这两张座椅具备六向电动调节，以及座椅加热和通风功能，舒适度没得说。这台试驾车的轮胎规格更是高达255/45 R20，单条轮胎的价格超过1200元，相比一些合资品牌车型，价格优势明显。而配置方面，像无钥匙进入、启动、多功能方向盘、自动空调、电子档把等配置都是标配，表现较为厚道。这里值得注意的一点是，这套空调滤清器拥有过滤空气中小菌和有害物质，红旗HS7的存在对空气质量的影响极为微小。而换挡拨片、电子手刹/自动泊车等配置也一应俱全。在用车过程中，用户能够通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出，避免剐蹭；而在启动空调和，车辆处于上电模式后。在驾驶辅助配置方面，这台红旗HS7支持L2级智能驾驶，配备了主动刹车，自适应巡航，上坡辅助，陡坡缓降等功能，还是比较丰富。而配置方面，红旗HS7还有着并线辅助、车道偏离预警系统、自动驻车、感应行李箱、方向盘换挡、座椅加热等等。而且，红旗HS7延续了老款车型上的“C”型LED日间行车灯。这些配置足以让你从开车时拥有一个舒心愉悦的状态。而中高配车型则有着并线辅助、车道偏离预警等，进一步保障了司机的行车安全，很好地缓解了长途出游驾驶员的驾驶疲劳。除此之外，这台车在多处细节上还用上了非常顶尖的配置，力求打造更加优秀的头等舱。而中高配车型则有着并线辅助、车道偏离预警等，进一步保障了司机的行车安全，很好地缓解了长途出游驾驶员的驾驶疲劳。而换挡拨片、电子手刹/自动泊车等配置也一应俱全。而此次的红旗HS7为我们带来的，则是红旗品牌最新的“智能科技”，包括L2.5级自动驾驶技术、自动泊车系统带来行车过程中驾驶员操控的诸多便利。配置方面，红旗HS7将提供电子手刹、前排座椅通风/加热、一键启动、全景天窗、自动空调、BOSE音响、抬头显示、主驾驶座椅记忆等，整体配置非常丰富。而在配置、空间等方面，自主品牌的表现也更出色，更符合消费者对于一款国产SUV的需求。在智能配置方面，红旗HS7的配置非常的丰富，目前市场上主流的功能应有尽有。在此基础上，红旗HS7还配有独特的车标设计以及特殊材质的轮圈，来彰显出它的档次感。而且配置也不低，在同价位车型中，算是厚道之举了。其中最明显的就是新车在车头和车尾的标识处新增了一行“R”，意味着全新LOGO在国产车型上市时也将更加的与众不同，未来也将家族徽标作为其标识。红旗HS7的配置是相当高的，全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入一键启动等一些比较高端的功能在这款车上面也是都有配置。而空气悬挂和全时四驱则是作为标配出现在高配车型上。在驾驶辅助配置方面，红旗HS7还搭载了360度全景影像、全速自适应巡航系统、主动刹车、自动泊车、车道保持等功能，可在用车的过程中更为方便、快捷。除此之外，红旗HS7还配备有自动头灯，大灯延时关闭等功能。这次测试车型选择了其它三款配置的车型，即3.0T豪华版、尊贵版和旗舰版。在安全性配置这一块，我们也可以看到国内造车新势力对安全配置方面非常重视，像疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航等均为全系标配。而换挡拨片的加入和飞机发动机式的推杆也很像。而这些配置也足以说明了这台车对于科技的重视程度。而红旗HS7在此基础上也配备了胎压显示、定速巡航、360度全景影像、自动驻车、感应式后备箱、蓝牙/车载电话、前排座椅加热/记忆、后座空调出风口等。在高配车型上，还配有空气悬挂，底盘悬挂是前后独立悬挂。这样的配置表现，使得它在市场上有着很强的竞争力。而换挡拨片在S模式下也会更加激发欲，让你体验到一种赛车般的体验。配置方面，红旗HS7配备有电子手刹、一键启动、自动驻车、驾驶模式选择等。同时，在该车的配置表上还看到了L2级驾驶辅助、全景影像、前后排座椅加热、三温区空调等配置，也为后排乘客提供了舒适的乘坐享受。而红旗HS7在此基础上也配备了胎压显示、定速巡航、360度全景影像、自动驻车、感应式后备箱、蓝牙/车载电话、前排座椅加热/记忆、后座空调出风口等。在安全性配置这一块，我们也可以看到国内造车新势力对安全配置方面非常重视，像疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航等均为全系标配。在中控台、车门、扶手箱等处，新车均有专属编号和氛围灯，为用户带来无与伦比的尊贵感和满足感。在用车层面，红旗HS7也将搭载两把差速锁、四驱系统、空气悬架、以及全地形反馈系统。其他配置方面，红旗HS7还搭载有电子手刹、一键启动等配置。在驾驶方面升级了并线辅助和HUD抬头数字显示。除了以上这些优势，在配置方面，红旗HS7也有很多让人心动的地方，譬如：智能语音交互、360度全景影像、BOSE音响等。而中高配车型则有着并线辅助、车道偏离预警等，进一步保障了司机的行车安全，很好地缓解了长途出游驾驶员的驾驶疲劳。而在此前曝光的内饰谍照中，其也将包含驾驶辅助系统、电子挡杆、空调控制等一系列科技配置。同时，全车支持7种驾驶模式、自动泊车辅助系统、感应电动后备箱、电动记忆调节等多项舒适性配置，让红旗HS7更具智能化。在储物空间方面，中控下方的储物格内带有无线充电面板，进一步提升了车辆的实用性。而且车辆内部储物空间也比较丰富，平时放个手机钱包、眼镜盒之类的，都比较方便。在中级SUV里，中国品牌中大型SUV车型最为常见，不仅在空间方面要满足大多数家庭需求，还要在动能和配置方面具备优势。红旗HS7型作为中大型的SUV，整体的配置确实是较为丰富，比较符合当下的市场需求。此外，空间方面，这台车后排座椅支持靠背调节、前后调节，舒适性是很不错的。在中级SUV里，中国品牌中大型SUV车型最为常见，不仅在空间方面要满足大多数家庭需求，还要在动能和配置方面具备优势。作为一台中大型SUV，红旗HS7的整体空间表现与同级车型相比都是可圈可点的。这个数据对于一台5座车来说，空间已经是很足够的了。另外，中央扶手箱、手套箱等处的储物格也十分大气，在用料上也不逊色于合资车型。后部空间也是非常宽敞的，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后后备箱容量可以达到858-1822升。而空间大的车型自然在市场上越受欢迎，红旗也是凭借这一点，将车型的空间表现做到了极致，这也是自主车型一直以来发展的一大趋势。而此次我们试驾的是一台7座版本的车型，所以空间部分我们就先从第二排空间来看。这个级别的SUV车型在空间上无疑是消费者最为看重的地方。这两款车都是实打实的大5座SUV，空间较大，适合全家出行。在实际乘坐体验上这两款车都差不多，但是后排的腿部空间却要比星越更加出色，这一点不仅仅体现在空间宽裕性上，就是品牌知名度也能更高一些。在座椅布局上，红旗HS7采用的是五座和七座的布局，在空间表现上的表现，也是非常的不错。这个数据对于一台5座车来说，空间已经是很足够的了。在后排空间方面，红旗HS7还是挺不错的，而且后排座椅也支持40:60比例放倒功能，最大进深可达1.97米，应对一家人出行是没得问题的。在空间这一块，我们直接采用大空间的评判标准，因为这部分得分社会的平均成绩仅供参考，具体到车型调校上来看，红旗HS7的空间值得称道。这个数据对于一台5座车来说，空间已经是很足够的了。在国内的汽车市场,大空间suv车型是备受消费者青睐的车型之一。而后排空间方面，由于后排中央地台突起并不明显，所以坐在中间的乘客也不会感觉到不适。这一数据在同级别车型中拥有十分明显的优势，所以在空间表现上完全不用担心。如此一来，无论是车内空间还是动力输出，都达到了一个新高度。