force125，这些车基本上七到一年左右大部分会出现各种各样的问题，其中最主要的主要的问题就是a、b、s系统坏了、发动机坏了，就是去找厂家，厂家基本上是用各种理由去推脱，按照出厂日期保修期过了，归根结底就是不想承担售后责任。
所以对于做过的经销商而言，我情愿这辈子不会再做像临海这样的品牌了，后面自己承担了所有的责任帮，尽可能帮所有顾客去解决问题，就是我们自己贴钱去做的。所以看一下这种企业十年、二十年你觉得这种企业能起来吗永远不可能会起来。
我并不是说摩托车企业生产的摩托车一定要没有任何问题。特别对于很多中小的摩托车企业，可能在技术上可能真的有难度，但是你作为企业方，你的责任在这里面，如果不愿意去主动承担责任，我就觉得是企业文化问题，是你企业的老板以及下面所有的管理层的问题。
所以技术可以通过研发、打造和不断的改进去提高。但是如果是企业文化、老板及管理层的思想问题、道德问题，我就觉得这个企业永远不会有希望。
再聊回我现在做的好局，其实刚开始做豪爵的时候差不多三四年前四年不到吧，那时候豪爵刚开始去铃木化很多通路产品基本上全部换国产的豪爵标，就这一瞬间豪爵的销量其实是有很大的下滑的。所以就造成我原来的豪爵的经销商一下失去了信心和希望。
直接抛接盘，所以我就在那种状态接下薅取。对于很多人来讲一下子去钙化，很多人会质疑豪爵的品牌，还会不会像以前一样豪爵铃木一样质量好。其实我当时的想法是是两点。
·第一点，我觉得一个企业有勇气，树立国产品牌，我觉得是一个很了不很了了不起的事。我说如果换着建设雅马哈、换着五洋本田新新大洲本田青麒麟木，我相信没有一个企业敢这样做，即使敢这样做也不会成功豪爵，敢这样做也成功了。
所以第二个就是十年大树百年树人，就说经营一个品牌不要看眼前，不要看。短时间，我记得刚做、刚做豪爵的时候确实卖通路车，没有零目标，确实有困难。但是你现在三年多以后走过你再看一下，豪其实已经获得了很多广大中国摩友的消费者的认可，我相信再给豪爵三年的时间甚至更长的时间豪爵会越来越成功，所以拭目以待。