2024款福特野马曝光，四门造型+发光车标，颜值炸裂，下半年亮相
福特电气化转型比较积极，一开始注重中大型车的表现，能秀技术，也能换来好口碑，为后面引入买菜车做铺垫。福特经典车型Mustang早就迎来电动版，该车国内经常叫做野马。目前该车四门版的新车型得到曝光，从渲染图来看，该车延续了跑车式低趴车身，四门构造显得更加修长整饬，配合整车犀利的线条以及运动套件，颜值以及运动感宛如昨晚天空的烟花一样炸裂。
目前该版本车型已经开启道路测试，从时间方面，该车下半年有望亮相实车，但是量产以及上市预计要等到明年初，毕竟冬天发布电车不是好时底，对于宣传续航不利。福特比较懂事的就是知道哪里才是纯电车型最大市场，尽管燃油版的野马不在国内量产但是这个电动版的野马是在国内量产的，很有价格优势。新车型预计维持30多万起步的区间，作为中大型轿跑很有优势。
这个性价比的确跟国产车不相上下，相比近乎百万的Model S更有有优势了。设计方面如前所述，新车更加运动化，并且车身线条从圆润变成笔直犀利，一看很硬朗，前脸依旧是封闭式设计，但是造型有所变化，更加符合大家对于新能源的理解。增加LED发光车标以后辨识度更高，撞色车顶极其时尚，狼爪式的尾灯组很野性充满了战斗力。
这个新外观相比现款车型可以说蜕变，颜值太高了，生怕邻居嫉妒。至于内饰目前还不得而知会有什么变化，目前福特对于内饰配置的安排还是很大气的，像10多万的蒙迪欧都给了三联屏，何况电马定位这么豪华。不过要说一句的就是现款电动野马的中控屏设计真的有些奇形怪状了，还是改一改比较好，希望后面也能看到层出不穷的惊喜。
四门版纯电福特野马将延续双电机以及四电机的动力布局，作为主打高性能的车型，这个动力表现还是符合野马的定位以及大家对于野马的认知的。续航方面，现款车型表现一般，起步492公里，最高也才619公里。目前车市都有突破1000公里的纯电车型了，作为2024年上市的车子，四门版Mustang的续航不升级很难打得过。综合来看，这款新车续航不跨掉的话，基本就没啥问题了。