何为“优质”SUV？在笔者看来，像哈弗H6这种质量可靠、产品力突出的车型就是。那要是预算没有那么多，仅8万左右，还有没有优质SUV可选呢？当然，若是屏幕前的车友们也有此想法，可以参考一下笔者今天要说的这几款车型，它们的操控与实用性基本得到了市场认可，而且设计还很有看点，属于优质SUV一类。
第一款，欧尚X5
指导价：6.99-10.29万
出自长安欧尚品牌的欧尚X5，是一款比较受年轻人青睐的车型。因为该车的设计比较炫酷，内凹的前格栅置有竖状的镀铬装饰，再配上个性的分体式大灯，以及见棱见角的轮廓，整个前脸显得十分炫酷、动感，吸睛效果不亚于CS75 PLUS。并且，侧面的双腰线以及多幅式的铝合金轮毂，也为整车提升了不少运动感。
欧尚X5还有一大亮点就是，该车搭载有长安蓝鲸平台的第三代NE1.5T发动机，最大动力参数可达180Ps/300N·m，搭配上换挡较快的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，零百加速快至7.7秒（媒测），性能很强。
与此同时，针对当下这个智能化时代，欧尚X5还配备有诸多黑科技，如同级独有的Face ID人脸解锁/启动，以及可远程监控/操作车辆的“千里眼顺风耳”等功能，让用车变得更加简单、智能。此外，欧尚X5的空间表现也很不错，虽然算不上同级中的领先水平，但头部空间与腿部空间都很富余，整体实用性挺高。
第二款，新宝骏RS-3
指导价：6.38-9.88万
新宝骏RS-3，同样是一款设计很好看的车型，宛如“柳叶眉”的细长LED日行灯，搭配上下方远近光一体的LED大灯，以及大尺寸的熏黑中网，让整个前脸看起来比较个性、动感。同时，双色拼接车身、肌肉感线条以及悬浮式车顶效果，也为新宝骏RS-3增添了不少时尚气息。
尺寸方面，新宝骏RS-3的车身长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm。虽然尺寸表现在同级中并不算突出，但座椅还挺让人意外的。首先，新宝骏RS-3配备有同级并不多见的一体式运动座椅，其次它的后排座椅还可纯平放倒，且支持靠背调节，这是很多同级车型没有的。
至于动力，新宝骏RS-3高配车型使用的是1.5T发动机，最大可输出147Ps/250N·m，匹配的是一台换挡平顺，可模拟8个前进挡的CVT变速箱。除此之外，新宝骏RS-3还有一大特色就是它用的新宝骏车联网，可以实现手机APP投屏操作，用户通过新宝骏手机APP能将手机的爱奇艺、抖音、腾讯等影音软件投在中控屏使用，不用像大部分车机，仅能使用第三方企业限定的应用软件，拓展性较强。
第三款，帝豪S
指导价：8.49-10.89万
帝豪S，咱们可以将其看成帝豪GS的运动版车型，不得不说这“沃里沃气”的它，颜值还挺高，全新的设计语言赋予了新车一个比较时尚、大气的前脸。而这黑红搭配的轮毂，以及尾翼等，也使得整车看起来颇为运动。甚至在笔者看来，它比同族兄弟的吉利缤越还要更显动感。
尺寸方面，帝豪S的长宽高分别达到了4430/1833/1573mm，这个数据在紧凑型尺寸中国，并不算突出，甚至还有点局促。不过，这长达2700mm的轴距却是主流水准，为车内带来了比较宽敞的后排腿部空间。而值得一说的是，帝豪S也使用了造价比较贵的一体式运动座椅，不过坐垫稍稍有点短（455mm），这一点新宝骏RS-3比它想得周到（500mm）。
动力方面，帝豪S采用的是吉利旗下1.4T发动机，最大可输出141Ps/235N·m的动力参数，与之搭配的自动变速箱为CVT无级变速箱（可模拟8挡），整体动力输出比较平顺，起步比较轻快，开起来较为温和，没什么大的毛病可挑剔。
总的来说，以上三款SUV均是设计好看、实用性还不低的SUV，同时出自国内大厂的它们，质量也有保障。至于哪款更值得推荐？若是更在意加速能力，那1.5T的欧尚X5可以考虑一下。但要是应对城市代步出行，笔者更建议新宝骏RS-3与帝豪S，因为CVT的缘故，动力输出更平顺，适合生存在经常拥堵的城市中；若是还要一定的驾驶乐趣，那具备运动座椅与短轴距的新宝骏RS-3更适合。